据工信部官方消息，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

美国电动汽车市场在经历了联邦购车税收抵免政策终止后的剧烈波动后，终于出现了一些复苏迹象。根据汽车行业研究机构Cox Automotive旗下Kelley Blue Book发布的数据，2026年第三季度，美国纯电动汽车销量较第二季度明显回升，创下近一年来的最高季度销量。尽管电动汽车在新车市场中的占比仍然远低于此前的高点，但最新数据表明，市场可能正在逐步适应补贴退出后的新环境。

10月14日，吉利控股集团发布《关于支持中欧汽车贸易磋商共识的声明》，对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得的积极成果表示欢迎和支持，并赞赏双方本着相互尊重、平等协商原则，通过密集磋商妥善处理汽车贸易分歧。

就尊界汽车10月13日发布的尊界V800制动踏板检测情况说明，记者向终端门店咨询了解到，现在定车包括此前定车未交付排产的车主，都会使用新的、优化之后的踏板方案，已经提车的车主后续也会免费升级。

雷诺在2026年巴黎车展全球首发E-Space概念车，将其定位为对1984年初代Espace“车轮上的生活空间”理念的当代演绎。新车采用单厢式车身，试图摆脱主流SUV的高车身与越野化设计，转而突出宽敞座舱、乘坐舒适性和家庭出行的灵活性。不过，雷诺明确表示目前没有量产计划，E-Space仍是一款展示未来电动家庭车设计方向的概念车。

尊界V800风波发酵五天后，第三方检测结果终于出来了。10月13日，尊界汽车公布《尊界V800制动踏板检测情况说明》：制动踏板不仅符合现行行业标准，在最高3000N的加严检验中，也没有出现裂纹和损坏。

通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）周一表示，该公司仍按计划在2028年前推出“解放手眼”的驾驶技术。通用汽车去年10月宣布，计划于2028年率先在凯迪拉克Escalade IQ电动车型上推出其下一代驾驶辅助系统，随后将其推广至其他车型。与该公司现有的Super Cruise系统（允许驾驶员松开方向盘但仍需保持注意力）不同，这项新技术旨在允许驾驶员在特定条件下将视线从路面上移开。

10月13日，尊界汽车今日上午公布V800刹车踏板的第三方检测结果。据官方信息，本月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示符合行业标准QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。该结果公布后迅速登上热搜榜单第一名。

10月8日，懂车帝发布测试视频显示，在时速100至0的连续刹停试验中，尊界V800连续三辆车制动踏板都被踩断，断裂位置一致，均为包裹踏板转轴的塑料加强件，断裂瞬间驾驶员对踏板施加的力已超过1600N，视频发布后引发全行业热议。

工业和信息化部等四部门近日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，明确提出禁止配备全隐藏式门把手。新规落地后，存量车主是否需要换零件，成为关注焦点。

Mobility Global数据显示，2026年上半年，全球仅使用汽油的车型销量约为2025万辆，同比下降10%，占新车销量的49%，较去年同期的52%下降3个百分点，也低于2021年的73%。这是该机构记录中汽油单一动力车型占比首次降至一半以下。

近期四部门出台新规，直指“速成车”乱象，把监管关口前移至研发源头，行业专家也对速成车的风险与测试边界作出解读。不少人会将“速成车”等同于研发周期短的车型，业内专家崔东树指出，判断一款车是否属于速成车，并不看开发时间长短，核心在于验证环节有没有缩水。

在巴黎车展开幕前夕，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）出席主题为“为了欧洲”的活动时表示，面对中国车企的强势竞争，法德两国必须在产业政策上联手，欧洲决策者也需要为汽车业重组创造合适的框架条件。

宝马在华产品战略迎来重磅转向。近日宝马集团董事长聂科维（ Milan Nedeljković ）对外确认，宝马将在中国市场彻底退出 UKL 小型与紧凑型车型细分赛道，这也是宝马针对中国市场推出规模最大的一次区域产品线调整。

10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究起草并公布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，公示期至11月10日。

日前，比亚迪执行副总裁、国际业务负责人李柯在新加坡一场峰会上明确了公司下一阶段的全球战略目标，计划未来五年内赶超丰田和大众，成为全球最大汽车制造商。她表示，比亚迪将坚持出海战略，持续开拓欧洲、中美洲、南美洲、亚洲和大洋洲市场，并强调公司在储能、光伏、电池等多个领域实现领跑，电池技术是核心竞争力之一，优势不只在汽车。

工信部等四部门10日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。业内普遍认为，四部门发布的新规是对“速成车”说不！

据日经亚洲10月9日报道，日本东京警视厅计划于2027年4月设立自动驾驶专门部门，负责对接运营许可申请、研究事故调查方法。这将是日本都道府县警方中首个专门负责自动驾驶的部门。随着Waymo等企业准备在东京推出无人驾驶出租车，警方也开始为驾驶座上没有司机的交通事故做准备。

10月10日，据小鹏集团官方消息，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，负责支持工作组协调与事务管理，并促进全球监管机构、认证主管部门、技术专家及产业界围绕自动驾驶实际运行场景开展信息与经验交流。

诞生于上世纪90年代的本田NSX一直被视为日本跑车史上的经典之作。如今，在问世超过35年后，这款传奇车型迎来了全新形式的回归。不过，这次重生并非面向大众市场，而是专属于少数高端收藏家。

一场第三方极限制动测试，让刹车踏板这个藏在驾驶舱脚下、极少被消费者关注的零部件，一夜之间成为全网焦点。事件发酵后，岚图、广汽本田、仰望、猛士等品牌高管相继在社交平台晒出自家刹车踏板总成，亮出材料、结构与台架测试数据，一场围绕制动踏板安全的公开 “秀肌肉” 就此上演。

近日，尊界V800刹车测试事件引发行业对制动踏板结构、材料、安全冗余的讨论。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）被曝紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作通常被业内视为法规修订的准备工作。

懂车帝10月8日发布了专业实测视频，测试团队同步选取三台尊界V800开展紧急制动相关项目验证，过程中车辆在100km/h到0的全力紧急制动工况下，出现了刹车踏板支架被踩断的情况，相关实测内容发布后立刻在全网引发了大范围的公众热议。

尊界V800在自媒体的制动测试中出现踏板支架断裂，引发汽车行业对制动安全的热议。此次事件让原本较少出现在汽车宣传中的制动踏板及其支架，成为车企集中展示各自安全设计和验证标准的部件。近两日，岚图、广汽本田、猛士、仰望等品牌高管接连发声，纷纷展示自家车型的制动踏板结构、材料及测试标准。尊界汽车也宣布，将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

制动踏板支架断裂的行业争议发酵至今，尊界V800的终端实际销售态势，似乎并没有受到大众预想中那么大的负面影响。10月9日，北京一家鸿蒙智行线下门店时看到，一辆棕金双色外观的尊界V800正停在门店门口，销售人员介绍，这台车当天刚刚走完全部交付手续，交到新车主手上。

今日，据大象新闻报道，针对备受关注的尊界V800刹车踏板实测风波，品牌客服回应了升级方案的推进时间：预计10月底敲定最终升级方案，11月起逐步落地升级工作。针对已经提车的车主，本次升级采取自愿申请模式。有升级需求的车主，可以联系官方，由官方对接就近的用户中心预约办理。客服着重说明，本次零部件升级全程免费，同时明确此次行动不属于车辆召回。

刚刚过去的国庆假期，高速服务区内电动车车主排队几小时，只为充上几度电。对车主来说，这是充电桩不够用的烦恼；对充电运营商来说，这本该是生意兴隆的信号。但现实并没有这么简单。手握近90万台公共充电终端的特锐德，2025年充电网运营服务收入反而同比下降。新能源汽车越卖越多，充电需求持续增长，这门生意为什么没有想象中那么好做？

日经记者试驾比亚迪面向日本市场推出的纯电动轻型车Racco（海獭），累计行驶约1000公里后得出结论：Racco实际续航里程超过官方标称的320公里，是试驾过的唯一续航不虚标的电动车。

国家能源局放出国庆高速充电统计数据，10月1日到10月7日，纳入监测平台的高速充电枪一共完成671.1万次充电。总充电量1.63亿千瓦时，日均充电量2325.66万千瓦时，同比增长51.42%。

据路透社报道，在美国7500美元联邦电动车税收抵免到期一年后，即使汽油价格持续处于高位，美国消费者对新电动车的购买热情仍未明显恢复。相比之下，欧洲消费者正更多转向电动车，以缓解燃油成本上涨带来的压力。

尊界V800被曝测试中刹车踏板支架断裂一事今日引发关注。懂车帝发布的视频显示，其对3台全新尊界V800进行100km/h-0紧急制动测试，3台车在第2至第4脚重刹时，刹车踏板支架均发生物理断裂。

近日，懂车帝测评3台尊界V800在极限制动中刹车踏板支架全部断裂，事件曝光后引发广泛关注。在测评视频中，3台全新尊界V800在100km/h-0连续紧急制动测试中，刹车踏板支架均在第2至第4脚重刹时发生物理断裂。断裂之后，车辆失去脚刹支撑，仅能依靠P挡应急制动，制动距离从正常的38米左右暴增至140米左右。该品牌3台车均出现同样问题，外界质疑车辆存在设计缺陷。

今日，“尊界v800刹车踏板支架断裂”登热搜第一，“尊界 懂车帝”登热搜第四。起因是懂车帝发布评测视频，测试了3台尊界V800，100km/h-0紧急制动，刹车踏板支架都在脚踩到底那瞬间断了。

保时捷周三公布重组计划，到2030年将裁减约9000个工作岗位，相当于其员工总数的25%。这家大众集团旗下的豪华跑车品牌正面临销量下滑，以及此前高成本电动车战略转向带来的后续影响。

美国交通部周三晚间表示，已批准奥罗拉及其他自动驾驶卡车公司获得为期五年的豁免，使其免于遵守要求司机在停靠卡车周围放置警示装置的规定。这一决定标志着美国在广泛部署商用自动驾驶卡车方面迈出了重要一步。

10月8日上午消息，懂车帝发布视频称，在实测中三台尊界新车刹车踏板全被踩断，#尊界V800刹车踏板支架断裂#登上热搜。

对于依靠长时间行驶来创造收入的电动卡车而言，充电所需的停车时间一直是推广过程中难以回避的问题。本田正在探索一种更加激进的解决方案：把无线充电设备直接埋入道路，让电动卡车无需停车，就能在高速行驶过程中持续获得电能。

在诞生近50年之后，宝马3系迎来了历史上的第八代车型。作为品牌最畅销、最具代表性的产品之一，全新2027款宝马3系几乎对外观、内饰、技术架构以及动力系统进行了全方位革新，将宝马最新的Neue Klasse设计理念和数字化技术首次大规模引入传统燃油轿车阵营。

这家英国豪华车企推出全新纯电动车型。两年前，这家知名英国企业大刀阔斧的品牌重塑引发社交媒体广泛批评。该车企隶属于印度塔塔汽车集团。捷豹周二在纽约举办活动，发布Type 01车型，称其为捷豹史上“技术最先进、动力最强、空气动力学性能最优”的车型。

万亿砸进高速补能基建，十一长假的排队充电困局，半分没解决。截至目前，全国高速公路服务区累计建成充电设施约8.9万个，仅2026年1至8月，交通运输部就新增1.1万个大功率充电设施，相当于此前累计总量的总和，充电设施已基本覆盖全部服务区。

“国庆高速免费，司机却收费？”近日有乘客反馈，哈啰顺风车司机在9月30日晚间收取高速费后，故意延迟到10月1日高速免费才下高速，并且拒不退还违规收取的高速费，引发关注。哈啰出行方面向《BUG》栏目回应称，核实该车主违规收取高速费属实，已限制其接单，并已退还乘客费用。

美国电动车制造商Lucid Group公布，2026年第三季度生产2954辆汽车、交付3806辆。交付量高于产量852辆，公司表示这是主动减少库存、将现有车辆转为客户交付的结果；产量则已连续三个季度下滑，降至2025年第一季度以来的最低水平。

“打电话，快点！”近日，小马智行无人驾驶车在深圳运营时，一乘客的三根手指被夹在了车门缝里。该男子痛得直跺脚，被夹住的三根手指已经泛白、失去血色。他喊路人帮忙打电话求助，现场也有人高喊“快打救护车”，所幸该男子并无大碍。

中国汽车距离美国市场，究竟还有多远？日产美洲区主席克里斯蒂安·穆尼耶（Christian Meunier）给出的答案是：可能只有两三年。2026年9月下旬，中国国家主席对美国进行国事访问并获高规格接待。高层互动为中美关系带来新的讨论空间，但汽车业面对的政策环境并未同步松动：中国汽车进入美国市场，仍面临高关税、联网汽车限制等多重壁垒。

10月1日0时至10月3日24时，对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）统计显示，今年国庆假期前三天，全国高速公路新能源汽车充电次数达到296.86万次，日均98.95万次，同比增长48.41%。

10月5日，一汽丰田官方微博发布“针对近期网络上出现的有关一汽丰田不实言论的声明”。声明称，近期中国第一汽车集团有限公司与广州汽车工业集团有限公司签署战略合作框架协议，引发行业及消费者广泛关注。

雷诺集团计划未来五年在法国投资超过100亿欧元，用于继续推进电动车生产，同时开发价格更低、更具可负担性的车型。首席执行官François Provost表示，只要社会和政治环境允许，公司将延续过去几年的电动化投资节奏。

国庆假期出行撞上新能源车集中补能高峰，不少头部电车品牌的自营超充服务接连登上吐槽榜单。不少车主晒出自己的假期充电经历，品牌宣传的闪充模式实际体验根本达不到标称水平，能不能跑出满速闪充，完全得看站点配套储能柜的剩余电量状态。

国庆长假正式开启之后，不少开新能源车自驾出行的车主都吐槽，如今在高速服务区排队充电依然是整个出行过程里最痛苦的环节。国庆假期第一天，堵在路上的不只是高速主路的车流，连各个服务区的补能区也排起了长队，不管是直流充电桩还是换电站的通道，到处都是排队等着补能的电车。

国庆长假出行高峰已经开始，话题#高速服务区新能源车充电像排队打饭#登上不少社交平台的热搜。不少车主拍摄视频反映，热门高速服务区充电桩前车辆密集，服务区只能采取取号排队的方式维持秩序，场面如同食堂排队打饭。

福特汽车表示，受供应商相关问题影响，F‑150 生产线停产约一周，对第三季度整车批量交付造成影响。本次产量受挫，是福特 F‑150 销量复苏道路上遭遇的又一重挑战。此前铝材供应商工厂失火事件，已经困扰该公司皮卡生产长达一年以上。福特整体美国市场销量下滑 10%；包含 F‑150 及重型皮卡在内的福特 F 系列皮卡销量下降 11%。

联邦快递与电动汽车初创公司Harbinger达成一笔价值3亿美元的交易，将订购2000辆电动卡车。Harbinger表示，公司已进入生产阶段，计划在2027年底前交付全部车辆。这是该公司迄今最大的一笔批量订单。

宝马集团将借助人工智能提升运营效率。面对未来愈发严峻的市场环境，这项新技术有望帮助企业用更少的员工完成更多业务。人工智能将成为降本增效、加速研发进程的核心驱动力。这家车企计划在集团内部进一步全面落地 AI 技术，赋能整车研发、原材料采购、市场营销以及售后业务。

宝马公布了全新纯电四门轿车i3的更多信息。基于Neue Klasse平台打造的2027款i3 50 xDrive预计续航最高约468英里，按美国环保署测试标准估算；车型将在2027年第一季度于美国上市，售价为61500美元，另加1350美元目的地费用，合计62850美元，定位与奔驰C级车型竞争。

在欧洲市场普及应用多年之后，自适应大灯技术（Adaptive Driving Beams，简称 ADB）正加速进入美国汽车市场。包括Rivian、特斯拉、奥迪、沃尔沃以及梅赛德斯-奔驰在内的多家知名汽车制造商，近期纷纷开始向美国道路引入这一更智能的前照灯照明方案，旨在让驾驶员在夜间行车时获得更充足视野的同时，避免远光灯直射对向来车造成炫目危险。

广汽集团发布重大资产重组预案，拟通过发行股份的方式购买一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司50%股权，并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，本次发行价格为5.75元/股，公司股票将于9月29日开市起复牌。

第三方汽车投诉平台车质网显示，长安福特福睿斯最近7天遭到车主们的集体投诉，投诉原因普遍为“车门侧裙生锈”，涉及车型多为2015-2017款等老款车型。

大众集团旗下英国豪华汽车品牌宾利于当地时间周三发布了其首款纯电动汽车Torcal SUV，押注富裕买家既希望实现零排放驾驶，又不愿牺牲那些定义了这家英国豪华汽车制造商一个多世纪的设计特色。

宝马CEO米兰·内德尔科维奇近日接受专访时表示，部分中国汽车在欧洲的售价“从商业角度无法理解”，但他反对通过加征关税来应对，主张以自愿定价协议方式化解分歧。

中国已成为德国最大的汽车进口来源国，越来越多中国品牌汽车进入德国市场，尤其是在新能源汽车领域展现出快速增长趋势。德国联邦统计局公布的数据显示，2026年前7个月，德国从中国进口约17.5万辆乘用车，同比猛增120.9%，中国由此首次超过捷克，成为德国进口汽车数量最多的国家，份额达到13.8%。同期德国乘用车进口总量约130万辆，同比增长16%。

据每日电讯报报道，英国车辆租赁协会（BVRLA）发布的一项基于4740万次MOT年检数据的最新研究显示：高里程电动车的可靠性显著优于同里程燃油车，且随着行驶里程增加，这一差距持续扩大。到12万英里以上，汽油车出故障的概率比电动车高出近47%，接近一半，直接打破了"电动车开久了毛病多"的普遍认知。

深陷困境的德国车企再度发布盈利预警，随后又被剔除欧洲蓝筹指数，大众汽车（VOW3‑DE）股价周一下行。大众将销售营业回报率预期从此前 4%‑5.5% 下调至最高 1%。受该消息冲击，上周五该股已经大跌 8.3%；周一午盘交易时段，股价再度下跌 0.5%。公司将业绩承压归咎于所持保时捷大额股权的资产减值、市场环境 “进一步恶化（尤其中国市场）” 以及重组相关开支。

保时捷首席执行官Michael Leiters向员工表示，公司目前没有进一步裁减约4000个岗位的计划，现有重组方案也不会发生变化。此前有报道称，大众汽车监事会认为，除已经达成协议的9000个裁员岗位外，保时捷仍有约4100个岗位属于冗余，可能需要进一步削减。

针对网上传闻的奥迪总部不认可AUDI车型一事，奥迪中国今日发布声明称，系针对海外未经官方授权销售的进口商行为，而非对品牌不认可。

中国新能源汽车巨头比亚迪近日在欧洲进一步扩展其商用车布局，正式推出全新纯电动重型牵引车ETT 44。这款车型专为欧洲长途物流运输场景打造，不仅具备44吨总组合质量牵引能力，还进一步强化续航、充电效率以及运营经济性，希望推动重型货运行业电动化进程。

据报道，在大众汽车因旗下跑车子公司保时捷出现问题而发布盈利预警后，大众汽车一项大规模的扭亏计划预计将在保时捷进一步裁减超过4000个工作岗位。

9月18日，国家市场监督管理总局质量发展局发布公告，日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

全新宝马iX5氢燃料版官图正式发布，车辆搭载第三代燃料电池系统，目前正处于最新原型车测试阶段，完成验证后将在宝马集团位于奥地利施泰尔的工厂投入量产。新车外观造型和全新宝马X5以及iX5大体保持一致，延续宝马新世代设计语言，配备创新动态数字LED灯组并首次将日间行车灯与近光灯融合于同一设计单元。

美国电动汽车制造商Lucid Group， Inc.宣布将与网约车平台Bolt合作，计划在欧洲推出至少2.5万辆Robotaxi。新闻稿写道，两家公司将共同开发和部署自动驾驶出行服务。这家陷入困境的美国电动车企承认，这笔交易是其“稳定财务状况的重要一步”。

大众汽车正式发布全新ID.3 GTI，这款车型将GTI这一经典性能车标带入纯电时代，并成为大众GTI五十年历史上动力最强的量产车型。ID.3 GTI计划于2027年第一季度上市，预售预计在2027年初启动，主要面向欧洲和英国市场，目前大众没有将ID.3系列引入美国市场的计划。

在过去一个多世纪里，全球商业航运逐渐告别了风帆时代，全面转向内燃机和现代动力系统。然而如今，风正重新回到大型货船之上。从散货船、油轮到集装箱船，越来越多船东开始安装高耸的转子帆、刚性翼帆以及吸力风帆等现代风力推进装置。随着技术不断成熟，就连液化天然气运输船未来也有望加入这一行列。

现在买车给终身质保，不是什么新鲜事儿了。这个质保政策有套路，也不是什么新鲜事儿，毕竟都是精明的企业嘛。但我万万没想到的是，这个套路最近被俺们自己人给碰上了，而且结局有点意想不到。

今日，恒大汽车于港交所对外公布2026年中期财报，财报数据显示，截至今年6月30日，公司资产总额仅有1.82亿元，但负债总额达到了327.22亿元。在负债构成中，借款规模约162.83亿元，贸易及其他应付款约164.39亿元。

美国汽车制造业正面临一项新的联邦强制性硬件监管要求。美国国会众议院近日以罕见的跨党派压倒性支持，正式表决通过了《每辆车配备AM收音机法案》（AM Radio for Every Vehicle Act）。该法案要求美国交通部及国家公路交通安全管理局（NHTSA）出台正式法规，强制汽车制造商将传统的调幅广播（AM收音机）作为所有新出厂或进口乘用车、卡车及SUV的标准配置，并且严禁向购车消费者收取额外费用或订阅服务费。

什么？众泰竟然要出新车了？不是兄弟，我现在有点混乱，这公司不是早就凉透了吗？呃……严格来说，其实就差一点。2019 年，众泰怒亏 100 个亿，可以说彻底完犊子了，这之后的次年就宣告破产重组。可实际上，一直到今天，它都没走到破产清算那一步。

沃尔沃近日正式发布了旗下中大型SUV主力车型XC60与XC90插电式混合动力（PHEV）版本的最新改款方案。得益于全新一代高能量密度动力电池组与优化电控系统的引入，两款旗舰车型的纯电续航里程迎来了跨越式提升，不仅创下了沃尔沃插混家族的历史新高，也直接刷新了同级别豪华插电混动SUV的纯电续航纪录。

Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo、日本打车应用运营商GO Inc．以及出租车公司日本交通（Nihon Kotsu）周二表示，他们计划于2027年在东京推出日本首个完全自动驾驶的商业出租车服务。

大众汽车近日公布了一款名为“Mission Efficiency”的近量产纯电动车原型，并通过一系列实际测试展示其在空气动力学和能源效率方面的极限表现。这款采用2+2座布局的电动轿跑拥有极为流线化的车身，风阻系数低至0.158，按照大众公布的数据，这一成绩刷新了公路合法车辆的空气动力学纪录。

近日，广州南沙区停放的150辆新能源网约车被打包处置，起拍价439.2万元。拍卖过程中仅有一人报名且无人竞价，车辆最终以底价成交，单车折合约2.93万元。据悉，这批车全部为比亚迪D1（秦D1），即比亚迪与滴滴联合开发的网约车专用车型，登记发证时间集中在2021年，至今有五年多车龄。

近日特朗普在公开受访时特意喊话中国车企，明确放出了欢迎中国汽车企业赴美国本土投资建厂的信号。当地时间9月11日，特朗普做客福克斯新闻节目讨论汽车产业相关政策时给出具体说明，他表示只要中国车企愿意把整车生产基地落地在美国境内，雇佣美国本地工人参与全流程制造，他对这类投资持完全欢迎的态度。

南北奥迪的撕逼，奥迪终于想通了。前两天，财经杂志爆料了奥迪中国分家的最新消息：未来上汽奥迪只运营 AUDI 品牌，四环品牌完整划归一汽奥迪。也就是说，上汽奥迪手上的 A7L、A5L Sportback 等燃油车型售前售后都将转给一汽奥迪，自己专心卖 “AUDI”。

“2026年1-7月的汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，增3.8%；利润2162亿元，同比降20%；汽车行业利润率3.6%。”今年以来，中国汽车行业的日子并不好过。除了销量下滑之外，每个从业人员的钱袋子，也开始萎缩。

“租车去跑网约车，居然租到了出租车。”近日，网约车司机张先生（化名）向“新民帮侬忙”反映，他在上海跑网约车，从租车公司租到的竟是一辆拆除了顶灯和计价器、改变了车身颜色的巡游出租车（以下简称“出租车”），最终因“人车证照不符”被运管部门处以2000元罚款。租车费用照交，罚款却要自己承担，这位司机直呼“吃药”。记者调查发现，此类现象并非个例，出租车违规流入租赁市场，已成为扰乱网约车行业秩序、侵害司机合法权益的突出问题。

在大举开拓海外市场、亏损持续扩大的背景下，VinFast汽车有限公司董事长范日全安（Pham Nhat Quan Anh）将出任这家越南电动汽车厂商的全球首席执行官，接替身为亿万富翁创始人的父亲范日旺。

亚马逊旗下的自动驾驶出行公司Zoox正在旧金山核心城区全面加速其无人驾驶出租车（Robotaxi）运营测试，通过向公众提供免费乘车体验与截然不同的专属车型设计，正面叫板已经在该市建立起主导地位的行业领头羊Waymo，掀起新一轮自动驾驶出行话语权争夺战。

9月11日上午，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）破产重整案第四次债权人会议以网络形式召开。九派新闻财经记者从多家债权人处获悉，本次债权人会议将对合众新能源《重整计划（草案）》进行表决。《重整计划（草案）》首次披露了合众新能源的重整投资人为浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）。

9月10日，针对近日网络传播的“启境GX7媒体群误发小米澎程攻防相关内容”截图，启境汽车官方发布说明作出回应。说明称，相关工作人员操作失误，将内部工作信息误发至媒体群，发现后又因处置仓促解散了群。

据motor1报道，路虎揽胜全球产品与服务营销总监瑞安·米勒（Ryan Miller）近日在接受采访时表示，揽胜并不以冲高销量为目标，品牌重心将转向吸引财力更雄厚、愿意为专属定制车型支付更高价格的客户。对于中国车企的竞争和造型模仿，揽胜高管表示“至少目前”并不担心。

大众汽车正考虑出售麾下摩托车品牌杜卡迪（Ducati），作为这家德国汽车制造商对其庞大业务组合进行全面重组的一部分。奥迪首席执行官Gernot Döllner在一次采访中表示，这个意大利品牌是大众旗下2，000项业务中正在接受评估的600项业务之一。这家历史悠久的高性能摩托车制造商隶属于大众旗下的奥迪集团。

全球主要海洋国家警告，管控全球航运的规则体系正在失效，战争以及越来越多游离于西方监管之外的影子船队，正在扰乱现有秩序。数十年来，航运业受到相关法律保护，保障航行自由与商船中立地位。但 18 个航运大国表示，上述原则遭到破坏，正给全球贸易带来严峻风险。

9月8日，新石器无人车近日在韩国济州岛香樟树酒店度假村投入运营，由韩国合作伙伴NT1部署，用于为宾客运送行李及日常用品。度假村占地约12万平方米，拥有137栋独立式客房，无人车在内部公开道路自主行驶，承担客房物品配送及行李接驳。

9月8日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望打破其年度海外销售目标，全年销量预计接近200万辆，并计划在2027年实现雄心勃勃的250万辆目标。

近期，A股、港股上市的15家主流车企陆续公布2026年半年业绩，营业收入上涨的车企有9家，但归母净利润下滑或持续亏损的车企有11家。换言之，主流车企普遍出现“增收不增利”的情况。根据统计，15家主流车企归母净利润合计为210.48亿元，较去年上半年合计归母净利润351.31亿元，同比减少了140亿元。

2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）法国站赛事北京时间9月5日正式打响，本赛季第九站、同时也是夏休期后的首场对决，在讷韦尔-马尼库尔赛道开赛。在率先进行的WorldSSP组别首场正赛中，隶属张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯上演精彩逆转，成功登上了领奖台。

2026年9月1日起，税务总局等多部门联合公告，锂电池消费税开始按2%征收，2027年9月1日起升至4%。与此同时，钠离子电池、固态电池、燃料电池在2028年12月31日前继续免税。

随着全球航运业持续寻求低排放远洋运输方案，一个以核能为核心的新概念项目正在大西洋两岸展开。由英国劳氏船级社（Lloyd’s Register）、马士基集团、英国费利克斯托港以及美国南卡罗来纳州查尔斯顿港共同参与的“粉色航道”（Pink Corridor）项目近日正式启动，旨在评估建设核动力集装箱船跨大西洋航线所需的安全、监管和基础设施条件。

大众汽车集团监事会周四（9月3日）一致通过董事会提交的《2030未来计划》。根据该计划，在自2024年底起已经推进约5万个岗位调整的基础上，集团将在全球范围内再削减约5万个岗位，其中包括部分管理岗位。到2030年前后，大众汽车累计减少的岗位规模预计将达到约10万个，相当于集团全球员工总数的约15%。

丰田汽车公司正在考虑使用氢气替代汽油，为运输汽车零部件的卡车提供动力，以应对伊朗战争推高汽油价格并加剧供应紧张的局势。丰田副董事长表示，在供应商的物流网络中使用氢能也是一种选择。该计划是丰田作为日本氢能协会成员所作承诺的一部分，该承诺旨在将氢能用于所有物流、燃料和原材料运输的1%。

德国汽车巨头大众汽车集团周四表示，管理层与工会已达成协议，到本十年末总计裁减 10 万个工作岗位，这是全球汽车行业史上规模最大的一次重组。该公司称，除此前已经敲定的 5 万个裁员名额外，又批准了一项计划，将再裁减约 5 万个岗位。