受高额运营成本、中国市场竞争加剧、中国车企进军欧洲带来的冲击等多重因素影响，大众汽车（股票代码 VOW3）计划砍掉半数车型，持续缩减制造产能，全面降本增效。这家德国车企此前已发出预警：未来数年是企业生死关键期；市场交付量将持续低迷、行业长期波动，原有降本方案力度不足，必须加码优化运营效率。

奔驰集团日前发布2026年第二季度全球销售数据。集团共交付乘用车及轻型商务车511,900辆，同比下降6%。其中中国市场成为最大拖累，二季度在华销量同比下滑30%至98,600辆，跌幅远超全球平均水平。

7月9日，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏发文宣布：“非常开心成为我们 Robotaxi内测的第一单用户。在公司楼下，下单、上车、落座、出发——全程丝滑。这是我们首次打通线上叫车、线下乘车的全链路。”

受市场对自动驾驶行业盈利前景存疑影响，通用汽车投资、估值约 90 亿美元的自动驾驶企业Momenta，在港交所上市首日走势平淡。这家中国自动驾驶企业本次 IPO 合计募资 7.51 亿美元；新股发行价 303.80 港元（折合 38.74 美元），上市首日仅微涨 2.8%，同期港股新股扎堆上市。

物理AI公司Momenta正式在港交所挂牌上市，成为“物理AI第一股”。首日股价开盘涨超6%，总市值突破700亿港元。根据Momenta此前公布的配售结果，上市定价为295.6港元/股，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，此次全球发售约2293万股，募集资金总额约68亿港元。

7月8日，据路透社报道，多年来，全球汽车制造商一直将中国作为低成本制造基地，大规模生产在总部研发的汽车。如今，通用汽车、大众汽车和雷诺正在把研发工作交给中国工程师，利用中国在电动动力系统和先进软件等关键技术领域不断扩大的优势。

老牌意大利车企菲亚特（母公司斯泰兰蒂斯，股价下跌 1.47%）推出一款打破传统认知的代步小车，为应对美国新车涨价难题提供全新选择，但该车在配置、性能上做出了不少取舍。周二，长期稳居斯泰兰蒂斯全球销量榜首的菲亚特宣布，正式在美国发售两座纯电动微型代步车 Topolino，这个名字在意大利语里意为 “小老鼠”。

据《商业内幕》报道，美国独立日当天，Waymo在旧金山的一些自动驾驶出租车并没有那么“自动”了。多位旧金山居民在上周六晚间发布的视频显示，在7月4日庆祝活动的混乱场面中，Waymo车辆要么出现故障、要么抛锚，或被拖走。

中汽协联合咨询机构发布的汽车后市场报告显示：国内燃油乘用车平均车龄达8.2年，七成车主换车周期超五年。新能源乘用车平均车龄仅1.8年，九成车辆集中在1至3年区间，车主置换节奏明显更快。这种巨大差异，是市场发展阶段、产品属性与消费观念共同作用的结果。

据《卫报》报道，在美国新车价格持续走高、消费者偏好大型高配置车型的背景下，美国电动汽车市场正面临来自中国低价电动车的竞争压力。报道称，中国市场已有大量低价电动车和混动车型进入主流消费区间，而美国市场能够提供的低价新能源车型仍然有限。

据报道，西安市民王女士2023年全款购入哪吒S增程车型，购车至今三年，始终没能拿到纸质或电子购车合同，如今车企经营停滞、门店终止合作，车辆电池故障频发却无处检修。购车时，王女士在当地哪吒4S店完成上牌、保险全套流程，多次线上线下向门店索要购车合同，对方均以系统故障、总部未下发等理由拖延，仅留存认购协议与购车发票作为凭证。

为促进税收公平，我国将在明年起取消部分汽车的车船税优惠政策。7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车 新能源汽车车船税优惠政策的公告》（下称《公告》），明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。

近日有博主实地探访了法拉第未来位于洛杉矶的原有厂区，眼前景象与企业对外宣传形成鲜明反差，整座园区早已荒废空置，尽显萧条。在厂区门卫许可后博主进入内部，整栋办公楼与生产车间基本被清空拆除，墙体多处出现破损大洞，现场疑似在开展金属回收作业。

随着海外出口数量不断增加，比亚迪势将从美国制造商特斯拉手中夺回全球纯电动汽车销量冠军的宝座。根据周三发布的数据，比亚迪在截至6月的三个月内，共交付557090辆纯电动汽车。尽管这一数字低于去年同期，但可能足以超越特斯拉。据分析师预测，特斯拉预计将于下周报告约396500辆的季度销量。

在放弃纯电动汽车研发规划后，这家意大利车企持续深耕混动车型赛道，于周三正式发布 Urus SUV 全新高性能混动版本 ——Urus SE Performante。相比现款车型，新车外观设计更具攻击性，配备尺寸更大的进气格栅、引擎盖进气风道，同时在内饰方面也完成多项升级优化。

随着全球铜价持续在历史高位区间运行，汽车制造行业正在加快供应链材料替换的节奏，各大车企正陆续在车辆的电气系统中引入铝线束，替代原本大量使用的铜线束。宝马、法拉利、特斯拉以及不少中国本土汽车品牌，都已经在旗下量产车型或是后续的产品规划中落地了这条替换路线，选择铝线束的原因覆盖成本控制、车身减重、供应稳定性等多个核心维度。

英国国防部近日宣布，将不再以新一代 83 型驱逐舰接替现役的 45 型“勇敢”级防空驱逐舰，而是改为建造至少六艘“通用作战舰艇”（Common Combat Vessels，简称 CCV），作为未来海军指挥和控制无人作战平台的核心力量。

三菱汽车近日正式宣布，曾在全球越野圈与达喀尔拉力赛享有盛名的全尺寸SUV车型帕杰罗（部分市场称Montero），将在停产五年后于今年北半球秋季正式回归，并推出全新的数字化“Multi Meter”多功能越野仪表，以向其硬派越野传统致敬。

瑞士机车制造商 Stadler 与撒丁岛区域公共交通运营商 ARST（Azienda Regionale Sarda Trasporti）近日联合发布全球首列专为窄轨铁路研制的氢燃料列车，标志着南意大利历史性铁路网在脱碳路径上迈出关键一步。由于窄轨线路对轴重有严格限制，现有任何一款氢动力列车都无法直接适配，这款新车完全从零开始设计，采用轻量化铝制车体，以满足窄轨运行的结构和重量要求。

优步和Alphabet旗下的Waymo已终止在亚利桑那州凤凰城的自动驾驶合作项目。与此同时，这家网约车巨头正准备在该市推出一项新的自动驾驶汽车合作项目。根据双方于2023年达成的合作协议，优步曾将Waymo的自动驾驶汽车整合到其网约车和外卖平台中。

6月29日，针对近期有车主反馈的蔚来ES9车辆被高压水枪近距离清洗导致漆面损伤的情况，蔚来官方“蔚来小喇叭”发布说明，称已与车主沟通并进行现场答疑。蔚来表示，ES9前保险杠注塑件由为多家豪华品牌供货的行业头部供应商生产，漆膜厚度、附着力均执行严于国际标准的企业规范，并每月进行划格与高压冲水检测。

福特汽车CEO吉姆·法利近日在一次访谈中坦言，福特目前做不出有竞争力的平价电车，现有研发体系已经落后行业25年，依靠这套体系根本赢不了比亚迪。法利提到，比亚迪实现了电池全产业链垂直整合，其电池成本比福特从宁德时代采购的还要低30%。

据德国画报援引多名消息人士报导，德国汽车制造商大众汽车计划终止与汽车供应商博世在自动驾驶领域的合作，此举是该公司为削减成本、提升竞争力而采取的更广泛举措的一部分。

大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆刚为集团以100亿欧元出售船用发动机业务这笔丰厚交易庆贺不到48小时，其计划裁员多达10万人的消息便盖过了这笔交易的风头。上周披露的出售埃维伦斯多数股权方案与大规模成本削减计划，凸显大众汽车当下的紧迫处境：既要直面新兴车企的激烈竞争，又要适应行业向电动化转型的浪潮。

近日，一位小米车主发布视频，反映广州华立学院禁止小米汽车进入校园，引发网友热议。6月28日深夜11点，该学院校长助理林海接受了都市现场记者的采访，再次进行回应。

福特汽车公司高管表示，企业已经重新聘用约 350 名资深工程师，其中既包括曾在福特任职的前员工，也包括此前在供应商工作的技术人员。福特承认，此前寄望于人工智能和自动化系统来提升整车质量的尝试，并未达到预期效果。

英国贝尔法斯特的 Artemis Technologies 公司近日宣布，其最新研发的 EF-12 Pilot 电动水翼引航艇已正式下水并进入海试阶段，被定位为全球首艘百分之百电动、零排放的水翼引航艇，旨在在保障港口引航安全的同时，大幅降低碳排放和航道扰动。

福特近日透露，公司在过去三年里不得不重新返聘约 350 名经验丰富的“灰胡子”工程师，负责指导年轻员工，并重新编写此前表现不佳的诊断系统和 AI 工具，以弥补质量控制上的明显缺陷。 福特负责车辆硬件工程的副总裁 Charles Poon 在接受采访时表示，管理层此前低估了那些经历过多轮产品迭代的资深工程师所积累的深厚经验，简单用 AI 替换他们，“是一个巨大的错误”。

本田公布2025财年（2025年4月至2026年3月）最终财报，净亏损达4239亿日元（约合人民币182亿元），同比暴跌150.72%，这是本田自1957年上市69年以来首次出现年度亏损。

上个月，中国汽车品牌在欧洲新车销量中的占比首次超过十分之一，消费者纷纷涌向那些价格更便宜而功能更优的车型。Dataforce的分析师称，像MG S9 SUV这样的混合动力和插电式混合动力车型，帮助中国汽车制造商在5月占据了欧洲市场11%的销量份额。中国品牌占据了混合动力新车销量的近四分之一，对中国产纯电动车的需求也有所增长。

据《经理人杂志》报道，大众汽车公司正寻求进一步裁减数万个工作岗位，并可能在首席执行官Oliver Blume的推动下关闭多家工厂，从而使欧洲最大的这家汽车制造商更具竞争力。

共享单车要迎来涨价潮吗？近日，美团单车、滴滴青桔在部分区域发布计费规则调整公告，宣布对起步价进行上调，平时起步价由1.5元/30分钟涨至1.88-1.99元/60分钟，涨幅最高超30%，时长则翻倍。在此之前，哈啰已经率先完成调价。

6月25日，梅赛德斯-奔驰宣布，全新奔驰纯电GLC上市盛典将于7月8日晚在北京首钢园三高炉举行。据了解，6月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV开启预售，五座高配鎏金版预售价34.9万元起。

亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox周三发布了其“下一代”造型独特的无人驾驶出租车(Robotaxi)，在即将于今年推进更大规模美国市场落地前，进一步强化乘客体验与量产准备。

两套电动车强制安全标准会在7月1日正式启用，一套管控整车高压安全，一套专门约束动力电池，从用车、救援、电池防护多方面拉高安全门槛。整车安全标准改动最大的是断电功能，以前车辆断电大多依靠程序控制，碰撞后系统容易失灵，救援人员有触电风险。

开车可以不系安全带？不允许自动驾驶系统出事故前 0.1 秒退出？真正意义上的自动驾驶，估计离我们不远了。前不久，工信部来了个大的，推出了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的报批稿，这是国内第一个自动驾驶相关的强制性国标。

6月25日，据《商业内幕》报道，比亚迪正在研发自己的人形机器人，以与特斯拉的Optimus机器人展开竞争。比亚迪执行副总裁李柯表示，希望将人形机器人放在展厅里销售汽车。

高盛表示，在霍尔木兹海峡局势导致石油供应受冲击后，电动汽车普及速度加快，这可能导致到2027年底全球石油需求减少多达32万桶/日。该行在一份报告中称，上月全球电动汽车销量渗透率上升3.4个百分点，达到26.1%，为历史第二高水平。

国际物流巨头敦豪宣布，将与一家运营风力驱动货船的法国企业达成合作，旨在削减货运环节的温室气体排放。两家企业向《华尔街曰报》可持续商业专业版透露，敦豪旗下专业货运板块 —— 敦豪全球货运，将于明年启用维拉公司的风力船舶开展货运业务。

以前大家都觉得，中国是汽车文化荒漠，不懂玩车不懂改车，快进到电车时代，就更没有改装土壤了，车主只会贴膜。不不不，这你可就搞错了。中国最狂野、最荒诞的电车改装文化，其实就藏在路边一部部不起眼的出租车、网约车里；藏在那些看起来人畜无害的剁椒鱼头里。

据央视财经报道，磷酸铁锂作为新能源和储能电池的核心原材料，今年以来价格持续攀升。在四川马边彝族自治县，一包约400公斤的磷酸铁锂目前价格已超过2.5万元，而一年前仅约1万元，一年间价格翻了一倍多。

当下电动车普遍追求大尺寸、长续航，本田却另辟蹊径，在英国推出主打操控乐趣的微型纯电车型Super-N。新车源自日本本土N-One E纯电车型，经过运动化调校，定位小型电动性能车，当地起售18995英镑(算人民币约17万元)。

知情人士称，自动驾驶公司Momenta正准备在中国香港上市，其估值已达到约90亿美元。上述知情人士称，获General Motors支持的Momenta料将通过此次首次公开募股筹集约10亿美元。

Momenta取得中国证监会境外发行上市备案通知书。据文件，Momenta拟发行不超过43，754，060股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。备案获批，标志着Momenta的资本化进程迈出关键一步，将成“物理AI第一股”。

挪威政府近日正式批准在斯塔德半岛修建全球首条“海洋船舶隧道”，项目总投资约86亿挪威克朗（约合8.05亿美元），目前已完成预算调整，进入承包商遴选阶段，预计2027年初开工建设，工期约五年。该项目名为“斯塔德船舶隧道”（Stad Ship Tunnel），将贯通挪威西海岸斯塔德兰半岛，两端连接的峡湾之间直线距离仅1.7公里，但对挪威沿海航运具有战略意义。

美国电动汽车制造商Rivian首席执行官斯卡林格（RJ Scaringe）近日表示，该公司正按计划推进，并将于今年晚些时候发布类似于特斯拉FSD的监督式自动驾驶系统。

6月15日，据宝马客从相关渠道了解，备受关注的新世代宝马iX3长轴距版将于今年8月下旬正式开启预售，并计划在第四季度上市。值得一提的是，据悉此次iX3或将首次采用一口价销售模式，这意味着即将公布的预售价格将尤为关键。

针对一汽大众速腾车主反馈的空调喷粉一事，一汽大众向车主发布《致客户的一封信》，称将为车主提供免费的空调系统检测服务，如有问题，将免费更换全新原厂空调蒸发器，并提供空调器总成15年的质量担保权益保障。

在勒芒耐力赛开赛前夕，宝马正式发布基于全新Neue Klasse架构打造的M高性能电动概念车，展示其下一代电动化技术在赛车和公路车型上的应用前景。 这款概念车被宝马定义为M部门全新的设计语言开端，并以“生于赛道，服务街道”为理念，将品牌长期的赛车运动传统与新一代电动技术相结合。

美国加利福尼亚州正在测试一种被称为“智能高速公路”的新型交通管控系统，有可能让部分司机在上高速前被红绿灯拦在匝道上长达四分钟，但交通部门认为，这将有助于缓解主线拥堵、缩短整体通勤时间。

6月11日，工信部最新申报目录显示，国产奔驰纯电C级长轴距版已完成申报。新车采用奔驰新一代纯电家族设计语言，标志性大尺寸封闭式盾形格栅，内部嵌有LED发光单元。两侧大灯组也融入了三叉星徽元素，与近期开启预售的纯电GLC如出一辙。

通用汽车电池技术负责人表示，该公司可能会放弃使用低成本的铁基电池技术，而许多汽车制造商正在使用这种技术来降低电动汽车的成本。这家底特律汽车制造商此前曾表示，计划开发磷酸铁锂（LFP）电池，用于未来的电动汽车车型，并计划于2027年底在田纳西州一家合资工厂开始生产这种电池。

中国电动汽车巨头比亚迪宣布，将在全欧洲大规模铺开其全新的超快“Flash Charger”充电网络，加速进军欧洲汽车市场。目前首批充电站已在德国和英国落地，按照计划，到明年年底前，比亚迪将在欧洲建成约3000个此类快充桩。

当下全球绝大多数车企都在加速向纯电汽车赛道转型，丰田品牌的管理层却依旧在公开场合表态坚持内燃机也就是燃油车的发展路线，和主流行业趋势站在了对立面。近日丰田董事长丰田章男在接受媒体采访时公开表态，现在整个行业里站出来支持内燃机路线的从业者越来越少，这绝对不是行业健康发展的好信号，他本人对全行业一窝蜂全面转向纯电汽车的不理智跟风行为感到非常失望。

据CNBC报道，在中国电动汽车销量增速放缓之际，比亚迪高管预计中国电动车市场仍将继续扩大。比亚迪执行副总裁李柯周一对CNBC表示：“随着各种创新技术不断推向市场，中国市场的电动车渗透率很快将提升至接近80%。”

德国大众计划将集团全球产能下调一成，缩减至900万辆规模，同时正在考虑与中国车企合作，在开工率较低的工厂生产合作伙伴的汽车以及出售工厂。2025年大众集团全球新车销量为898万辆（含奥迪、保时捷等品牌），而当前产能约1000万辆，过剩产能达100万辆。

电车重可以理解，但现在的电车是不是有点过重了。过去咱们开个 2.5 吨的极氪 001 ，都感觉非常夸张，结果现在 3 吨以上的电车都有不少，尊界 V800 干到了 3.1 吨，仰望 U8L 更是有 3.6 吨，甚至满载超过 4.2 吨，这都快赶上轻卡了。前不久，新华社也报道了一组数据：今年 1 至 4 月，我国新能源乘用车平均整备质量达到 1939.3 公斤，接近 2 吨，较 2020 年增长了 27.5 % 。

据CNBC报道，尽管中国电动汽车进军美国市场面临高额关税、严格监管以及国会议员和本土汽车行业的强烈反对，但中国电动汽车未来几年内在美国上市销售的可能性正在增加。近年来，中国电动汽车制造商已积极且有计划地扩大在欧洲、英国、亚洲和澳大利亚的版图，出口了数百万辆设计精良、科技配置先进且价格具有竞争力的汽车，同时建设工厂并拓展供应链。如今，中国车企已将目光投向西方国家，尤其是美国这个仅次于中国的全球第二大汽车市场。与此同时，美国自身的电动汽车发展雄心已明显减弱。

据宝马官方日前宣布，比利时物流巨头Katoen Natie与宝马集团Belux签署了一项大规模采购协议，一次性订购1000台纯电动车，创下比利时历史上最大的纯电企业车队订单纪录。此次订单涵盖宝马及MINI品牌的纯电车型，包括基于新世代平台打造的全新iX3和i3。

据央视财经报道，近期国内车市走势分化明显，新能源车型受上游供应链涨价影响陆续调价，燃油车却持续降价放利、加大优惠，市场呈现冰火两重天的格局。行业数据显示，近三个月车规级存储芯片价格暴涨180%，智能驾驶硬件成本大幅抬升，成为新能源车调价的关键诱因。

大众集团官宣，ID.Polo已于西班牙马尔托雷尔工厂正式投产，同时投产的还有Cupra Raval，这标志着该工厂完成转型并进入电气化新阶段。大众表示，此次投产的车型属于“电动城市车家族”，该项目由西雅特&Cupra代表大众集团品牌核心群主导，基于共享平台在同一工厂生产大众、Cupra与斯柯达三个品牌共四款纯电车型。

6月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV开启预售，五座高配鎏金版预售价34.9万元起。新车基于MB.EA纯电架构正向开发，长宽高4933/1914/1710毫米，轴距3027毫米，为中国市场加长。配备奔驰史上最大MBUX超联屏，多区智控星徽全景式天幕支持9分区独立调节透明度，内嵌154颗发光星徽。

近日，一位智己LS8女车主发帖称，自己提车仅16天，车辆在NOA领航辅助模式下雷达失灵、制动失灵，直接撞上路边石堆，而4S店不仅将事故轻描淡写为“剐蹭”，还建议车主认全责走保险。

据报道，美国国会正在推动一项旨在限制中国企业在美国汽车市场参与的新法案，按照法案当前版本，因北汽集团和吉利控股合计持股接近20%，德国梅赛德斯-奔驰集团可能在美国面临禁售。

法拉利首款纯电动车型Luce自5月26日发布以来争议不断，外观设计被指“不像法拉利”，55万欧元的起售价也远超品牌平均售价水平。法拉利CEO贝内代托·维尼亚近日公开回应，为Luce辩护，表示无法理解外界的质疑，并称高售价是创新的合理代价。

昨日，第四届未来汽车先行者大会在深圳大湾区车展现场召开，蔚来李斌、零跑徐军、阿维塔王辉、赛力斯张正萍、江汽集团项兴初、梅赛德斯 - 奔驰庄睦德六位车企核心负责人齐聚，集体向行业价格战、参数内卷“开炮”，直指行业粗放增长弊端。

5月28日，比亚迪今日正式发布其自研的中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并宣布针对城市领航辅助驾驶推出为期一年的事故赔付兜底政策。据悉，璇玑A3芯片目前已开启规模化量产，可支持L3及L4级自动驾驶。

据彭博社报道，根据加拿大总理卡尼今年1月访华时达成的一项新协议，中国制造的电动汽车现已开始运抵加拿大。这些汽车将成为新协议下首批进口加拿大的车辆。根据该协议，加拿大将在12个月内以约6%的关税税率进口多达4.9万辆中国产电动汽车。而在今年之前，加拿大对此类车辆征收超过100%的关税，实际上将其拒之门外。

法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚周四表示，制造商新款Luce车型的价格是为创新付出的公平代价。据报道，维尼亚表示：“你必须亲眼看到Luce，才能理解它与中国电动车或其他品牌的电动车完全不同。”

法拉利推出首款纯电动车型后股价大幅下挫，这款新车还遭到品牌前高管乃至意大利交通部长的批评。卢斯是法拉利首款五座车型，售价 55 万欧元（约合 64 万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超 8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超 2%，收盘小幅走低。

近日，法拉利在罗马发布首款纯电动车型Luce，这款重磅新车并未收获好评，反而引发大量争议。受舆论影响，法拉利股价同步走低，欧洲股市跌幅达8.4%，美股下跌5.1%，上市当天公司市值蒸发约30亿美元。

意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型，随后股价大幅走低。这款新车命名为卢斯，意为 “光芒”，发布会选址于罗马一处地标场馆。法拉利表示，该名称寓意 “明朗与前行方向”。

法拉利发布了其首款纯电动汽车——这一五座车型定价55万欧元（约64万美元），标志着这家传统上以燃油车为核心的跑车制造商出现重大转向。

比亚迪在戛纳与前红牛车队负责人克里斯蒂安・霍纳会面后，正加快推进进军世界一级方程式锦标赛（F1）的相关洽谈。据两名知情人士透露，比亚迪执行副总裁李柯与霍纳上周会谈后，比亚迪计划与F1相关高层及管理机构国际汽联（FIA）举行进一步会议。

由于中东冲突导致燃油价格高企，欧洲市场对电动汽车的需求激增，推动了新车和二手车的销售，为汽车行业提供了急需的提振。研究机构New Automotive和行业组织E-Mobility Europe分享的数据显示，4月份欧洲新电动汽车注册量同比增长34%。

据知情人士透露，Stellantis即将宣布与东风汽车成立合资企业，并达成协议，在其位于法国雷恩的工厂为这家中国汽车制造商生产至少一款岚图品牌的纯电动汽车。消息人士称，根据两家公司签署的意向书，Stellantis将持有合资公司51%的股份。消息人士补充说，该交易最早可能在周三上午宣布。

梅赛德斯正式发布全新纯电超高性能轿车——AMG GT四门轿跑版，标志着该品牌进入超高性能电动车时代。新车大量借鉴此前曾在意大利南部纳尔多高速环形测试场连续行驶24，901英里、用时不足8天而创下纪录的XX概念车技术，旨在在电动时代与部分“超级跑车”正面竞争。

旗下拥有吉普品牌的汽车集团斯特兰蒂斯，即将投产全新系列电动车型，主攻欧洲平价小型代步车市场。这家汽车制造商周二宣布，该代号为E-Car的项目，将于 2028 年在意大利那不勒斯的波米利亚诺达尔科工厂正式投产。

据全球最大的葡萄牙语新闻内容平台“Universo Online (UOL)”报道，中国车企比亚迪有意收购Alpine车队股份，并有意接手雷诺位于法国维里·夏蒂永的引擎工厂。若交易达成，比亚迪将成为首个进军F1的中国车企，与法拉利、梅赛德斯等国际顶级车厂同台竞技。

据Electrek报道，美国造车新势力Fisker破产后，约4000名Ocean SUV车主自发组建了一个非营利组织——Fisker车主协会（FOA），通过逆向工程破解车辆系统、入侵CAN总线、构建全球零部件供应链，硬生生把一批“孤儿车”救活了。

5月17日，据CNBC报道，在加拿大开放中国电动汽车进口后，一些加拿大经销商已经迫不及待想要销售中国电动汽车了。迈克尔·麦吉利夫雷(Michael MacGillivray)负责管理加拿大新斯科舍省和新不伦瑞克省的10家汽车经销店。他认为，中国电动车进入加拿大市场，可能会改变行业格局。

越南VinFast汽车公司宣布，计划出售两座越南本土工厂，可削减约182万亿越南盾（折合69亿美元）债务与负债，同时有望加快整体盈利进程。该公司表示：“完成此次重组后，VinFast基本实现无债经营，仅留存少量负债。”

Faraday Future（FF）发布了截至2026年3月31日的2026年第一季度财务业绩，并提供了关键进展更新。FF 26年Q1实现总营收51.2万美元，同比增长62%，已接近2025年全年总营收，其中软件技能包收入占比达到26%；公司经营亏损同比收窄18%，净资产持续为正，且较2025年第四季度增长148%，EAI机器人业务在首个交付季即成为公司全新营收引擎。

周四，本田汽车（7267.T）股价上涨 3.77%，但公司公布上市以来首次全年亏损，亏损规模折合27 亿美元；因放弃美国核心电动车项目，相关电动车资产减值损失约100 亿美元。以下梳理本田陷入困境的原因，以及公司计划如何扭转颓势。

韩国现代汽车集团周四宣布，已在其位于首尔的翻新总部部署了园艺机器人、送货机器人和安保机器人，旨在提升员工的工作便利性，并打造一座对机器人友好的办公大楼。据该公司介绍，这些机器人包括：专为园林绿化管理而设计的服务机器人DAL-e Gardener；用于饮料配送的DAL-e Delivery；以及由现代汽车旗下机器人子公司波士顿动力公司开发的安保机器人Spot。

在发布2025年财报后不久，5月13日，莲花集团CEO冯擎峰向全体员工发布内部信，正式推出“Focus 2030”战略。这份被其称为“未来指南针”的计划释放了两个明确信号：一是打破全面电动化路线，加码燃油与混动车型；二是不再盲目追逐销量规模，而是聚焦更高利润率。

5月13日，据彭博社报道，比亚迪执行副总裁、国际业务负责人李柯周三表示，公司正与斯特兰蒂斯和其他欧洲汽车制造商谈判，商讨接管该地区产能利用率不足的工厂。李柯周三在接受采访时表示，比亚迪正在讨论潜在交易，以接管意大利等国家的工厂。

咨询机构Benchmark Mineral Intelligence（BMI）周三公布的数据显示，由于高企的汽油价格持续推动消费者转向电动汽车，4月份全球对电动汽车的需求连续第二个月增长。

据央视网日前发布的消息，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

5月9日，针对外界关于全新理想L9 Livis“四年换代周期过长”的讨论，理想汽车CEO李想发文回应，直言汽车产业的研发与验证节奏无法向手机看齐。

保时捷宣布将关闭旗下三家子公司，在销量下滑和利润承压的背景下对公司业务进行大幅调整。 这三家分别是电池子公司 Cellforce Group、电动自行车驱动系统业务 Porsche eBike Performance，以及为保时捷与大众集团提供车载网络软件的 Cetitec。 此轮调整将影响三家子公司超过 500 名员工的就业。

据彭博社报道，斯特兰蒂斯集团计划扩大与中国零跑汽车的合作，包括联合开发一款欧宝品牌的电动车型、转让其西班牙一家工厂的所有权，以及扩大联合采购。斯特兰蒂斯旗下汽车品牌欧宝的CEO弗洛里安·许特尔(Florian Huettl)在接受采访时表示，欧宝的工程师已开始与零跑汽车的中国团队展开合作。双方正在开发一款中型SUV，该车型将在西班牙萨拉戈萨生产，与大众汽车集团的途观和现代汽车的途胜等车型展开竞争。

早先我们报道过，Valve创始人“G胖”加布·纽维尔(Gabe Newell)接收了自己新定制的超级游艇“利维坦号”(Leviathan)。这艘游艇价值5亿美元，由Oceanco公司建造，长111米，是世界第50大游艇。Oceanco首席执行官Onkenhout表示这艘柴电动力游艇是该公司“迄今为止设计的最舒适的游艇”。

5月8日上午消息，钱江摩托发布声明，对近日流传的“国内摩托车大厂从供应链、经销商层面围剿张雪机车”等言论进行澄清。钱江摩托声明称，从未以任何形式针对张雪机车及行业友商实施供应链封锁，经销商围剿等不正当竞争行为。

近日，享界S9零重力座椅险些夹伤儿童的视频引发热议。面对舆论关切，鸿蒙智行迅速回应称，车辆具备防夹功能，因未达触发阈值才未启动防护，并强调已设置多重安全机制。技术层面的解释固然有其逻辑，但有安全防护绝不等于安全无虞。当防夹功能在真实、明显的挤压场景中“沉默不语”，这起事件，值得我们深度追问。

5月7日，雷克萨斯官方正式公布了其全新纯电三排座SUV车型TZ的具体配置。新车以5.1米的车身长度和3.05米的轴距，展现出其在大型豪华电动SUV领域的空间布局。

5月7日，法拉第未来今日宣布，基于与桥梁伙伴战略合作达成的共识，计划将原FX Super One车型升级为800V纯电版本或加速AIHER混增项目，同时暂停原Super One 400V车型合作项目。

摩根大通表示，到 2028 年，中国汽车制造商将占据西欧市场 20% 的份额，比此前到2030 年占据10%-15%份额的预测值上调。“中国汽车出口的故事是结构性的，并将日益主导全球投资者的讨论，”摩根大通分析师们表示。

5月3日晚，河北石家庄正定夜市发生一起“毁车”事件。一辆白色本田飞度因未在夜市开市前挪走，被路人丢满垃圾、掰断车牌、车窗被写上辱骂文字，视频在网络传播后引发热议。