之前有消息称，特斯拉将会在1-2年内彻底排除中国零部件，而官方进行了否认。26日，特斯拉公司副总裁陶琳发布微博表示，“无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”
据外媒报道称，对于特斯拉而言，可能根本做不到这些。
报道中提到，中国是汽车零部件和汽车内部材料的主要生产国和出口国，其生产规模庞大、成本较低，产品价格比较低廉。“由于汽车行业的供应链和业务具有全球性，因此受中美摩擦影响尤为严重。”
对于所谓“特斯拉替换中国零件”的计划，美国相关行业人士表示，这种战略或许有一些效果，但在中国制造业的优势下，更广泛的“脱钩”是不切实际的。
不过在这之前，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。
知情人士称，通用汽车高管一直在告知供应商，他们应该寻找替代中国的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全转移出中国。