上周，美国交通部宣布了一项对拜登时代规则的重大修改，该规则要求汽车制造商和科技公司报告涉及全自动驾驶或部分自动驾驶汽车的事故。根据修订后的规则，公司将不再需要报告某些事故，例如涉及配备 2 级高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的车辆，导致车辆被拖走，但没有造成人员伤亡或安全气囊弹出的事故。

据美国电动汽车网站Electrek报道，特斯拉公布了关于其位于内华达州的Semi工厂的最新进展情况，称有望在2026年实现这款电动半挂卡车的量产。特斯拉Semi最初计划于2019年投产，但经历了多次推迟。现在，似乎终于有了将其投入批量生产的势头。

在特斯拉2025年第一季度财报电话会议上，特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维剧透了即将在2025年推出的平价车型。他透露，这款新车型将在设计上与特斯拉现有产品线保持一致，但价格会更加亲民，让消费者更容易负担得起。

4月28日，据《纽约时报》报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)与特朗普的结盟，已促使美国纽约州民主党议员提议剥夺特斯拉直接向消费者销售汽车的权利，关闭其直营店。

特斯拉公司正在提高其在加拿大的汽车售价， 并鼓励买家在对美国制造的汽车征收反制关税之前抢购进口汽车。这家电动汽车制造商的加拿大网站在周六打出了一条横幅，上面写着：“趁库存还有，赶紧选购关税前价格的车辆。”

终于马斯克的工作重心要从效率部转移到特斯拉身上了，而他首先抓的就是Robotaxi业务。最新消息，特斯拉Robotaxi已经开始测试，不过目前只在奥斯汀和旧金山湾区内，仅面向公司内部员工开放，使用的车型非Cybercab，而是换新Model Y。

NBA巨星阿里纳斯的儿子阿莱贾在当地时间周四凌晨驾驶特斯拉Cybertruck遭遇严重车祸。现场的照片显示，阿莱贾驾驶的特斯拉cybertruck撞飞了消防栓后顶在了一棵大树上，从车辆的损毁情况来看，当时的车速一定不低。

马斯克曾经最引以为傲的Cybertruck皮卡近日遭到销量预冷，原本超过100万台的预订单如今却仅仅有5万多人付款。销售人员表示，要把这款车从销售场地卖出去变得越来越困难，少部分注重外观性能的用户已经提车，但要想吸引其他皮卡用户，向他们强调车辆的拖载能力和实用性才是关键。

据《商业内幕》报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)终于满足了特斯拉投资者的要求：把更多精力放在特斯拉身上。然而，网上许多散户投资者认为，他可能已经对特斯拉的品牌形象造成了永久性伤害。

今年3月，特斯拉在欧盟市场的销量连续第三个月下滑，尽管欧盟对纯电动汽车的需求增长。欧洲汽车制造商协会周四公布的数据显示，3月份特斯拉车型的新车注册量下降了36%，至18224辆。此前，特斯拉2月份和1月份在欧盟的注册量分别下降了47%和50%。

据保险机构Guardian Service最新研究显示，在美国有相当数量的特斯拉车主曾遭遇车辆被故意损坏的情况。该研究于2025年4月开展，共有508名特斯拉车主参与，其中Z世代（出生年份1997–2012年）占比28%，千禧一代（出生年份1981–1996年）占比31%，X世代（出生年份1965-1980年）和婴儿潮一代（出生年份1946-1964年）合计占比31%。

据彭博社报道，特斯拉公司已将其网约车应用的测试扩大到得州奥斯汀的员工，朝着6月份在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务又迈进了一步。特斯拉周三在X上发布了一段视频，展示了相关测试画面。视频显示，一名用户使用手机叫了一辆特斯拉汽车。汽车前排坐着一名司机，后排则有不同的乘客轮流乘坐。

特斯拉正加快步伐，准备在6月推出自动驾驶打车服务(Robotaxi)。目前，该公司已在奥斯汀向员工扩大了打车应用的测试范围。这家电动汽车制造商在社交媒体平台X上分享了一段视频，展示了相关进展：视频中，有人用手机叫了一辆特斯拉，司机坐在前排，后排则搭载着不同乘客。

特斯拉业绩水深火热，马斯克还管不管了！“从下个月开始，我留给政府效率部（DOGE）的时间将大幅减少”。面对着特斯拉的惨淡业绩，马斯克终于无奈服软，承诺自己会减少在白宫的时间，将更多的精力留给上市公司特斯拉。

美东时间周三早间，特斯拉股价一度上涨超过8%，此前该公司CEO马斯克表示增加在公司工作的时间、“显著”减少从政四件。此外，特朗普关税立场软化，也提振了广大投资者的乐观情绪。

4月23日，商业内幕发文，特斯拉惨淡收益中的少数亮点之一，如今正成为特朗普关税政策的目标。特斯拉的能源生产和存储“副业”，包括Megapack和Powerwall电池系统，在2025年前三个月带来了27.3亿美元的收入，较去年增长了67%。这些强劲的数据为原本令人失望的业绩增添了一抹亮色。

4月23日，商业内幕发文，2023年特斯拉推出Cybertruck时，预订名单上有100万人。然而一年多的时间过去了，卡车在销售场地堆积如山，交付的车辆不到5万辆。于是，一场悄然的品牌重塑开始了。

据路透社22日报道，美国特斯拉首席执行官埃隆·马斯克当天表示，该公司的“擎天柱”（Optimus）人形机器人的量产计划会受到中国稀土出口管制措施的影响。为此，他表示，特斯拉正在积极申请中国稀土永磁材料的出口许可。

特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja周二表示，由于面临销量下降和关税威胁，特斯拉正在谨慎地进入印度。在财报电话会议上，Taneja证实了该公司正在努力向印度扩张的报道，并补充说，由于印度的“庞大中产阶级”，这将是一个很好的市场。

据路透社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)喜欢“说大话”，他常常做出一些雄心勃勃的承诺，但是迟迟无法兑现。即便是现在，他的一些重大构想至今仍在推进过程中。马斯克曾表示自己是一个“病态的乐观主义者”，并强调自己最终会兑现承诺，“这才是关键”。

特斯拉今天发布了2025财年第一季度财报。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)、CFO瓦布哈维·塔尼亚(Vaibhav Taneja)出席了电话会议，回答了分析师的提问。以下是特斯拉第一季度财报和电话会议要点：

周二盘后，深陷政治漩涡的特斯拉发布了一份核心业绩完全逊于预期的一季报。由于汽车交付量的骤减，公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。上市公司也在财报中多次提及关税政策的冲击，疑似间接对特朗普的贸易政策展开抨击。

特斯拉汽车今天公布了该公司的2025财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降；普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%。

如今，广大公众和投资者有一个共同点：他们对特斯拉公司或其首席执行官埃隆・马斯克都不太有好感。特斯拉的股票经历了一轮大幅抛售，CNBC的全美经济调查发现，超过 47% 的公众对该公司持负面看法。另有 27% 的人对这家电动汽车制造商持正面看法，而 24% 的人持中立态度。相比之下，三分之一的公众对通用汽车（General Motors）持正面看法，51% 的人持中立态度，10% 的人持负面态度。

特斯拉公司的投资者们正从该公司有史以来最糟糕的季度之一中缓过神来，他们再次寄望于埃隆・马斯克在周二公布财报时能为公司注入新的活力。目前特斯拉利润下滑，备受期待的自动驾驶汽车的首次亮相也还需数月时间。

在公司CEO马斯克频繁涉政、公司股价大跌的背景下，特斯拉将于周二美股盘后发布2025年第一季度财报，并举行备受瞩目的电话会议。投资者正急切寻求有关马斯克对自己和这家电动汽车制造商未来的规划。

在特斯拉发布一季度财报前夕，由于分析师担心特斯拉“品牌形象持续受损”，4月22日特斯拉股价下跌近6%，收于142.05美元，仅比4月8日创下的年内最低股价高出不到6美元。特斯拉股价今年以来已下跌44%，3月创下2022年以来最糟糕的季度表现。这是今年以来特斯拉股价第12次单日跌幅至少达到5%。

近日，特斯拉受到一项指控，其罪名竟是“调表”，通过虚标公里数，而逃避保修。该诉讼由洛杉矶居民尼里·辛顿发起，他声称自己的2020款特斯拉Model Y的里程表读数并非基于实际行驶里程，而是受到能源消耗、驾驶行为以及“预测算法”的影响。

特斯拉官方今日发文宣布，推出四大福利。其中，焕新Model Y全系车型首推5年0息贷款政策，目前在售两款车型，后轮驱动版售价26.35万元、长续航全轮驱动版31.35万元。

据路透社报道，特斯拉公司周一同意和解一桩过失致死诉讼，但没有披露和解条款。2021年，72岁的特斯拉车主克莱德·利奇(Clyde Leach)驾驶的特斯拉Model Y在美国俄亥俄州代顿市附近发生车祸并起火，导致利奇丧生。随后，利奇家属对特斯拉提起了过失致死诉讼，该案原定于2026年3月进行陪审团审判。

周一，特斯拉发布第一季度财报的前一天，其股价下跌了近6%，原因是分析师担心“品牌正在受到侵蚀”。该股收于227.50美元，比4月8日的年内低点高出不到6美元。今年3月，该公司股价经历了自2022年以来最糟糕的一个季度，今年以来下跌了44%。这是该股今年第12次在一个交易日内下跌至少5%。

特斯拉电动皮卡Cybertruck目前销量惨淡，并且正在削减产量。美国《商业内幕》杂志采访了美国新泽西州豪华车和SUV经销商J&S AutoHaus的老板兼总经理乔治·萨利巴(George Saliba)，想了解Cybertruck目前的销售情况。萨利巴称，Cybertruck曾经是身份的象征，但现在很难卖。

特斯拉招聘主页显示，仅在美国地区与机器人Optimus相关的岗位就有78个。Optimus AI负责人Ashish Kumar、Optimus AI高级经理Julian Ibarz等也在X平台发布动态，招贤纳士。

海外车媒“Electric”最新报道，近日，前特斯拉工程师Christina Balan近日在采访中披露了自己和特斯之间恩怨的最新进展：她成功推翻特斯拉发起的仲裁程序，并希望在公开法庭上正面交锋。

4月21日消息，2025年本应是特斯拉史上最重要的一年，埃隆·马斯克（Elon Musk）对此曾信心满满。在今年1月底的财报电话会议上，马斯克向投资者表示，2025年将成为“特斯拉历史上最具里程碑意义的一年”。

受马斯克的影响，特斯拉在欧洲销量已经处于崩盘边缘。根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的一季度全线暴跌。其中，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。

特斯拉全球副总裁陶琳微博发文表示，现在网上一些三方店铺在售卖所谓“安全带延长接头”、“方向盘配重块”，试图“骗”过车辆的安全设定。这不但不合规，威胁使用者的安全，更给道路上的其他交通参与者带来巨大风险。

据媒体援引消息人士报道，特斯拉推迟了在美国制造平价版Model Y的计划。特斯拉曾承诺在今年上半年推出经济型车型，以提振低迷的销量。据知情人士称，这款低价版Model Y内部代号为E41，全球首批量产原计划在美国启动，但现在预计将比特斯拉公开承诺的时间晚至少几个月，可能推迟到今年第三季度或明年初。

辅助驾驶重点在于辅助，过分信任的话现阶段肯定会出现各种差错，轻则车伤，重则人亡。据浙江交警通报，近日在G1552常台高速，一辆黑色电动车突然失控冲着路中护栏就撞了上去，而后司机猛打一把方向，导致车辆失控又撞到了外侧护栏。

据《日经亚洲》报道，特斯拉在日本市场的销量表现强劲，成为了该公司的一个罕见亮点。目前，欧美等其他市场的消费者因为不满埃隆·马斯克(Elon Musk)而抵制特斯拉。

海外汽车媒体“Autoevolution ”报道称，美国多家保险公司大幅提高了特斯拉电动车的保险费用。根据Insurify最新研究，2025 年全美汽车全险平均费用2302美元，相比较去年（2102美元）增长10%。

据Electrek报道，特斯拉网站上列出了大量 Cybertrucks 现车，并且提供了大幅折扣，其中许多车型的折扣高达 10000 美元左右。许多车型为 2024 款，包括 10 月份停产的限量版“基础系列”Cybertruck，以及一些我们见过的轻度使用、里程表上显示行驶里程约为 300 英里的“演示”车型。

报道称，特斯拉低成本版Model Y生产推迟数月，原计划上半年推出，现延至第三季度至明年初。目标2026年在美国生产25万辆。特斯拉备受期待的平价车型计划受挫，低成本版Model Y在美国的生产将被推迟数月。

在华光环减退，特斯拉销量下滑结束躺赚时代，销售也最先感受到竞争的压力。报道称，一位北京地区的特斯拉销售向媒体透露，北京地区门店考核标准为每日至少成交一台车，一个月需要销售30辆左右。

特斯拉的Cybertruck最近有点“着急”了，原本被寄予厚望的这款电动皮卡，如今却面临着数千台滞销的尴尬局面。为了尽快清理库存，特斯拉不得不祭出了大招——大幅折扣和终身免费超级充电服务，甚至还附送FSD（全自动驾驶）功能，这波操作可以说是相当“硬核”了。

据知情人士称，特斯拉正在削减Cybertruck的生产，近几个月来多条生产线的产量目标均有所降低。特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂的多条生产线目前的运营能力仅为早期产能的一小部分，一些Cybertruck团队的人员已减少了一半以上。

特斯拉因涉嫌篡改客户车辆里程表而被起诉。诉讼称，特斯拉这样做是为了增加维修收入，规避保修义务，并迫使客户提前购买延长保修。Nyree Hinton 于 2022 年 12 月购买了一辆 2020 款特斯拉 Model Y，行驶里程为 36772 英里，这意味着它仍在 50000 英里的保修范围内，之后他提起了诉讼。

特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。

在美国电动汽车大本营加州，随着“反马斯克”情绪日益高涨，特斯拉在该州的销量急剧下滑，失去了在该州电动汽车市场的主导地位。加州是全美最大的电动汽车市场，去年占全美零排放汽车注册量的逾30%，对于特斯拉在美国的销量表现至关重要。根据媒体计算，加州占特斯拉在美国销量的近三分之一。

由于美国对中国加收巨额关税，导致特斯拉Cybercab和Semi两款车量产遇到了大难题。海外媒体报道，特斯拉原计划从中国向美国运送这两款车的零部件，但在美国政府将对华商品关税大幅上调后，该计划已被搁置。

2024年初，埃隆·马斯克（Elon Musk）做出决定：特斯拉将不再是一家电动汽车公司。尽管它仍会继续生产汽车，但不会推出投资者、特斯拉粉丝以及公司高管们期待已久的全新大众市场车型——Model 2。

报道称，在马斯克看来，他推动电动汽车行业发展的主要目标已经实现。剩下的大多是一些更琐碎的事情，比如推出新车型以及迎合华尔街分析师的情绪。据科技媒体The Information报道，马斯克似乎已对电动汽车业务失去兴趣，拒绝推出备受期待的2.5万美元经济型跨界SUV（Model2），转而全力押注无人驾驶Robotaxi和人形机器人等AI产品。

据报道，特斯拉或将在4月22日公布一季度财报后披露全新入门车型的详细信息。而当前，这款被称为“Model Q”最便宜的特斯拉车型假想图已流出，车辆采用Model Y同款贯穿灯，车身更为圆润，车身长度也有所缩短。

据上观新闻报道，随着特斯拉焕新版Model Y在国内市场成功交付后，其国际市场批量交付工作于昨日（4月14日）正式启动。据悉，首批超过3000辆焕新版Model Y已装船准备发往澳大利亚等海外市场，标志着中国制造的新一代电动车全球化布局进一步深化。

特斯拉如今正面临一个巨大的挑战，其可能需要更换约400万辆汽车内的“自动驾驶”电脑，或者对这些车辆的车主进行赔偿。这一事件的潜在责任规模，从成本角度而言，可能超过历史上最大规模的汽车召回事件。2016年，特斯拉曾声称其此后生产的所有汽车都配备了“实现完全自动驾驶能力（FSD）所需的全部硬件”，

4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过社交平台X宣布，特斯拉即将推出基于纯人工智能技术的“通用型全自动驾驶（FSD）解决方案”。该方案仅需要依赖车辆摄像头与特斯拉自研AI芯片的协同运作。

近日，特斯拉德克萨斯州超级工厂第40万辆汽车下线，标志着其生产里程碑的达成。为了纪念这一时刻，特斯拉在停车场屋顶上摆放了数十辆红色的Model Y，拼出“400K”的字样。当地无人机飞行员乔·特格特迈耶拍下了这一场景。

马斯克应该怎么都想不到，自己花了大价钱选上来的"好兄弟"总统，有一天会把自己坑的这么惨。今天中午，特斯拉中国从官网撤掉了自家两台旗舰车型毛豆 S 和毛豆 X 的新车订购页面。

特斯拉推出了一款续航里程更长的入门级 Cybertruck，也是迄今为止最便宜的车型，售价 69990 美元（不含 7500 美元的联邦抵免）。特斯拉为了实现降价，取消了一些重要的功能。

受关税影响，一些进口车的处境越发艰难起来，首当其冲的就是特斯拉Model X和Model S。特斯拉中国官网显示，目前Model S/X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。

特斯拉近日在海外市场推出了Cybertruck长续航后轮驱动版车型。新版本的Cybertruck在续航能力上达到了563公里，相较于之前发布的AWD版本提升了40公里，显著增加了车辆的实用性和吸引力。

由于消费者对埃隆·马斯克的政治活动及其引发的全球抗议活动做出反应，越来越多的特斯拉车主开始出售他们的二手车。据《舍伍德新闻》援引 Autotrader 母公司考克斯汽车公司 (Cox Automotive) 的数据报道，3 月份，Autotrader.com 网站上挂牌出售的二手特斯拉汽车数量飙升。

特斯拉和大部分中国供应商的合作关系都建立在一个很简单的事实基础之上。创业之初，特斯拉找不到愿意做的美国、欧洲、日韩供应商，但中国承接住了。从空调组件到金属压铸件，从电芯到新一代压铸设备，越来越多中国公司与特斯拉一起挑战极限。在经历了几轮关税限制和疫情挑战，这种合作关系愈发显得兼具信任、默契、冒险精神、对全球化和自由贸易的信仰、共克时艰的道义，难以被取代。

4月10日，特斯拉公司副总裁陶琳在社交媒体平台发文，称车主们完全可以放心，“电动车辐射高，对身体不好”是个误会。

4 月 7 日夜间，特斯拉股价一度翻红，但又在几分钟内快速下跌，在这场特朗普创造的关税危机中，累计损失了至少 1500 亿美元市值。期间，追踪特斯拉供应链股价的 Wind 特斯拉指数，最近三个交易日下跌近 17%，和特斯拉股价跌幅相当。

美国电动汽车制造商特斯拉的年销量在2024年首次出现下滑后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾承诺，特斯拉销量将在今年恢复增长。然而，形势似乎对他不利。多国持续不断的抗议活动已使特斯拉这家曾经的电动汽车领军品牌形象受损。

特斯拉股价周一盘前延续跌势，跌破了美国商务部长卢特尼克预测的不会再跌到的价位。在全球股票市场普遭抛售的背景下，特斯拉股价下跌超过10%，至214.80美元。卢特尼克3月19日称，应该买进特斯拉股票，称“它再也不会这么便宜了”；当天特斯拉收于235.86美元。第二天，首席执行官马斯克也告诉特斯拉员工，应该继续持有公司股票。

美国《福布斯》发表文章称，特斯拉造型奇特的电动皮卡Cybertruck销售惨淡，比该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的预期足足少了84%，堪称近几十年来汽车行业最失败的产品。

据外媒报道，特斯拉在美国和加拿大推出了价格更低的非Launch Edition版Model Y，起售价为4.9万美元（未包括激励措施）。今年1月底，特斯拉开始在北美和欧洲接受新款Model Y的订单，但是当时该公司只提供Launch Edition长续航全驱特别版车型

曾经坚定看好特斯拉的华尔街分析师大幅下调目标价，降幅高达43%。马斯克的政治立场让特斯拉成为“政治符号”，可能已流失全球10%潜在客户。他还担忧特斯拉遭遇针对特朗普关税政策的反制。

据《纽约时报》报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)涉足右翼政治活动拖累特斯拉第一季度汽车交付量大降13%。即便是在一些电动汽车十分受欢迎的国家，特斯拉销量也出现了严重下滑，比如全球电动汽车普及率最高的挪威。

特斯拉日前公布了一季度交付情况。特斯拉官网显示，特斯拉全球一季度交付量336681辆，比上年同期下降13%，市场预估390343辆。但在中国市场，特斯拉的季度销量却创下了新高。最新统计数据，特斯拉中国3月24日-3月31日单周销量达到2.1万台，这也是特斯拉连续第五周刷新2025年单周销量最高纪录。

特斯拉的投资者无视该公司录得自2022年以来最差汽车销售表现，推升该公司股价，因为他们憧憬埃隆·马斯克将退出其在特朗普政府的工作。虽然这位亿万富翁尚未做出任何宣告，但Politico周三报道显示，其担任唐纳德·特朗普高级顾问的生涯可能很快就将结束。

特斯拉第一季度汽车销售下降13%，主要受制于主要车型改款以及首席执行官埃隆·马斯克引发的国际反感情绪。这家汽车制造商周三表示，今年前三个月共交付336681辆汽车，为2022年第二季度以来的最低季度水平。

特斯拉报告称，第一季度汽车交付量较去年同期有所下降。在这份交付量和产量报告发布的两天前，特斯拉的股票刚刚结束了自 2022 年以来最糟糕的一个季度。在本季度，由于首席执行官埃隆・马斯克的政治闹剧以及他在特朗普政府中的工作，特斯拉面临了一波又一波的抗议、抵制和犯罪行为。

当前，特斯拉在美国有着价值2亿美元的Cybertruck库存，这意味着这款电动卡车的销售遇到了巨大的困难。特斯拉在大约一年半之前开始大规模生产Cybertruck，如今该车型的产量已经提升，然而库存量也在快速累积。

电动汽车巨头特斯拉在欧洲的销量继续下滑，反映出其在全球市场面临的多重挑战，而其中最关键的便是首席执行官埃隆·马斯克的政治观点。周二公布的数据显示，特斯拉上个月在法国、瑞典和挪威的销量分别为3157辆、911辆和2211辆，同比分别下降36.83%、63.9%和1%。

数据显示，特斯拉3月在法国和瑞典的销量连续第三个月同比下降，导致这家埃隆·马斯克旗下的电动汽车品牌在这两个国家创下自2021年以来最差的第一季度销售业绩。这位美国总统特朗普的亲密盟友、亿万富翁CEO因在欧洲讨好极右翼政党而引发争议，导致特斯拉在备受期待的新款中型SUV“Model Y”上市之前，销量大幅下滑。

4月1日消息，在"特斯拉解体"抗议活动持续数周后，极端主义团体开始现身，支持埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下四面楚歌的汽车公司。上周末，成千上万人在全美各地的特斯拉展厅加入"特斯拉解体"抗议运动。与此同时，数量远少的马斯克支持者在特斯拉门店发起反制抗议，部分参与者将其称为"特斯拉之盾"。

据报道，特斯拉德国柏林-勃兰登堡（Berlin-Brandenburg）超级工厂的第50万辆Model Y成功下线，这一成就标志着该工厂在电动汽车生产方面的重要突破。特斯拉在社交媒体X上通过其特斯拉制造（Tesla Manufacturing）账号公布了这一里程碑，发布了一张照片展示了柏林超级工厂的员工们与一辆刚刚生产的全新Model Y的合影。生产线上，气球和五彩纸屑等装饰表明这是一次里程碑式的庆祝活动。

一项新的消费者调查显示，由于马斯克的缘故，美国人现在不太可能购买新的特斯拉汽车。YouGov的一项新调查发现，67%的美国人未来不会考虑拥有或租赁特斯拉汽车。

据《商业内幕》报道，特斯拉车主把自己的汽车以旧换新，改开其他品牌汽车的视频已经登上了TikTok热搜。在TikTok上，特斯拉车主发布了换车前后的对比视频，并配上#再见特斯拉(ByeTesla)的话题标签，以及泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)2017年的热门歌曲《看看你逼我做的好事》(Look What You Made Me Do)。

据《商业内幕》报道，面对一波又一波的抗议浪潮，特斯拉公司高层为销售人员提供了指导意见。与此同时，特斯拉门店自己也制定了应对措施。

北京时间4月1日，对于特斯拉门店遭遇的大规模抗议活动，其老板埃隆·马斯克(Elon Musk)在X上回应称，所谓的抗议者是拿钱办事的托，并奉劝他们找一份真正的工作。

美国电动汽车巨头特斯拉公司（Tesla Inc.）的股价周一下跌，分析师和投资者继续对该公司将公布的第一季度交付数据感到担忧。由于特斯拉CEO埃隆·马斯克在特朗普政府中的角色以及对进口汽车零部件关税影响的担忧，公众对第一季度交付量的预期一直在下降。特斯拉预计将于4月2日发布第一季度交付量。

特斯拉(TSLA.US)股价刚刚经历了自2022年以来最糟糕的一个季度，并遭遇了上市15年来第三大跌幅。这家电动汽车制造商的股价在今年前三个月暴跌36%。上一次更严重的下跌发生在2022年底，当时股价暴跌54%。该季度包括马斯克出售价值逾220亿美元的特斯拉股票，为其440亿美元收购推特(后更名为X)提供资金。

特斯拉FSD在中国的口碑，突然好起来了。就在一个月前，特斯拉FSD还在被全网狂喷，铺天盖地的测试似乎都要验证“FSD在中国就是一场骗局”。但谁能想得到，不过一个月时间，很多人就被FSD征服了。不仅通过视频肯定FSD驾驶表现的网友越来越多，有些其他汽车品牌的KOL也为FSD站台，甚至在一些平台出现了“投敌行为”，认为“FSD才是辅助驾驶的未来”。

当地时间3月29日(周六)，一场声势浩大的“打倒特斯拉”(Tesla Takedown)抗议活动在美国、加拿大以及欧洲上演。成千上万名反特斯拉抗议者走上街头，反对埃隆·马斯克(Elon Musk)及其领导的政府效率部削减人道主义援助、关闭联邦机构并解雇政府雇员的举措。

马斯克最近在美国和世界各地的政治活动引发的政治抵制，给特斯拉在美国国内外带来了压力。马斯克在威斯康星州的一个市政厅活动上说：“这份工作让我付出了很多代价。”他指出，他的一些政治对手已经强调了特斯拉股价的下跌。

摩根大通不但给予特斯拉伤害与羞辱性都很大的目标价，而且还直接在研报中写到：在汽车史上难以找到哪个类似案例，其品牌贬值速度如同特斯拉那样快。

南京的刘先生在2021年花费411900元购买了一辆特斯拉Model 3。为了体验特斯拉的自动驾驶，他特意花64000元购买了FSD（完全自动驾驶）功能，当时销售称两年后能在中国使用。

在美国总统特朗普宣布对进口到美国的汽车征收25%关税后，特斯拉在英国获得的大量政府补贴再次受到审查。英国财政大臣蕾切尔·里夫斯（Rachel Reeves）表示，政府正在审查电动车转型政策。她还提到，有人呼吁对特斯拉进口到英国的产品实施“对等关税”。

特斯拉官方近日再度力挺纯视觉智驾方案，其表示：人用眼睛和大脑开车，而不是一套传感器，特斯拉的车也一样。众所周知，特斯拉的FSD高阶智能驾驶系统是当前世界唯一的纯视觉方案，甚至连毫米波雷达都已弃用，只依靠摄像头和AI系统。

特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营，相比原计划2026年的发布时间有所提前。特斯拉Cybercab发布于2024年10月，其车辆成本预计低于3万美元（约合人民币21.8万元）。

当地时间3月27日，央视记者获悉，美国警方已于26日晚逮捕一名涉嫌在拉斯维加斯一家维修厂纵火焚烧多辆特斯拉汽车的男子。警方表示，该男子面临多项重罪指控，包括三级纵火、非法持有爆炸物和燃烧装置、破坏财产以及向车辆或建筑物开枪。

特斯拉终于触底反弹了？在持续下跌了近三个月之后，全球车企第一股特斯拉本周终于有了止跌回升的迹象。本周的四个交易日中，特斯拉已经有三天收盘走高，止住了此前持续下滑的势头。但今天收盘只是微幅上涨0.4%，报收于273美元。

美国总统唐纳德·特朗普即将对进口汽车征收25%的关税，汽车行业许多公司都将成为受害者，但是有一个显而易见的赢家，就是埃隆·马斯克的特斯拉公司。这家电动汽车制造商在加利福尼亚州和德克萨斯州拥有大型工厂，生产在美国销售的所有汽车，从而在更大程度上免受特朗普对进口汽车和关键零部件征收新关税的影响。

对于美国宣布对所有进口汽车征收25%关税一事，特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，关税对特斯拉的影响是 “重大的”。“重要的是要注意，特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然很大，”马斯克在X上发文说。

周三，特斯拉（TSLA.US）股价大幅下跌近6%，主要原因是来自欧洲的最新数据显示该公司销量明显放缓，加之投资者对美国总统特朗普最新宣布的新汽车进口关税政策表示担忧。值得注意的是，特斯拉本周一股价上涨11.93%，创下自2024年11月以来的最佳单日表现；周二又收涨3.5%。

当地时间周二，加拿大交通部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）发布声明，宣布加拿大已经冻结了对特斯拉的所有补贴，并禁止特斯拉参加加拿大未来的电动汽车补贴计划。