据Cox Automotiv提供的数据，尽管特斯拉推出了其最畅销电动车的更便宜版本，该公司11月在美国的销量仍降至近四年来的最低水平。自9月底特朗普政府取消7500美元联邦税收抵免以来，美国电动车销量整体受挫。

特斯拉副总裁陶琳宣布，特斯拉提前锁定挪威市场2025年销冠。在挪威，大众汽车此前已经保持了9年的乘用车年度销量纪录，如今被特斯拉打破了。陶琳表示，挪威地处北欧，冬季动辄零下、冰雪常伴，特斯拉在这里的畅销，说明了Model S3XY 不仅“抗冻”，还带来了比燃油车更好的体验。

12月8日，一辆星光金色Model Y L驶下生产线，标志着特斯拉上海超级工厂第400万辆整车正式下线。该工厂目前贡献了特斯拉全球近一半的交付量。工厂生产节奏保持在每30多秒下线一台车。

12月8日，特斯拉宣布，Model 3高性能全轮驱动版预计交付日期更新为2026年2月。据了解，Model 3高性能全轮驱动版官方售价339500，CLTC续航里程647公里，百公里加速时间为3.1秒，还拥有专属性能外观设计、运动座椅、19英寸轮毂等。

特斯拉FSD最新版本V14.2.1，已于12月初向北美车主推送。相较于以往版本，V14.2.1最大升级为在自动驾驶模式下，“支持驾驶员在特定情境下发短信”，换言之，就是允许驾驶员开车玩手机。有车主将自己的特斯拉FSD升级至最新的V14.2.1版本后，对其进行了实测。

据博主@常岩CY 消息，特斯拉近日在多地同步推进自动驾驶出行服务布局，其Robotaxi官方应用现已面向美国、日本、泰国、韩国、澳大利亚8个国家以及中国港澳台地区的所有iOS用户开放下载。

博主“常岩”发布了法国媒体对欧洲最新版本FSD的测试片段，并称这是他迄今为止见到过的最离谱的FSD场景。常岩表示，整个路况是在一个超窄的小路上会车。FSD先是等待迎面而来的送货卡车倒车让路，然后它毫不犹豫地继续前进，再然后为了完成右转而主动倒车，两侧仅有几厘米间隙，惊讶于FSD每一步决策之间似乎思考的时间非常短。

两极反转，全球销冠Model Y在德国又拿了个“第一”。不过这回的“第一”属实不光彩——在2026 年德国《 TÜV 报告》中被列为2-3年车龄车型中的“可靠性最差车型”。Model Y以17.3%的超高缺陷率，位列倒数第一，而且创下了TÜV 过去十年所有测试车型的最差纪录，这也是Model Y车型第一次参加这类检验测试， TÜV 协会可能也没想到，一下就捞了条大的。

12月5日，特斯拉已推送全自动驾驶系统(FSD)更新，现在允许车主在车辆处于自动驾驶模式时发短信。这一功能是否安全呢？美国《商业内幕》杂志对此进行了实测。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周四确认，最新FSD系统允许车主在特定场景下发短信，靠系统来自动驾驶。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交平台X上表示，搭载最新版本“完全自动驾驶（监督）”软件的特斯拉车辆，允许驾驶员在行驶过程中使用手机发送短信，而这一行为在美国大多数州属于违法。他是在回复一名用户时作出上述表态，该用户注意到，在启用最新FSD软件后，车辆在其开车使用手机时不再弹出警告提示。

据electrek报道，近日，德国强制车辆安全检验的机构TÜV协会发布2026年度报告。报告不仅将特斯拉Model Y评为同车龄段可靠性最差的汽车，还指出它在过去十年中测试的所有车辆中，拥有最高的缺陷率。

在2021年5月的白宫电动汽车峰会上，埃隆·马斯克和他的特斯拉汽车公司没有受到邀请，这被外界普遍认为是拜登政府的一种刻意冷落。当时，当被问及如何看待这一事件时，通用汽车CEO玛丽·芭拉表示，尽管通用汽车因引领电动汽车革命而备受赞誉，但她并没有过多考虑这种冷落。

12月3日，特斯拉CEO马斯克在社交平台转发了一则特斯拉擎天柱（Optimus）团队发布的一段短视频。值得一提的是，该视频演示的是人形机器人在实验室进行跑步的状态，其动作姿态流畅自然，但时长仅为4秒，让人颇感不过瘾。而该团队则配文称：刚在实验室刷新了个人纪录。

虽然特斯拉在欧洲推出了新款Model Y，但仍未扭转欧洲的销量颓势。欧洲新车月度注册数据显示，11月份，特斯拉在法国销量为1593辆，同比下滑58%；瑞典销量为1466辆，同比下滑59%，两国的特斯拉销量，均出现腰斩。

近日，有博主公布了一种奇怪的现象，不少特斯拉车主宁愿用手机导航，也不用车机导航。博主“寒科技”表示：发现很多特斯拉的车主都喜欢用手机导航，那个大屏幕是摆设吗？

知名做空投资者、素有“大空头”之称的迈克尔·伯里又有了新目标，那就是世界首富埃隆·马斯克旗下的特斯拉。伯里周日在内容发布平台Substack上发文称，特斯拉“荒谬地被高估了”。

特斯拉近日发布了其最新版FSD系统v14.2.1，该版本新增多种速度配置文件，但用户普遍反映各档位间差距过大，特别是Standard模式实际表现比前代Hurry模式更为激进，而Hurry和MAD MAX模式会完全忽略用户设定的速度限制，导致驾驶体验不一致，引发车主强烈不满。

12月1日，据路透社报道，周一公布的注册数据显示，特斯拉今年目前为止在挪威的销量已超越其他任何一家汽车制造商在该国的全年销量纪录，提前一个月创下历史新高，成为这家埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下公司的罕见销售亮点。

日前，有网友发帖爆料称，自己为了拿到1.5万元的置换补贴，他从杭州飞到贵州贵阳，从当地提完车后又自驾返回杭州。车主介绍，他是上周日下午办完提车手续，后面立即从贵阳自驾返回杭州，一路上开了1700多公里才到家。虽然机票和回来的路程比较折腾，但能拿到1.5万元置换补贴的话，算下来还是挺值的。

10月份时，特斯拉发布了2025年第三季度安全报告。数据显示，特斯拉在驾驶员启用Autopilot的情况下，每行驶636万英里（约1023.5万公里）才发生一次交通事故。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交平台X上，正式公布了其人形机器人Optimus的复数命名形式。在回应网友提问时，马斯克明确表示：这款由特斯拉自主研发的机器人，单数形式为“Optimus”，而复数形式确定为“Optimi”。

特斯拉FSD（监督版）项目正在欧洲加速推进。近日，西班牙交通总局已为特斯拉在全国范围内开展FSD测试亮起“绿灯”。截至目前，特斯拉西班牙公司已有19辆汽车获准在西班牙公共道路上进行FSD测试，且未来数月内这一车队规模很可能进一步扩大。

今年7月份，特斯拉正式登陆印度市场，并在印度孟买开设首家展厅；后续，特斯拉还将在德里郊区的古鲁格拉姆开设一个更大的展厅。但对特斯拉来说，印度业务进展的极其缓慢，经销商数据显示，自7月份以来，特斯拉在印度仅售出100多辆汽车。

11月29日，据《商业内幕》报道，上周，一家名为Sunday Robotics的机器人创业公司脱离了“隐形模式”，其团队阵容也随之曝光，里面包含多名前特斯拉员工。领英平台的分析数据显示，Sunday Robotics已吸纳了至少10名特斯拉前员工，其中包含多位特斯拉资深员工，他们曾参与特斯拉人形机器人与自动驾驶项目的研发。

据环球时报援引美媒报道，特斯拉前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）透露，特斯拉曾通过拆解中国厂商的电动汽车汲取宝贵的经验。报道称，麦克尼尔于2015年至2018年在特斯拉任职期间，特斯拉的Model 3车型正处于量产爬坡的“产能地狱”阶段，Model Y预告图也刚刚亮相。

之前有消息称，特斯拉将会在1-2年内彻底排除中国零部件，而官方进行了否认。26日，特斯拉公司副总裁陶琳发布微博表示，“无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”

11月26日，据路透社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)今年大部分时间都专注于该公司的机器人业务，并争取让其1万亿美元天价薪酬方案获得股东批准。在这期间，特斯拉主营业务汽车销售的前景正变得黯淡。

特斯拉今日官宣，其“绿洲项目”超级充电站已完成全部认证工作，正式成为全球最大的特斯拉超级充电站。这座充电站位于美国加州洛斯特希尔斯 (Lost Hills)，总占地面积约30英亩(约12.14公顷)，设在5号州际公路沿线，连接旧金山与洛杉矶的交通要道。

11月26日，针对近期媒体报道称“特斯拉要求供应商在北美制造环节排除中国零部件”一事，特斯拉全球副总裁陶琳今日通过社交平台进行了公开回应。陶琳明确表示，特斯拉在全球各地的生产基地对供应商的选择均采用统一标准，供应商的原产国或地理位置并不构成排除性条件。

特斯拉在欧洲的困境愈发严重。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，10 月特斯拉在欧洲的电动汽车注册量（可作为销量参考指标）仅为 6964 辆，较去年同期暴跌 48.5%。与此同时，包括英国和欧洲自由贸易联盟国家在内的该地区整体电动汽车注册量 10 月增长 32.9%，而无论动力类型如何，所有汽车的总注册量也增长了 4.9%。

随着特斯拉的电动汽车业务陷入困境，世界首富马斯克正在试图给这家上市公司打上新标签——先进AI芯片设计和制造商。这种尝试正中特斯拉股民的心头好。截至发稿，特斯拉周一开盘后涨幅最高突破7%。

特斯拉近期在社交媒体发文，声称荷兰监管机构RDW已承诺将在2026年2月批准其名为“全自动驾驶”FSD（Full Self-Driving）的驾驶辅助系统，并号召用户向监管机构表达支持和感谢。然而，RDW很快通过官网发布声明澄清，称特斯拉将在明年2月展示其FSD Supervised系统，但是否按计划获得批准目前尚无定论。

特斯拉10月在华销量降至三年来最低水平，使市场担忧这家电动汽车制造商可能迎来其在中国首次全年销量下滑。来自蔚来与理想汽车等本土对手的激烈竞争——两家公司均于本周发布财报——加之经济下行背景下的残酷价格战，导致特斯拉上月在中国销量仅为26006辆。这家美国汽车制造商在中国电动车市场的份额从9月的8.7%萎缩至10月的3.2%。

中美贸易战就像路易十六，根本看不到头。川子这边刚和咱们签完一年期 “ 停战协议 ” ，结果美国车企就又来上压力了。前几天，美国《华尔街日报》就报道说，特斯拉很有可能在未来一到两年内，不再使用中国生产的零部件制造美国本土汽车，咱们国内的一些企业，估计又要被 gank 一波。

特斯拉的“至暗时刻”，或许根本不是销量下滑，而是这一纸即将兑现的“天价账单”。路透社称，本月初，股东们刚刚欢天喜地地批准了马斯克的新薪酬方案，却忽略了一个潜伏在暗处的巨大财务黑洞：那份悬而未决的2018年旧薪酬案。

11月21日，特斯拉中国官方今日对旗下旗舰车型Model S及Model X进行了产品更新。此次调整主要集中在外观配色、内饰细节及驾驶硬件的优化上，并未涉及动力总成的重大变更。在外观方面，新车增加了冰霜蓝与星钻黑两种全新车漆选择，同时配备了全新设计的轮毂样式。

特斯拉近日在官网开设了专门版块，公示自动辅助驾驶（Autopilot）与完全自动驾驶（FSD）的安全统计。这一举措意在突破以往只发布季度安全报告，且屡遭批评未能真实反映交通事故情况的旧做法，力求更公开透明。不过，安全专家表示，特斯拉的改进依然率显不足。

特斯拉今日正式向公众开放Robotaxi服务，但有一项前提条件：用户必须使用的是iPhone手机。特斯拉在奥斯汀和旧金山湾区的Robotaxi服务，均于今日向公众推出。但目前特斯拉Robotaxi APP只提供了iOS版本，而安卓手机用户，还无法下载相应的APP体验。

特斯拉2024影响力报告中文版现已正式上线。报告指出，特斯拉起火风险仅为普通燃油车的约1/8。这一结论并非空口之谈，而是基于美国国家消防协会（NFPA）与美国交通部的权威数据——2023年美国境内，普通车辆每行驶10亿英里会发生55次起火事故，而特斯拉车辆仅出现6.5次。

作为马斯克最为满意的特斯拉车型，他不吝多次公开称赞Cybertruck。近日，在作客一档播客节目时，马斯克形容Cybertruck为“外星科技”，称其设计结合庞大尺寸与惊人速度，“就像一头拥有猎豹一样奔跑速度的大象。”

据华尔街日报报道，特斯拉要求其供应商在生产美国汽车时排除中国制造的零部件，成为继通用汽车之后最新一家采取此举的美国汽车制造商。据《华尔街日报》今天援引知情人士报道，今年早些时候，该公司决定停止使用中国供应商为美国制造的特斯拉汽车供货。

11月15日，据科技网站TechCrunch报道，特斯拉公布了迄今为止最为详细的高级辅助驾驶系统的性能与相对安全性报告。就在几周前，Waymo联席CEO特克拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana)在TechCrunch Disrupt大会上呼吁各公司公布更多数据。

这可能是最后一代不能“完全自动驾驶”的FSD了：刚刚，特斯拉推送了V14.1.7版本FSD：KOL用户第一时间上传大量实测，有人惊叹FSD真的像马斯克说的那样有了“意识”，能理解场景环境：

特斯拉周四表示，在收到22起过热报告后，将在美国召回约1.05万个Powerwall 2电池供电系统，原因是该产品存在起火和灼烧风险。美国消费者产品安全委员会称，此次召回涉及的系统“可能出现故障并过热”，从而增加严重受伤或死亡风险，不过目前尚未有人员受伤报告。

特斯拉此前长期拒绝支持其用户最为期待的功能——Apple CarPlay。但据彭博社近日消息，特斯拉正在开发对 CarPlay 的支持，相关信息来自知情人士。目前为止，特斯拉仅在其车辆中搭载自研软件，并为部分第三方应用提供支持。

据消息人士称，特斯拉人工智能（AI）业务负责人在内部讲话中对员工表示，2026年将是他们“人生中最艰难的一年”。知情人士透露，特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy上个月在公司针对自动驾驶与人形机器人Optimus团队的全员大会上发表了上述言论。

近日，新国标征求意见稿发布，其中“乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态”引发广泛讨论。其实除了这一条，还有许多新增条款都值得关注，包括单踏板、实体按键、门把手、DMS检测等，具体如下：

特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上转发了一位特斯拉股东和Cybertruck车主的帖子，这位车主称其夜晚驾车在高速公路上行驶时险些与一辆逆行车辆相撞，幸亏在FSD的帮助下及时避开，并向马斯克和特斯拉表示感谢。

今天，特斯拉官方宣布上海超级工厂第500万个电池包正式下线。作为电动车核心部件，该工厂生产的电池包已广泛应用于Model 3、Model Y等主力车型。

特斯拉正着手扩建其得克萨斯州超级工厂，以建设专用的Optimus人形机器人生产基地。该基地规划年产能高达1000万台，预计于2027年投产。无人机拍摄的现场画面显示，工厂指定区域已开展土地平整，施工设备与人员陆续进场，标志着扩建工程已进入实质推进阶段。

11月11日，据路透社报道，工作近8年后，特斯拉最畅销车型Model Y的项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚(Emmanuel Lamacchia)周日宣布离职，成为又一位从埃隆·马斯克(Elon Musk)电动汽车公司离职的高管。

阿里资产拍卖平台显示，一辆进口的全新特斯拉Cybertruck皮卡上线拍卖。拍卖平台详情显示，车辆为进口四驱版型，无报废年限，车辆拥有完整路权，可上绿牌，车辆起拍价为99399元，加价幅度为100元，拍卖将于11月15日19:00开拍，目前已有150人设置提醒，2人参与报名。

特斯拉旗下Cybertruck、Model 3和Model Y项目接连失去关键领导者，这家电动车制造商在销售波动和前景不明的困境下面临高管离职潮。据LinkedIn发布的帖子显示，曾担任Cybertruck项目三年项目经理Siddhant Awasthi已离职。他于2017年以实习生身份加入特斯拉，今年7月转到Model 3项目。

为应对联邦电动车税收优惠政策到期后在美国市场出现的销量下降，特斯拉现已正式涉足短期汽车租赁业务。目前，租赁服务已在加利福尼亚州的圣地亚哥和科斯塔梅萨两家特斯拉门店上线，并有望在今年年底前扩展至更多门店。

如今，这位全球首富已踏上清晰路径，有望成为首位身家突破 1 万亿美元的富豪。要获得这份创纪录的薪酬，埃隆・马斯克必须达成一系列关键里程碑，其中部分甚至可能难以实现。即便如此，为何要为一位首席执行官设计如此高额的激励性薪酬方案？答案很简单：并非所有 CEO 都具备马斯克的远见、相应的个人号召力、华尔街的 “推动力” 以及发声平台。

特斯拉Cybertruck项目负责人西丹特·阿瓦斯蒂周日晚宣布离职。根据Cox Automotive数据，特斯拉2025年第三季度仅售出5385辆Cybertruck，同比大跌63%；今年前九个月累计交付16097辆，较2024年同期减少38%。

11月10日，据美国汽车网站Electrek报道，特斯拉在其全自动驾驶系统(FSD)的功与过上一直遵循这么一种模式：成功表现归自身(尽管仍依赖人类驾驶员)，出问题时责任在车主。

去年12月，特斯拉曾在海外推出了一款磁悬浮Cybertruck车模，一经推出便迅速售罄。现在这款车模终于上架中国官网了，将于11月12日上午10点开售，定价999元。官方介绍称，磁悬浮特斯拉赛博越野旅行车是一款1:24比例的收藏版赛博越野旅行车模型，可悬浮在底座之上，静置或轻触旋转皆可。

今天，特斯拉宣布Model Y L车型正式开放外放电（V2L）功能。通过OTA升级至2025.32.300及更高版本，且Tesla APP升级到4.50.5及更高版本即可激活。

11月10日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在股东大会上表示，希望特斯拉能够建设自己的芯片工厂。天风国际证券知名分析师郭明錤今天发帖，透露了马斯克想自建工厂的原因。

11月8日，特斯拉官方今日宣布Model Y长续航后轮驱动版正式发布，售价28.85万元。新版本车型CLTC续航821公里，百公里加速5.6秒。预计交付日期2-4周。

特斯拉公司股东向董事会提出的投资xAI提案未获通过，这一结果让这家由埃隆·马斯克领导的汽车制造商入股其人工智能初创公司的前景变得不明朗。根据特斯拉于当地时间周五晚间提交的监管文件，这项不具约束力的提案获得了10.6亿张赞成票，超过9.163亿张反对票，但弃权票数量超过4.73亿张——这一数字是今年委托投票中任何其他提案弃权票数的两倍多。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司年度股东大会上表示，特斯拉将于2026年4月1日——也就是愚人节当天，发布第二代Roadster超级跑车的量产版。距离该项目首次亮相已过去近九年。

在特斯拉年度股东大会上，埃隆·马斯克系统阐述了公司在人形机器人、自动驾驶、芯片研发与生产扩张等方面的战略规划，并更新了企业使命，展现出将技术愿景转化为现实应用的清晰路径。马斯克指出，随着Neuralink等脑机接口技术的发展，人类有望在20年内实现将意识“快照”上传至特斯拉人形机器人，使其具备类人意识。

11月7日，特斯拉官方发文称，特斯拉计划年内在奥斯汀取消Robotaxi的安全员，目前特斯拉Robotaxi正在奥斯汀和旧金山湾区提供服务，下一步将拓展至内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州。

11月7日，美国当地时间周四，特斯拉公司在得州总部举办年度股东大会。在此次大会上，特斯拉股东批准了备受瞩目的埃隆·马斯克(Elon Musk)的1万亿美元薪酬方案。

特斯拉首席执行官马斯克周四表示，特斯拉可能需要建造 “一座巨型芯片工厂 ”来制造人工智能（AI）芯片，并表示公司可能与英特尔合作。特斯拉正在设计第五代人工智能芯片，以推动其自动驾驶愿景。马斯克在公司年度股东大会上阐述了潜在的制造计划。

11月5日，据《华尔街日报》报道，今年5月，当埃隆·马斯克(Elon Musk)离开美国政府效率部时，特斯拉投资者希望这位长期领导者能够尽快回到公司总部，把心思放在扭转汽车销量下滑，重振公司业务上。然而，在今年夏天的大部分时间里，他却沉浸于另一项事业。

马斯克在社交平台X上对一位网友发布的一条关于特斯拉AI5芯片将于2026年生产的帖子进行了澄清，称这款人工智能芯片可能要到2027年才能量产，而AI6芯片要等到2028年。马斯克写道：“台积电和三星将生产略有不同的特斯拉AI5芯片版本，因为它们将设计转化为物理形式的方式不同，但目标是我们的AI软件同样有效。

11月4日，据彭博社报道，在全球人口第一大国印度经历平淡销售开局后，特斯拉正在调整其市场战略，并任命了新的印度负责人。据知情人士透露，特斯拉已聘请兰博基尼印度公司前负责人沙鲁德·阿加瓦尔(Sharad Agarwal)负责印度当地业务。阿加瓦尔会在本周上任，任务是重振特斯拉在这个市场的推进计划。目前，特斯拉在印度市场的实际表现尚未达到外界的高预期。

挪威主权财富基金周二表示，将在本周的特斯拉年度股东大会上投票反对该公司CEO埃隆·马斯克的价值高达1万亿美元的薪酬方案。特斯拉投资者将于11月6日决定是否批准这一方案，这可能是有史以来规模最大的CEO薪酬协议，批评人士称该方案过高。

特斯拉近日因威斯康星州发生的一起严重车祸被起诉，该车祸导致一辆Model S的五名乘客全部遇难，据称是因为设计缺陷导致他们无法打开车门而被困在车内。2024年11月1日，在威斯康辛州麦迪逊郊区的维罗纳，54岁的杰弗里·鲍尔和55岁的米歇尔·鲍尔乘坐他们的Model S冲出公路，撞到了一棵树上。

第八届中国国际进口博览会在国家会展中心即将拉开帷幕，此次特斯拉带来特斯拉之家及其明星展品：Tesla Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车。

美国硅谷的两位明星企业家出现新一轮的交锋。上周，OpenAI首席执行官奥尔特曼在X上发帖称，自己向特斯拉申请了一笔5万美元的退款，以取消他对该公司承诺车型Roadster的预定。

近日，有多位特斯拉Model Y L车主发帖吐槽称，车机乱打电话的bug。据车主介绍，他的车一旦启动，系统会马上自动拨打电话（是车主此前有通话的号码），而且是反复拨打，只要上车，就连续拨打3～4次。

11月3日，《商业内幕》周末发文，披露了特斯拉的人形机器人实验室，让外界得以一窥特斯拉是如何把Optimus训练得像人一样的。在特斯拉工程总部一间玻璃围墙实验室里，数十名员工正在模拟日常生活动作：举起杯子、擦拭桌面、拉开窗帘。

11月3日，据彭博社报道，美国汽车安全监管机构正在调查特斯拉部分车型的车门把手是否存在缺陷。在启动调查后的短短几天内，该机构又收到了更多投诉。这些投诉称，在电池出现故障后，车主无法进入或离开车辆。

美国汽车安全监管机构目前正调查特斯拉部分车型车门把手是否存在缺陷。自调查启动数日以来，该机构收到了更多消费者投诉，称车辆电池故障后，自己无法正常进出车辆。

国内众多特斯拉车主千呼万唤的“对外放电”功能，特斯拉真的要给了。据报道，特斯拉宣布向Model Y L推送最新的2025.32.300软件更新，将分批次向车主推送。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前并未表示是否会对特斯拉Robotaxi的碰撞事故展开超出现有报告体系的调查，但奥斯汀近期连续发生的事故，正在对特斯拉推动从“带人工监控”到“完全自动驾驶”转型施加更大压力。

据teslarati报道，特斯拉已四次扩大其Robotaxi（自动驾驶出租车）的地理围栏，最近一次就在本周。不过相较于服务区域范围，该公司的车队规模仍保持相对较小，这使得包括特斯拉支持者博主在内的一些人，纷纷呼吁特斯拉提高透明度，并扩大运营车辆数量。

Autopilot团队是特斯拉最神秘的部门之一，外界对其了解甚少，最近美国佛罗里达州解封的一份文件揭秘了特斯拉如何保密这支神秘团队。在一宗涉及Autopilot辅助驾驶系统致人死亡的法庭宣誓声明中，特斯拉工程师Christopher Payne详细描述了公司如何保护其辅助驾驶系统背后的技术。

去年这个月，特斯拉发布了全新的、富有颠覆性的Cybercab自动驾驶出租车，这款车取消了方向盘、加减速踏板以及外后视镜，将完全依赖自动驾驶技术运送一至两名乘客抵达目的地。

易车榜根据易车整理的国内终端销量数据及已有海外销量数据，汇总制作了今年1-9月特斯拉全球各国销量TOP10榜单。榜单显示，今年前九月中美两国是特斯拉最大的销售市场，累计销量均在40万台以上，合计占据特斯拉全球销量的八成以上。

埃隆·马斯克近日再次重申了他对于“将特斯拉的车辆车队视作为一个庞大的分布式数据中心”的想法。周三（10月29日），马斯克在社交媒体上回应一位网友道，“我越来越相信这个想法（特斯拉车队即是数据中心）是可行的。”

据媒体报道，马斯克就“英伟达与优步合作共建全球最大L4自动驾驶车队”一事发表评论称，实现“相当不错”的自动驾驶水平相对容易，但要达到“卓越”级别则极为困难。

今天，特斯拉晒出办公室张贴的特斯拉使命：“Tesla Mission：Accelerating the world’s transition to sustainable abundance”翻译过来就是：“特斯拉使命：加速世界迈向可持续的富足。”其实，这句话来自特斯拉前不久公布的“秘密宏图”第四篇章。

摩根士丹利分析师、特斯拉多头亚当·乔纳斯表示，马斯克的这家公司已经解决了自动驾驶问题。在给投资者的一份新报告中，乔纳斯声称，特斯拉已经“解决”了自动驾驶问题，足以“在主要大都会区大规模取消安全驾驶员”。

近日，壹心娱乐创始人杨天真发布视频吐槽她的特斯拉打不开车门。但后备箱却能正常开启，无奈之下她只能从后备箱钻进车内。钻进去后，车机界面显示正在升级。

今天，特斯拉副总裁陶琳分享了上海超级工厂与上海储能超级工厂的绿色能源进展。目前，上海超级工厂的屋顶已经铺满了光伏板，每年能发1100万度电，减碳4600吨。

特斯拉引以为傲的FSD并不便宜，在中国市场售价6.4万人民币，而且还是残血版，但即便是北美满血版，选装率也不高。在第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）表示，公司在推动更多客户订阅FSD方面已取得“不错的进展”，但他指出，上一季度FSD相关收入较2024年同期有所下降。

10月28日，据《商业内幕》报道，万圣节前夕，一些纽约市民收到了特斯拉机器人发放的糖果。美国当地时间周一，特斯拉在时代广场的纳斯达克大楼前展示了两款未来产品：一款是尚未投入量产、无方向盘无踏板的完全自动驾驶汽车Cybercab；另一款是同样处于研发阶段的人形机器人Optimus，它正在向路人分发糖果。

看来，随着第四季度即将过去三分之一，特斯拉开始要专注国内市场的交付了。据报道消息显示，特斯拉上海超级工厂已完成了产能爬坡，目前每周生产约 2500 辆 6 座版 Model Y L 车型，以满足高需求。

去年年底辞职的斯特兰蒂斯前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）近日表示，埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉公司正受到中国竞争对手比亚迪的打击，由于这种压力，马斯克最终可能会退出汽车行业，将注意力转移到其他项目上。

智能网联时代，可能某个小问题，就能带来大麻烦。昨日，不少特斯拉车主在小红书等社交平台反映称，平日自己设置好东西都变了，需要重新手动调整，有车主形容为“我的车突然不是我的车了！”

不出所料，特斯拉的油水又变少了。昨天，特斯拉今年三季度财报新鲜出炉，一句话总结是，增收不增利。上个季度，特斯拉营收达到了281亿美元，同比增长12%，这个成绩超过了分析师预期的263.7亿美元。但是，再一看净利润是13.7美元，同比竟然下降了37%，这也导致它的股价在盘后一度下跌近5%。

早在2018年特斯拉就展示了Optimus人形机器人，虽然目前已迭代至第三代，但因为技术原因，仍迟迟无法正式定型发布并量产。据“晚点”报道，马斯克在昨天的三季度电话会上确认，第三代人形机器人Optimus的设计定型将推迟到明年一季度。

不仅止住了下滑颓势，营收交付更双双创下新高。但如此靓丽的财报发布后，马斯克却还是不想说电动车。他敦促投资者看得远一点，更多关注自动驾驶以及人形机器人这两大未来业务，因为这才是特斯拉的未来。

去年8月份，加拿大发生一起特斯拉充电时爆炸的事故。现场监控显示，这位男车主在插上充电枪，关闭车厢尾门后往车前走时，车辆充电口处突然发生猛烈爆炸，现场窜出大片火光。车主也被爆炸的冲击波掀翻在地，所幸只受了轻伤。

10月23日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四称，特斯拉公司将召回63，619辆Cybertruck电动皮卡，原因是软件问题导致前停车灯亮度过高，超过允许水平，可能影响对向车辆驾驶员的视线。