据Electrek报道，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的最新事故报告显示，2026年5月其驾驶辅助系统共记录207起事故，创下单月历史最高纪录。这一数字甚至超过了2021年全年157起的事故总数。

美国汽车安全监管机构将开始针对汽车开门及乘客疏散机制制定全新标准，以确保驾驶员和乘客在紧急情况下能够安全无虞地离开车辆。

7月23日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天发布了2026年第二季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第二季度总营收为282.36亿美元，较上年同期的224.96亿美元增长26%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.14亿美元，较上年同期的11.72亿美元下降5%。

据electrek报道，佛罗里达州总检察长詹姆斯·乌斯迈尔要求联邦上诉法院，推翻迈阿密陪审团对特斯拉自动驾驶致命事故作出的2.43亿美元赔偿判决，而阿拉巴马州和佐治亚州总检察长也已加入这一联合简报。

埃隆·马斯克已确认特斯拉FSD（Full Self-Driving）软件正在从过去的“通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统，转变为真正的个性化驾驶系统。近日，一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨，车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道，主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流，而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻，非常令人烦恼。对此，马斯克回应称：“车辆将开始记住你具体的人工干预行为，并根据每个人的个人偏好进行调整。”

美国国家运输安全委员会（NTSB）于本周三证实，在今年6月发生的一起特斯拉撞击民宅的事故中，驾驶员将加速踏板踩到了100%，从而人工覆盖了车辆的“完全自动驾驶（受监督版）”（FSD）软件的控制。

特斯拉已正式完成其第五代人工智能芯片（AI5 SoC）的设计工作，并计划由三星位于美国得克萨斯州泰勒市的晶圆厂进行量产。这一项目标志着三星将利用其SF2（2纳米）制程节点，在美本土为特斯拉提供高性能算力支持，此举也充分利用了三星此前获得的《芯片与科学法案》（CHIPS Act）相关资金，旨在推动核心半导体生产的本土化进程。

7月10日，工信部发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，新款特斯拉Model Y完成申报，从外观及配置来看预计为Model Y Performance性能版。

7月8日，特斯拉近日发布《2025年影响力报告》。报告显示，2025年特斯拉全球交付163.6万辆电动车，试驾满意度超90%，交付满意度达94%（同比提升2%），服务中心满意度达95%。开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大碰撞率降至美国平均水平的八分之一，轻微碰撞降至七分之一；辅助驾驶平均比人工驾驶节能5%。截至报告期，辅助驾驶累计行驶里程已超170亿公里。

特斯拉近日悄然在部分市场推出了一款加长版Model Y车型，内部代号为“Model Y L”。这款新车在保持原有设计语言的基础上，对车身尺寸和内部空间进行了显著优化，主要面向多人口家庭用户。

理查德·西蒙斯最近驾驶他那辆五年的特斯拉 Model 3 进行了一次横跨英格兰的 260 英里公路旅行，全程无需停车充电。一辆新型电动汽车可以让这段旅程轻松无忧。但西蒙斯的车——他亲切地称之为“迈尔斯”——已经行驶了24.7万英里，仍然能够胜任频繁的长途驾驶。

7月6日，特斯拉官方宣布，Model Y L在美国、波多黎各和阿联酋同步上市。据报道，在美国市场，Model Y L首发售价61990美元（约合42.1万元人民币），仅提供全轮驱动、长轴距一种版本。

7月4日消息，一场发生在得州住宅区的特斯拉撞房事故，已经进入刑事程序。据Electrek报道，哈里斯县检察官指控44岁的Michael DavidButler过失杀人。起诉文件称，Butler驾驶一辆特斯拉Model 3冲进得州卡蒂市一处住宅，导致屋内76岁女性Martha Avila死亡。

埃隆·马斯克已将特斯拉员工在人工智能方面的每周开支上限定为200美元（150英镑），在企业纷纷寻求控制失控账单之际迈出了限制步伐。特斯拉员工已被告知，从周一开始他们对AI的使用将受到限制。

美国电动汽车制造商特斯拉公司（Tesla）2日公布的最新交付数据显示，今年第二季度该公司共交付480126辆电动汽车，远超此前市场分析师的普遍预期。然而，这一强劲的交付数据并未提振投资者信心，特斯拉股价当日开盘后一路震荡走低，最终收跌7.49%，创下自2025年7月24日以来的最大单日跌幅。

7月3日消息，特斯拉二季度交付量大幅超过市场预期，但投资者并未将这份交付数据视为无条件利好。公司股价收跌7.5%，报393.45美元，创下约一年以来最大单日跌幅。

特斯拉交出了一份远超市场预期的季度成绩单。7月2日发布的数据显示，2026年第二季度特斯拉全球交付量为480，126辆，同比增长约25%，环比增长约34%。这一数字较分析师此前预估的约40.6万辆高出近两成，也超越了最乐观的机构预测。

美国得克萨斯州近日发生一起惨烈车祸。一辆特斯拉汽车失控后撞入一处住宅，导致屋内一名女子不幸身亡。肇事司机目前已被警方以过失杀人罪提起公诉。

7月2日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉Semi电动卡车上周日早晨在内华达州50号公路上发生了目前已知的首起致命车祸，造成两人死亡。根据调查人员的初步说法，这辆重型电动卡车的司机在驾驶过程中疑似睡着，随后追尾撞上了两辆等红灯的乘用车。

近日，特斯拉官方宣布，开始向搭载Hardware 3（HW3，特斯拉内部又称为AI 3）硬件的车型推送FSD V14 Lite（全自动驾驶V14轻量版）。

特斯拉旗下的 Terafab 项目旨在满足埃隆·马斯克在太空、人工智能和机器人领域对芯片的巨大需求，近期已从英特尔挖来一位资深晶圆厂管理者加盟。 英特尔是特斯拉在 Terafab 项目上的关键合作伙伴，将以其 14A 制程技术为该项目提供代工支持。 按照马斯克此前的说法，Terafab 整体项目成本约为 200 亿美元，产能规划主要落地在加州和得州。

6月30日，据《连线》杂志报道，警长办公室记录显示，自去年12月以来，装载着价值数百万美元的特斯拉汽车和家用电池的拖车，至少11次从该公司内华达州工厂的装卸区直接被偷走。

日前，特斯拉一项名为"车辆悬架执行器系统"（Suspension Actuator System for a Vehicle）的专利申请已获美国专利商标局批准。该专利提出一套混合式主动悬架方案，将主动式电机驱动控制与被动式悬架组件结合，以提升车辆经过坑洼路面时的舒适性并降低能耗。

美国交通部正推动取消无人驾驶汽车必须配备刹车踏板的规定，此举有望为特斯拉、Waymo等企业部署更多Robotaxi（自动驾驶出租车）扫清障碍。根据周四（6月25日）公布的通知，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议修改《联邦机动车辆安全标准》（FMVSS），取消专为无人驾驶设计、且完全不需要人类驾驶员介入的车辆必须配备手动刹车踏板的要求。

美国国家运输安全委员会（NTSB）周三表示，将对上周发生在德克萨斯州凯蒂市的一辆特斯拉Model 3高速撞入民宅的事故展开调查，该事故导致一名76岁的居民不幸身亡。NTSB已对多起特斯拉驾驶辅助系统使用过程中发生的事故展开调查。周一，美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 表示正在调查这起事故。

据报道，特斯拉正准备将在中国市场受到欢迎的Model Y加长版引入美国市场。特斯拉目前在中国、澳大利亚和印度销售Model Y加长版，它比Model Y标准版拥有更宽敞的后排空间，可容纳六名乘客。

6月23日，据科技网站TechCrunch报道，上周末，美国得克萨斯州凯蒂市发生一起致命车祸，一辆特斯拉撞穿一栋砖砌住宅，导致一名76岁女性身亡。这起事故引发了外界对特斯拉辅助驾驶技术的担忧。不过在周一下午，特斯拉开始对辅助驾驶导致致命车祸的说法进行反驳。

多方消息显示，埃隆·马斯克旗下特斯拉的人形机器人项目“Optimus”正加速从原型验证走向量产阶段，相关供应链布局已在台湾与东南亚同步展开。 报道称，特斯拉已开始与多家台湾厂商合作采购谐波减速器、关节模组等核心部件，整机制造则将主要在美国加州与得州进行。

美国得克萨斯州凯蒂市近日发生一起涉及特斯拉电动车的致命车祸，迅速将舆论再次推向关于自动驾驶安全性的争议漩涡。 一辆特斯拉 Model 3 在周五晚间突然冲出道路，撞穿一栋砖砌民宅，导致 76 岁女屋主玛莎·阿维拉被直升机送医后不治身亡。

今年2月，首辆特斯拉Cybercab在得州超级工厂下线时，外界对这款“自动驾驶出租车”的讨论已经相当热烈，如今特斯拉向美国环保署（EPA）提交的认证文件，首次系统披露了这款车型此前未公开的核心技术参数。

一封监管信函显示，瑞典交通管理部门建议投票反对特斯拉在欧洲范围内推广其FSD监督版，除非特斯拉禁用该软件的超速行驶功能。瑞典交通管理局 （TRV） 在一封此前未公开的、日期为4月30日的信函中表示，除非特斯拉的“FSD（监督版）”功能取消其无视限速的功能，否则不应批准其在欧盟道路上使用。

近日，上海车展特斯拉女车主车顶“维权”相关名誉权案再审审查结果出炉，河南张女士及封某的再审申请均被驳回。法院认定，张女士宣称的“特斯拉刹车失灵”并无客观事实依据，其行为方式已超出善意、合理、客观评论的限度，背离了监督、批评的目的，不能以消费者批评权为由免除侵权责任，构成诽谤行为。

近日，特斯拉上海车展“车顶维权”相关名誉权案再审审查结果出炉：张女士及汽车媒体人封某的再审申请均被驳回。

特斯拉为了在欧洲获得其“完全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）系统的批准，向瑞典和荷兰的监管机构提交了由公司自行发布的安全统计数据，但独立交通安全研究人员认为，这些数据相当于具有误导性的营销宣传。

特斯拉近日在日本市场推出力度空前的购车优惠组合拳，三年免费超充叠加国家和地方双重补贴，Model 3实际到手价最低可降至约314万日元，折合人民币仅13.4万元左右，堪称白菜价。目前日本在售的Model 3起售价为531.3万日元（含税），Model Y起售价558.7万日元。日本政府为清洁能源汽车（CEV）提供127万日元的统一补贴，在东京等地区还可额外获得80万至100万日元的地方补贴。

6月7日，特斯拉FSD v14在中国山区挂壁公路上的实测视频海外走红。中国车主大胡L5拍摄的该段视频经特斯拉官方与马斯克在X平台转发后，截至发稿阅读量已超过3200万。

6月6日消息，据The Information援引四位知情人士的消息报道，特斯拉已将原定于8月或之后举行的下一代Roadster跑车公开演示活动推迟。这标志着这款近九年前首次以原型车形式亮相的跑车，又一次延期。

6月2日，知名投资人段永平近日在雪球平台发文，谈到特斯拉FSD辅助驾驶系统在美国的使用体验。段永平表示，他自己觉得FSD很好用，建议关注他的人去试驾一下。

据Electrek报道，一位特斯拉车主因FSD“全自动驾驶”承诺多年未兑现，将特斯拉告上法庭并最终胜诉，最终收到了10800美元的支票。报道称，车主本·高伊瑟（Ben Gawiser）是甲骨文公司软件工程总监。2021年8月，他购入一辆特斯拉Model 3，整车花费6.2万美元，其中1万美元专门用于选装FSD功能。

据报道，一起针对特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能的集体诉讼案近日在北京市大兴区人民法院一审开庭。10名中国车主以虚假宣传、消费欺诈为由将特斯拉告上法庭，索赔金额合计395万余元。报道称，原告方代理律师、北京圣运律师事务所创始人王有银透露，庭审中双方围绕特斯拉FSD功能是否达到其宣传的“完全自动驾驶能力"展开举证辩论。

5月29日，路透社发文称，特斯拉声称其“全自动驾驶”(FSD)软件的安全性最高可达人类驾驶员的10倍，但该公司用来支持这一说法的数据经不起推敲。参与训练这项技术的员工则表示，这项技术远未达到能够大规模安全交付自动驾驶汽车的水平。

特斯拉目前在德克萨斯州部署了42 辆获准用于无人驾驶网约车服务的自动驾驶汽车，其车队规模不到Waymo在该州车队规模的十分之一。根据德克萨斯州机动车辆管理局网站上公布的最新记录，Waymo已在该州部署了577辆获准运营的无人驾驶出租车。

5月27日，据《商业内幕》报道，特斯拉近期已经停产Model S和Model X，但是其高管透露，这两款车型未来存在回归的可能性。

5月21日，特斯拉官推发文公布了监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国地区使用。截至发稿，特斯拉中国方面暂未宣布具体推送时间。

随着最后一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工厂下线，这两款开启全球电动化浪潮的传奇车型正式退役。这里的Model S/X生产线将在4个月内完成拆除与重构，转型为特斯拉人形机器人的专用生产线，规划年产能达100万台；得州工厂正在筹备的第二代产线，目标产能直指千万台级别。

美国电动车制造商特斯拉的“完全自动驾驶（FSD，受监管版）”驾驶辅助软件，近日正式在立陶宛上线，成为继荷兰之后第二个批准其使用的欧洲国家，标志着这家车企在欧洲推动自动驾驶和人工智能布局的步伐正在加快。

美国一辆特斯拉Cybertruck在湖里抛锚，直接把车和司机一起送上了新闻，场面十分尴尬。事情发生在美国得克萨斯州北部的格雷普韦恩湖，当地警方和消防局接到报警，说有辆Cybertruck开进了湖里。

5月19日消息，甲骨文(Oracle)软件工程总监本·加维瑟(Ben Gawiser)因为特斯拉迟迟没有兑现“完全自动驾驶”承诺，把特斯拉告上了美国得克萨斯州的小额索赔法庭，并拿到超过1万美元的缺席判决。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克于周一表示，继无安全员值守的全自动自动驾驶车辆已在得克萨斯州落地运营后，他预计这类车辆将于今年下半年在美国进一步普及。马斯克通过视频连线出席特拉维夫智能出行峰会时称，目前得克萨斯州已有无安全人员随车值守的自动驾驶汽车上路行驶，今年这一模式将推广至全美各地。

据特斯拉官网消息，特斯拉于周六在美国上调了Model Y车型的售价。该公司将Model Y Premium全轮驱动版和Model Y Premium后轮驱动版的售价分别上调1000美元，至49990美元和45990美元。

在美国总统特朗普政府的强力推动下，特斯拉正考虑将其下一代 AI6.5 人工智能芯片的代工生产，从原计划的台积电亚利桑那工厂，转移到英特尔在美国本土的先进制程产线。 这一动向被视为华府在获得英特尔重大股权之后，为帮助这家美国芯片巨头填满订单产能所采取的又一关键举措。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周二表示，后期推出的2026款特斯拉Model Y，成为首款符合该机构全新高级驾驶辅助系统（ADAS）安全基准的车型。 新标准由NHTSA纳入其安全评级体系，旨在更系统地评估车辆在多类驾驶辅助场景下的实际安全表现。

埃隆·马斯克周三进一步阐述了其雄心勃勃的“Terafab”人工智能芯片工厂计划。根据SpaceX提交的公开文件，该项目拟投资550亿美元在得克萨斯州建造半导体制造设施，若全部阶段完成，总投资额最高可达1190亿美元。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他有信心欧盟很快将批准这家车企的全自动驾驶系统。但部分欧洲监管机构的邮件显示，他们对这项技术及其宣称的安全效益持明显怀疑态度。

近日，特斯拉官方确认Model X正式停产，最后一辆车在加州弗里蒙特工厂下线，车壳签满员工签名，成为该车型的收官之作。据特斯拉员工Steve Pennewell在社交平台发文表示，这辆最后下线的Model X车壳布满员工签名，后续将喷涂专属“石榴红”车漆，并加装专属中控台铭牌，以典藏级Model X Plaid身份留存纪念。

特斯拉已经跨过了埃隆·马斯克为“安全无人监管驾驶”划定的又一道里程碑。根据公司更新后的安全页面显示，搭载“全自动驾驶（受监管版）”功能的特斯拉车队累计行驶里程已超过100亿英里。这意味着，公司已经达到了马斯克今年早些时候为“安全无人监管自驾”设定的数据门槛。

据InsideEVs报道，特斯拉已启动建设面向电动重卡的新型快充设备Basecharger。该设备外观与面向乘用车的第四代超级充电桩相似，但内部结构完全不同，专为电动卡车场站设计。按照特斯拉的说法，Basecharger最高输出功率为125千瓦，足以在约4小时内将特斯拉Semi的续航补至60%。

近日， 特斯拉在加拿大价格大调整，其中Model 3起售价从79990加元（约40万人民币）直接腰斩至39490加元（约19.8万人民币），降幅50%，创下特斯拉在加拿大的历史最低价。降价后，加拿大市场的Model 3比中国市场同款车型（23.55 万元）还低3.7万元，打破了“中国是特斯拉全球最低价市场”的长期格局。

5月2日，据《商业内幕》报道，2025年，特斯拉为其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)支付的安保费用大幅上涨。根据特斯拉最新提交给美国证券交易委员会的10-K文件，随着企业对高知名度高管的安全威胁担忧不断加剧，特斯拉在2025年为马斯克支付的安保费用约480万美元，较前一年的280万美元增长71%。

特斯拉周三表示，其首辆Semi卡车已开始从大规模生产线上下线 。“电动卡车Semi进入量产新阶段，”特斯拉在社交媒体平台上发文称。特斯拉Semi是一款专为长途货运设计的纯电动卡车。据其官网显示，其长续航版本单次充电续航里程可达约500英里，预计将于今年开始交付。

4月28日，据《商业内幕》报道，多年来，特斯拉在销售其电动汽车时一直以“未来可实现自动驾驶”为卖点。如今，一些车主可能面临被“抛弃”的命运。

特斯拉官方已经宣布，Cybercab赛博无人驾驶车在得克萨斯超级工厂正式投产，这是全球首款原生无方向盘、无踏板、无后视镜的量产L5级自动驾驶车。该车定位共享出行Robotaxi，双门双座、鸥翼门设计，车身采用不锈钢材质，取消传统驾驶操控部件，完全依靠FSD全自动驾驶系统运行。

4月24日，天风国际证券分析师郭明錤周五表示，特斯拉超级芯片工厂Terafab选择使用英特尔的14A制程工艺是因为没得选，因为两大芯片代工厂台积电和三星的产能都已被其他订单填满。

特斯拉表示，受伊朗冲突后油价飙升影响，公司近期在全球范围内迎来电动车需求“回暖”，同时在最新发布的一季度财报中录得高于预期的盈利与自由现金流表现。 公司称，尽管美国本土需求仅录得“小幅增长”，但全球订单回升推动其一季度订单积压规模创下两年多以来新高，这一表现是在美国联邦电动车税收抵免于去年终止的背景下取得的。

4月23日，据彭博社报道，特斯拉公司再次推迟了在中国推出其最先进辅助驾驶功能的计划。特斯拉高管周三在财报电话会议上表示，其全自动驾驶系统(FSD)在中国仍未获得“更广泛批准”。特斯拉补充称，现在预计FSD将在第三季度在中国获得批准。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示，数以百万计的特斯拉车主需要进行硬件升级，才能运行未来真正无需人工监控的“完全自动驾驶”（Full Self-Driving，FSD）软件，这与他本人及特斯拉多年来对外宣称“只差一版软件更新就能实现自动驾驶”的说法形成鲜明反差。 这一表态被业内视为可能为特斯拉带来新一轮法律风险，因为相当一部分消费者正是基于此前的承诺选择购买了相关车型和付费功能。

4月23日，特斯拉发布2026年第一季度财报。本季度全球生产纯电动车超40.8万辆，同比增长12.7%；交付量超35.8万辆，同比增长6.5%。总营收224亿美元，同比增长16%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，该公司计划在其Terafab项目中采用英特尔先进的14A芯片制造工艺。这对英特尔而言是一项突破，该公司一直在努力重塑业务，以吸引外部客户使用其芯片制造技术。英特尔即将推出的“14A”芯片制造技术旨在与主要竞争对手台积电展开竞争，但英特尔尚未透露任何重要的外部客户。

特斯拉公布第一季度财报时，14亿美元的正向自由现金流令华尔街大感意外。这家车企一季度实现营收224亿美元，同比增长16%；汽车业务营收同样同比上涨16%。能源业务营收来自工商业及家用储能产品销售，在近期财报中一直是公司亮点，但今年一季度同比下滑12%。

上海市新增一款已完成备案的生成式人工智能服务——特斯拉车机语音大模型服务。对此，特斯拉方面人士回应称：“敬请期待。”按照规定，已上线的生成式人工智能应用应在显著位置或产品详情页面公示所使用已备案生成式人工智能服务情况，注明模型名称及备案号，并根据《人工智能生成合成内容标识办法》添加生成合成内容标识。

特斯拉今年第一季度在美国加州的销量同比下降了24.3%，表明该州对电动汽车的需求正在全面下滑。当地时间周二，加州新车经销商协会（CNCDA）发布了对加州2026年第一季度汽车行业的展望报告。报告显示，电动汽车在加州市场份额下降至13.7%，为2021年以来的最低水平。作为对比，去年同期电动汽车的市占率为20.9%。

法庭记录显示，特斯拉已就佛罗里达州的一起诉讼达成和解，该诉讼源于2018年一起高速车祸，事故导致一名乘坐特斯拉汽车的青少年丧生。这起诉讼原定于当地时间周一在佛罗里达州劳德代尔堡州法院开庭审理，原告是这起事故中遇难者的遗产管理人。

有网友发布视频显示，近日，四川绵阳，一辆特斯拉Cybertruck皮卡和一辆轿车发生碰撞事故。网上此前未有Cybertruck国内撞车事故的信息，该起事故也可能是Cybertruck国内首撞。

特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在X平台披露了下一代AI芯片的详细路线图。继AI5芯片在三星成功流片后，AI6与AI6.5两款2纳米芯片将分别交由三星和台积电在美国本土工厂生产。

特斯拉Cybertruck的功率转换系统 (PCS) 出现大面积故障，导致大量车主无法在家进行交流充电，同时面临高昂的维修成本和漫长的配件等待周期。这一故障已在Cybertruck早期车主中集中爆发，表现为车辆交流充电功能彻底失效，部分严重案例甚至导致车辆完全无法启动。

4月17日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉目前正在应对20多类活跃诉讼，范围从Autopilot导致的过失致死诉讼，到证券欺诈以及种族歧视诉讼，总体潜在财务损失最高可达145亿美元。

4月17日，据路透社报道，根据特斯拉官网上的招聘信息，该公司正在台湾地区为其Terafab超级芯片工厂招募半导体工程师。台湾是全球最大芯片代工商台积电的所在地，这里拥有高度专业化的人才队伍，在先进半导体制造方面经验丰富。

特斯拉要求其“告别版”Model S和Model X签名版的买家签署一份严格的禁止转售协议，违者将面临至少5万美元的罚款。这家电动汽车制造商上周宣布，将限量生产这些车型，作为今年停产前的告别之作。

4月16日，据彭博社报道，最近几个月，特斯拉电动皮卡Cybertruck的销量一直由埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下其他公司支撑。这种不同寻常的安排进一步表明，这款颇具争议的皮卡未能吸引普通消费者。

马斯克周三在X上宣布，特斯拉芯片设计团队已完成了AI5芯片流片！ AI6、Dojo3 及其他令人兴奋的芯片正在研发中。有网友询问：“AI5芯片流片过程中最棒和最不棒的事情分别是什么？”马斯克回应称：“最棒的是能和如此优秀的AI硬件和软件工程师团队一起工作！这比周六去参加派对有趣多了。

据报道，埃隆·马斯克的团队已就其 Terafab 项目与芯片行业供应商取得联系，寻求芯片制造设备的报价和交货时间。Terafab团队已联系了包括应用材料、东京电子和三星电子在内的多家公司，并邀请英特尔加入该计划。

埃隆·马斯克今日在社交平台X上宣布，特斯拉已经完成新一代用于自动驾驶（FSD）的AI芯片设计，代号AI5。据其此前透露，AI5的性能目标是对标英伟达“Hopper”架构，两颗AI5芯片的算力预计可媲美一颗“Blackwell”处理器。

据长期关注得州超级工厂的观察者乔 · 泰格迈耶拍摄的无人机画面显示，特斯拉得州奥斯汀超级工厂内，已有超50辆Cybercab无人驾驶出租车现身，其中部分车辆已顺利开展碰撞测试。得州超级工厂的出厂停车场紧邻工厂出口，是成品车辆测试前的主要停放区。

特斯拉上海超级工厂作为该公司最大的生产基地，未来具备制造人形机器人的潜力。特斯拉中国区总裁表示，该工厂的制造效率和创新能力有望推动首席执行官埃隆·马斯克快速实现该技术商业化的愿景。

据electrek报道，挪威卑尔根市一起特斯拉Model Y恶性车祸案件近期再生波澜，负责存储并向特斯拉服务器传输事故数据的车载网卡离奇失踪，这一关键证物的失窃，让这起2023年的车祸调查公正性备受外界质疑。

近日，特斯拉推出Model S、Model X Plaid签名版限量车型，作为两款车型停产前的最终批次，仅通过邀请制发售。此次限量版总计生产350台，其中Model S Plaid签名版250台，Model X Plaid签名版100台，Model X仅提供六座布局。

特斯拉CEO马斯克在社交平台发文称，特斯拉Model S和Model X的库存已经只剩最后几百台，一个时代迎来感伤的落幕。这条动态是马斯克回复一位用户的换车分享。有车主表示，在Model S/X停产前，用2020款Model S置换了全新的Plaid版Model X，体验后对FSD完全自动驾驶功能赞不绝口，称在洛杉矶过去一个月里，95%的里程都是自动驾驶完成，远超预期。

特斯拉中国官网在4月10日悄然更新了2026款改款Model Y的车型页面。其实今年1月份特斯拉已经对Model Y做过一次改款，当时把前排中控屏从15.4英寸1080P面板升级成了16英寸2K分辨率面板。

最新市场数据显示，2026年3月特斯拉Model Y凭借近4万辆的国内零售销量，成功登顶中国乘用车全品类冠军。这不仅意味着它在新能源市场独占鳌头，更是在包含燃油车在内的所有乘用车中位居第一。

2026年4月 ，德克萨斯州奥斯汀总部，特斯拉准时发布了第一季度交付报告。数据停留在358023辆。这一数字比华尔街分析师此前预测的 365645 辆低了约 7600 辆。 报告发布的瞬间，纳斯达克交易屏上 TSLA 的数字跳变。 单日跌幅超过 5%，创下该年度最大的单日跌幅纪录。

荷兰监管机构批准在高速公路和城市道路上使用特斯拉的自动驾驶软件，这在欧洲电动汽车制造商中尚属首次，该公司希望欧盟其他国家也能采取类似行动。广泛采用FSD是特斯拉增长战略的核心。该公司1万亿美元的估值在很大程度上取决于首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的赌注，即人工智能驱动的自动驾驶软件和机器人出租车将成为公司的主要收入来源。

据路透社报道，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动SUV。据知情人士透露，特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型SUV的计划细节。它将是一款全新车型，而非特斯拉现有Model 3或Model Y的改款版本。这些讨论涉及制造工艺以及多个零部件的规格。

得州工厂的知名无人机博主乔·泰格迈尔，在X上曝光了一些照片：约60台Cybercab量产版分两列齐刷刷停在得州超级工厂的出厂待运区，部分车内还能看到白色座椅，基本坐实了特斯拉Cybercab量产启动的消息。

特斯拉的自动驾驶技术即将迎来一次具有里程碑意义的跨越。特斯拉首席执行官马斯克近日在社交平台上公开表态，对即将发布的FSD V15版本寄予了极高的期望。马斯克断言，即使是在完全无人监管的极端复杂环境下，特斯拉FSD V15版本的安全性也将远远超过人类驾驶员的水平。这一言论再次向外界展示了特斯拉在人工智能驾驶领域深厚的技术自信。

近日，马斯克最关注的就是自家的旗舰车型Model S、Model X了。马斯克不仅说要为它们开一场纪念仪式，更是在自家社交平台X上在线卖起来了。今日，马斯克在X上又表示，Model S/X只有几百辆库存现车了，想要入手的话请尽快下单。

特斯拉股价今年已下跌 20%，是美股“七巨头”中表现最差的一家公司。摩根大通日前向特斯拉投资者发出最新警告，告诫后者要为后市更多的下跌做好准备。

近日，美国汽车安全监管机构结束了针对特斯拉名为“真智能召唤”的远程泊车功能的调查。关于终止原因，该机构表示，调查发现相关碰撞事故极为罕见，且均为低速碰撞，事故后果并不严重。

近日，特斯拉Cybercab机舱关键细节曝光，相关画面源自得克萨斯超级工厂碰撞测试中心的航拍实拍素材。作为特斯拉首款纯无人驾驶双座车型，Cybercab取消了前备箱，将前部空间全部用于布置核心部件，其中超大储液罐为车辆关键配置。

近期，特斯拉针对“FSD越狱”行为展开严厉打击，明确警告车主：使用非官方设备激活全自动驾驶功能，不仅将失去整车保修，发生事故时还需承担全部责任，部分地区甚至可能面临刑事处罚。

据报道，近日，浙江宁波高速奉化服务区附近发生惊险一幕。一辆开启L2级自动辅助驾驶（Autopilot）的特斯拉轿车，以约94km/h的速度径直闯入施工区域，连续撞飞6个警示锥桶及多组线性诱导标。