特斯拉发布无人驾驶网约车首份安全报告，截至2026年10月18日，这支Robotaxi车队累计跑了499万公里，交出一组很亮眼的安全记录。在这499万公里里面，没有出现人员受伤事故，车辆安全气囊一次都没有弹出，也没有发生撞到行人或者骑行者的情况。

10月22日，特斯拉今天发布了2026年第三季度财报。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)、CFO瓦布哈维·塔内贾(Vaibhav Taneja)出席了电话会议，回答了分析师的提问。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日首次详细披露了公司在人形机器人训练领域的长期规划。他表示，为了推动Optimus机器人实现大规模商业化生产，特斯拉计划建设一座能够容纳约1万台机器人的专门训练设施，通过模拟真实世界环境，让机器人持续学习和积累经验。

特斯拉宣布，计划在2026年底前开始向客户销售旗下Cybercab无人驾驶出租车。这意味着这款取消方向盘、踏板等传统驾驶装置的自动驾驶车辆，将从特斯拉自营Robotaxi车队逐步走向外部市场，成为公司自动驾驶战略的重要一步。

特斯拉的支出再次低于华尔街预期，给埃隆·马斯克将这家电动车制造商转变为人工智能和机器人公司的计划蒙上阴影。特斯拉周三在声明中表示，第三季度资本支出总计47.3亿美元。数据显示，分析师平均预期为79.5亿美元。

近日，特斯拉工程副总裁拉斯 · 莫拉维在接受采访时透露，公司为Roadster开发了迄今最先进的高压动力电池包，凝聚了特斯拉20多年来制造电动汽车积累的全部经验。和Model 3、Model Y这类面向大众市场的产品不同，家用车型电池优先侧重循环寿命与可靠性，而Roadster跑车的电池设计把功率密度作为核心目标。

一场让人眼花缭乱的发布会，马斯克重新发布了一款九年前的车，展示了令人震惊的翻滚特技，但他真正想要的，并不是卖出多少台超跑，而是给特斯拉找回炫酷黑科技的光环，从而为可能的SpaceX合并奠定基础。

SpaceX火箭技术，果然不是“飞车”Roadster的全部底牌。特斯拉工程一号位刚刚在博客节目中详解了所有技术细节：火箭喷射系统、地面效应吸盘、主动变形式车身……并且首次向外透露：特斯拉人形机器人Optimus的技术，也上车了。

10月19日，特斯拉新款跑车的飞行展示令人印象深刻。《华尔街日报》对此发文称，埃隆·马斯克(Elon Musk)对Roadster的最新构想，重点不是冷气体火箭推进器，而是为了应对中国车企的竞争。

特斯拉新款Roadster正式揭开面纱，其技术方案远超市场此前预期。这款车搭载专属4680电池、双电机后驱系统、主动吸地风扇以及源自SpaceX的冷气推进器，最激进版本宣称0至60英里/小时加速仅需0.55秒，并具备有限离地飞行能力。

特斯拉当地时间周四晚间在得克萨斯州发布了新一代Roadster跑车，上演了令人惊叹的“腾空翻转”等高难度动作，并展示了飞行能力。不过，多位分析师认为，这款车型短期内不太可能为特斯拉带来可观的收入。

10月17日，特斯拉新一代Roadster跑车的“飞天”功能惊艳了全球。多家外媒发表文章，对于特斯拉的这次展示进行了评论。以下是外媒的评论汇总：

当地时间本月15日，在跳票9年后，特斯拉终于发布了第二代Roadster跑车，该车最大的亮点就是能飞，物理意义上的那种。演示中，Roadster沿着环形轨道倒挂爬升，攀升至约21米高度后脱离轨道自由坠落，随后车身周身的冷气推进器启动喷气减速，平稳落地。

全球首款飞行汽车，诞生了！马斯克8年前的诺言，终于兑现了。在德州的SpaceX火箭测试基地，一辆长得像隐形战机的超跑亮相了。震惊的一幕来了：随着火箭点火一般的气流喷出，它直接凌空跃起！

特斯拉公司举办了备受期待、但一再延期的Roadster跑车发布活动，展示了一辆配备空气推进器、能够完成空中特技动作的原型车。这款汽车由特斯拉与SpaceX合作设计，采用双座布局，并配备类似Cybertruck的线控转向系统。预计将于2028年开始量产。

加州公路巡警公布的行车记录仪视频显示，一辆特斯拉在高速公路上驶入封闭车道，撞上停在事故现场的巡逻车，导致车内两名警员重伤。司机事后向警方表示，自己当时睡着了，车辆正运行特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）辅助驾驶功能；目前这一说法来自司机陈述，尚不能据此确认系统数据记录中的具体状态。

10月16日，特斯拉Roadster 2的飞行演示引发热议。小鹏集团董事长何小鹏朋友圈发文称：“非常酷的另外一种形态飞行汽车。能否落地还要看飞行安全，飞行参数(例如续航)等具体指标。但是所有人都无法绕开飞行认证(TC等)，真心期盼这个方面的速度可以加快。”

当地时间周四晚间，特斯拉在得州举行发布会，展示了推迟已久的下一代Roadster跑车。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)一直在社交平台X上预热新款Roadster，表示：“新款特斯拉Roadster有望成为有史以来最精彩的产品演示之一。”

10月16日，特斯拉官方发文：全新Roadster再次书写历史，马斯克称它是“人类驾驶时代最后的巅峰之作”。官方称，2008年横空出世的初代Roadster，证明了电动车也可以拥有极致性能、惊艳设计。

特斯拉再次将外界的目光引向备受期待的下一代Roadster跑车。特斯拉展示了与SpaceX技术有关的新款Roadster，并再次强调这款纯电动跑车可能具备超越传统汽车的性能表现。相关设计甚至涉及让车辆短暂升空的设想，使这款车不仅成为特斯拉性能技术的展示平台，也延续了埃隆·马斯克多年来将汽车与航天技术结合的构想。

10月14日，特斯拉今日通过X平台宣布，Roadster活动将于美国中部时间15日晚上7:55（北京时间16日上午8:55）开启直播。这场活动原定10月1日在得克萨斯州韦科举办，后因天气原因跳票。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在审查一项针对特斯拉Robotaxi自动驾驶出租车的投诉。投诉称，部分启用自动驾驶系统的特斯拉车辆在学校区域限速措施生效期间，仍然以超过规定的速度行驶。此次审查涉及2026款特斯拉Model Y Robotaxi以及新推出的Cybercab无人驾驶出租车，可能进一步加大特斯拉扩大自动驾驶出租车业务所面临的监管压力。

据Electrek报道，加拿大魁北克法院近日判决特斯拉向一名Model X车主的保险公司赔偿16.17万加元（约合人民币76万元），原因是该车辆在开启暖气后不到五分钟内起火焚毁。报道称，2023年3月5日凌晨1时许，车主Sacha De Santis与女友驾车行驶在蒙特利尔Ahuntsic-Cartierville区，开启暖气后不久车内开始弥漫浓烟。

特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆・马斯克表示，两家企业计划在位于德州超级工厂内的Terafab研发晶圆厂，每年制造并测试约10套芯片设计。马斯克称，传统上一款重要芯片从研发到量产耗时可达两年，而该目标意在大幅加快芯片开发流程。

埃隆·马斯克表示，凭借在定制设备制造方面的专长，他认为自己的公司大概率会“找到比任何人都更好的芯片制造方法”。马斯克在得克萨斯州奥斯汀特斯拉超级工厂外的一场客户与投资者聚会上表示，虽然他现在“完全不知道如何制造微芯片，但我们会搞定的”。

特斯拉及SpaceX首席执行官埃隆·马斯克10月10日表示，尽管半导体制造技术复杂、进入门槛极高，但旗下企业未来仍有可能开发出比现有竞争对手更高效的芯片生产方式。马斯克计划通过特斯拉、SpaceX及英特尔参与的合资项目，在得克萨斯州建设Terrafab半导体工厂，项目初始投资超过150亿美元，预计创造约3000个就业岗位。

马斯克雄心勃勃的Terafab半导体制造项目，可能面临比建设火箭、探索火星更加复杂的挑战。根据韩国媒体《韩国经济新闻》的报道，多名半导体行业人士对这一计划的可行性提出质疑。其中，一名熟悉台积电内部情况的人士指出，建设一座晶圆厂本身并不是最困难的事情，真正的挑战在于如何持续生产出质量稳定、良率足够高的芯片。

特斯拉正在淡化Full Self-Driving（全自动辅助驾驶）这一命名，以争取其驾驶辅助系统在欧洲获得批准，并与这个长期被批评具有误导性的名称拉开距离。最近几天，特斯拉已开始在欧洲网站上使用“Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）”这一名称。与此同时，其美国网站仍将这项技术称为“Full Self-Driving （Supervised）”，即“全自动辅助驾驶（受驾驶监督）”。

特斯拉将新一代Roadster的发布活动推迟至10月15日。希望这是车迷与爱好者最后一次苦等这款新一代特斯拉Roadster。发布会延期本身就颇具戏剧性，而美国专利商标局（USPTO）官网披露的一份新专利申请，让整件事变得更加耐人寻味。

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但仍无法实现通宵运营的目标。之所以如此，是因为依旧存在缺陷，马斯克在社交平台坦言：夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫），是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。

近日有国人在国外使用特斯拉FSD的过程中突然遭遇了险情，之所以如此，还要归结到一个塑料袋上。从其发布的视频看，当天他开启FSD正常行驶，前方车流缓慢，突然间从对向车道飘来了一个蓝色的塑料袋，好巧不巧正好滚落到他的车前侧，FSD立即紧急制动。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在不到一天内两度更新下一代AI5芯片的内存配置。10月1日，他表示，为确保擎天柱（Optimus）人形机器人量产所需的供货量并降低成本，特斯拉将AI5的LPDDR5内存从原计划的144GB削减一半至72GB，同时把AI6的LPDDR6内存削减约三分之一至144GB。10月2日，马斯克又在社交平台回复称，特斯拉决定把AI5内存提高到96GB，否则公司将成为唯一采用LP5最低密度内存版本的厂商。

近日，德国不限速高速公路上发生一起严重交通事故：一台特斯拉Model S Plaid在高速行驶中失控翻车，所幸驾驶员得以幸存。实拍视频仪表盘显示，事故发生瞬间车速达到286km/h，在极高车速下瞬间失去控制并翻滚到路边的土地上，而后安全气囊尽数爆出。

据科技网站Not a Tesla App报道，特斯拉AndroidApp中的一组机器人渲染图近日被发现，疑似展示了第三代人形机器人Optimus Gen 3的外观。与此前版本相比，新设计对外露机械结构进行了更多包覆，机身轮廓也更加紧凑。

特斯拉第三季度全球交付量达到486532辆，较第二季度增加约6000辆，但低于去年同期创纪录的497099辆。公司同期生产464391辆汽车，并部署13.7吉瓦时储能产品。交付车辆中，Model 3和Model Y合计478237辆，其他车型为8295辆，显示销量仍高度集中于两款主力车型。特斯拉将于10月21日公布第三季度财务业绩。

10月1日，特斯拉Model 3全系迎来产品更新。即日起，Model 3全系搭载16英寸中央触摸屏，车顶棚由浅色织物调整为黑色织物，同时新增浅灰色内饰选配，19英寸新星轮毂更新为深灰设计。特斯拉方面表示，此次内饰、外观及实用功能升级一次到位，Model 3产品力进一步完善。

一个知名安全组织周二敦促欧盟成员国拒绝批准美国汽车制造商特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统，理由是担心该系统可能允许车辆超过限速行驶。

据《商业内幕》报道，特斯拉第二代Roadster跑车的发布活动将因下雨而延期。特斯拉周一表示，由于恶劣天气状况，公司做出了“艰难的决定”，推迟原定于10月1日(周四)举行的户外发布活动。

近几个月，特斯拉 Optimus 人形机器人产量提升约十倍，但公司依旧难以实现稳定规模化生产。据熟悉该项目的知情人士透露，生产线正面临机器人精密手部、自动化设备以及供应商产能带来的多重难题。

9月25日，特斯拉中国更新购车福利，Model 3和Model Y开启限时尾款直降活动，活动截止至2026年10月31日。具体来看，Model 3全系限时尾款立减5000元，Model Y部分车型限时尾款立减7000元。相比9月早期政策，Model Y尾款立减额度有所下调，此前为10000元。

特斯拉将在内华达州斯帕克斯市正式启用首座量产重型电动卡车Semi的工厂，首席执行官埃隆・马斯克借此进军重型卡车领域。特斯拉于2017年首次发布Semi卡车，并在2022年向包括核心客户百事公司在内的首批客户小批量交付。周四的剪彩仪式将进行线上直播，直播时间为美国东部时间晚9点，即当地时间下午6点。

一个倡导道路安全的组织援引其在比利时进行的测试结果称，特斯拉的FSD自动驾驶系统经常超速行驶，并试图在禁止超车的路段超越骑行者。

特斯拉最新推送的FSD（完全自动驾驶）v14.3.9版本出现软件漏洞，导致大量车主收到“前向摄像头脏污”的误报提醒，即使挡风玻璃和摄像头镜片完全干净。该问题在特斯拉本月初推送FSD v14.3.9后集中出现。v14.3.9版本引入了全新的自动碰撞规避功能，可在紧急情况下自主转向、制动或加速以规避碰撞。

据报道，特斯拉正着手准备进军越南，瞄准这一快速增长的电动汽车市场。根据商业注册记录，特斯拉本月注册了一家名为“Tesla Motors Vietnam”（特斯拉汽车越南公司）的当地实体，从而为未来可能进军该国市场铺平道路。

前些天，特斯拉把 Cybercab 带到了国内，脖子哥也是去摸了摸实车。当然，仅限于静态，毕竟这车连方向盘都没有，也没法在国内上路。早就听闻 Cybercab 会如何如何省钱，但在看完实车后，不得不说，这台车的塑料感还是比我想象得更多。

特斯拉机器人团队落地宁波审厂一事受到资本市场广泛关注。9月21日，澎湃新闻记者从产业链人士处获悉，特斯拉机器人团队已经于上周在拓普集团（601689）、三花智控（002050）、均胜电子（600699）等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。

特斯拉正在为人形机器人Optimus的量产进行准备。据一名观察人士称，特斯拉位于美国得克萨斯州的Optimus专用生产线的主体结构建设已经接近完工，这可能是该业务的关键突破。

埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下用于支撑其 AI 及太空算力蓝图的超级芯片工厂“Terafab”尚未正式投产，便因名称问题卷入了法律纠纷。由于一家名为 TERA-print 的美国纳米技术公司发出停止侵权警告函，特斯拉（Tesla）、SpaceX 以及 SpaceXAI 近日正式向美国德克萨斯州西区地方法院提起诉讼，请求法官裁定其使用的“Terafab”名称并未侵犯该公司的商标权。

9月17日，特斯拉 Cybercab 全国巡展首秀在北京华贸正式开展了，主题叫 “明日世界 尽在眼前”。来现场看完的第一感觉就是：“什么都有，什么又都没有”什么意思，非常简单，这辆车具备正常车辆所有的功能，但是它没有任何按钮，没有任何脚踏等等，一切都靠主控屏操控。

据Electrek报道，2026年7月成为特斯拉辅助驾驶系统有记录以来事故最多的月份。特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了236起事故报告，创下单月最高纪录，其中4起造成人员死亡。

据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。

据electrek报道，一名奥斯汀乘客近日发帖称，他乘坐特斯拉Cybercab无人出租车经历了“10分钟路程变70分钟”的遭遇，车辆为绕开高速，带着他横穿大半个奥斯汀城区。这名乘客在Reddit论坛r/Austin版块发帖描述，他从北部的99 Ranch Market打车前往Domain商圈，这段路正常走高架高速仅需10分钟。

特斯拉Model YL陷入后轮塌陷风波后，特斯拉已修改了Model YL车主手册中的车辆总高、离地间隙等参数，整体缩减了3-4mm不等。

在历经长达数年的延期与等待之后，特斯拉正式启动了第二代纯电超级跑车Roadster量产版本的预热倒计时，并将发布会定于10月1日在得克萨斯州韦科举行。伴随“准备发射”（Go for launch）官方宣传标语一同释出的尾部预告图，首次展示了外界传闻已久的SpaceX冷气推进器喷气结构，使得此前关于该车“飞行”与极致加速能力的狂想再次成为全球焦点。

埃隆・马斯克曾经预判，美国联邦电动车税收抵免政策退出，短期内会对特斯拉造成冲击，但长期来看对这家车企有利。 至少从相对表现来看，他的判断得到了印证。最新汽车销售数据显示，在传统车企纷纷收缩电动车业务之际，特斯拉正在美国电动车市场重新扩大优势。汽车研究机构 Motor Intelligence 的数据显示，这家马斯克旗下企业的市场占比重新过半，2026 年前八个月达到 52%，高于去年同期的 43%。

9月14日，特斯拉宣布，赛博无人驾驶电动车Cybercab将于9月17日-27日在北京、上海公开亮相，地点分别为北京华贸特斯拉体验店和上海兴业太古汇LG1层北厅。特斯拉提醒，此次仅为静态展示。产品及服务在不同区域的上市情况受推出计划、法规要求、监管机构批准等因素影响，请以当地市场实际法规要求和最终发布为准。

据报道，Motor Intelligence最新销售数据显示，特斯拉正在重新扩大其在美国电动车市场的份额。2026年前八个月，特斯拉美国电动车销量为325351辆，同比下降16%，但市场份额回升至52%，高于去年同期的43%。

9月13日，据电动汽车资讯网站Eletric Vehicles报道，特斯拉近日在社交平台X发布预告图，将一场尚未公布名称的活动定于10月1日。图片显示一辆低矮汽车的尾部喷出四道白色气流，被认为指向延期近九年的第二代Roadster。

据路透社报道，特斯拉官网近日上线Roadster倒计时页面，指向10月1日。特斯拉同时在社交平台X发文称“准备发射”，并配发标有“10.01”的图片，暗示延期多年的新一代Roadster可能于当天正式亮相。

据Teslarati报道，特斯拉计划在FSD v15中加入多项安全和事故规避功能，重点提升系统预测危险和采取避让动作的速度。目前，特斯拉尚未公布FSD v15面向普通车主的具体推送时间。

汽车第三方投诉平台车质网显示，特斯拉Model Y近期遭到车主的集体投诉，投诉原因普遍为“销售问题 价格变动”，涉及车型多为2026款车型。

据路透社报道，美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中，呼吁美国汽车安全机构采取行动，以解决特斯拉自动驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）系统被滥用的问题。

特斯拉中国正式上线全新Model Y全轮驱动高性能版，售价36.9万元起。新车百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达250公里/小时。这是Model Y焕新升级后首次推出高性能版本。

据界面新闻报道，上市刚满一年的特斯拉Model Y L正集中遭遇车主关于车尾下沉的投诉，多位车主反映后轮与轮眉间隙从提车时的四指有余缩至三指甚至两指，换弹簧后仍有复发案例，特斯拉至今未启动召回也未公开回应。

难怪特斯拉Cybercab敢不装方向盘。原来特斯拉背后早就留了一手，车里其实还藏着一套“备用方向盘”，只不过是在中控屏内。而且这项功能还是被乘客无意中发现的，乘客甚至试着拨了两下，想看看能不能真的把车开走：

要么说特朗普喜欢马斯克呢，因为他真的身体力行全力支持他的决定！近日，特斯拉官方对外公布重要供应链里程碑，称首台使用得州墨西哥湾锂精炼厂产出锂原料的Cybertruck正式在得州超级工厂下线，马斯克转发官宣内容配文 “Lithium made in America（美国制造的锂）”。

9月8日，据汽车网站Electrek报道，一辆特斯拉Model 3在美国新泽西州布埃纳维斯塔镇闯过一个停车标志，与一辆正在左转驶过路口的本田思域相撞。思域驾驶员、82岁的斯蒂芬·菲尔德(Stephen Field)不幸身亡。

9月7日，特斯拉中国宣布2026年9月限时购车政策。即日起至9月30日，选购并提走Model 3/Y全系现车，可享现金激励：Model 3全系（含高性能版）5000元，Model Y全系（含Model Y L）10000元。

很难形容Tesla在奥斯汀举行的Cybercab活动，究竟算一场什么性质的发布会。说它是发布会，Tesla却没有安排官方直播，也没有邀请常规新闻媒体入场，更何况也没有什么真正的新车需要揭晓。受邀参加活动的主要是Tesla车主和内容创作者，其中一些人还被要求签署NDA（保密协议），在活动结束前不得发布现场图片和视频。

据Electrek报道，特斯拉CEO马斯克日前在X平台确认，Cybercab无人驾驶出租车的驱动电机完全不使用稀土金属，续航里程与常规稀土永磁电机保持一致，马斯克直言“做到这一点极为不易”。据悉，事件起因是，特斯拉投资者Sawyer Merritt 9月3日奥斯汀Cybercab发布会后，于X平台披露了Cybercab驱动单元的技术参数。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月4日宣布对特斯拉Cybercab无人驾驶出租车启动调查，审查其联邦机动车辆安全标准（FMVSS）认证过程是否合规。此次调查编号为AQ26002，于9月3日——即Cybercab在奥斯汀正式商业部署当天立案，涉及约1，000辆Cybercab。

一辆没有方向盘，也没有刹车踏板的特斯拉，开始在奥斯汀载客了。9月3日，Cybercab接入特斯拉Robotaxi网络，在部分区域提供乘车服务。就在同一天，美国国家公路交通安全管理局回应称，正与特斯拉联系并评估情况。

没有发布会，没有直播，特斯拉在今天凌晨悄摸宣布，自家的新车 Cybercab 在奥斯汀上路了。看着这一台只要十几万的双门跑车，你可能在盘算着，高低得整上一台吧。但大伙看，这 Cybercab 不仅尺寸和空间也是小得可怜，甚至连方向盘都没有，短期内甚至还不对外单卖。

9月5日，据路透社报道，特斯拉加速部署Cybercab自动驾驶出租车，将考验监管限制。目前，特斯拉已开始通过Cybercab提供付费乘车服务，这款运动型双座汽车没有方向盘、踏板或后视镜。

美国联邦监管机构已对特斯拉及其无方向盘的赛博出租车（Cybercab）启动调查，核查该车型是否符合安全标准。特斯拉推出 Cybercab，这是一款双座金色轿跑，车内没有踏板、没有后视镜。特斯拉周四表示，得克萨斯州奥斯汀的消费者已经可以通过网约车应用呼叫该车型出行。

就在刚刚，特斯拉发布量产版Cybercab，彻底去掉方向盘、踏板、后视镜，依靠FSD实现全自动驾驶。特斯拉高管现场官宣，Cybercab正式加入Robotaxi车队，向公众开放试乘，目标尽快规模化运营。根据现场嘉宾会后分享的乘坐体验，有人认可特斯拉Cybercab的无人驾驶能力，可以快速识别前方几个孩子过马路，并主动让行。

9月4日，当地时间9月3日，特斯拉在美国得州奥斯汀举行Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车发布会。作为专门面向无人驾驶场景打造的量产车型，Cybercab取消了方向盘、踏板和传统后视镜，采用双座布局，车辆行驶完全由特斯拉无人驾驶软件控制。

特斯拉公司周四在得州奥斯汀举行的一场私人闭门活动上，正式推出了镀金般的未来之车Cybercab。这对埃隆·马斯克(Elon Musk)而言是一个重大里程碑。多年来，他一直在大肆宣传无人驾驶汽车即将到来，并且已经将公司的未来押注在AI、自动驾驶汽车和人形机器人上。

特斯拉近日在官网发布了一份面向企业的意向调查表，征集有意购买Cybercab车队或为其运营网络提供基础设施的公司。这一举动表明，特斯拉对这款金色自动驾驶汽车的规划，可能不再局限于亲自运营自动驾驶出租车，而是希望借助外部企业扩大业务规模。不过，这份调查并不能证明特斯拉已经决定向第三方出售自动驾驶汽车。

特斯拉将于当地时间周四在得克萨斯州奥斯汀举办活动，正式推出Cybercab。这是该公司首款无方向盘、无踏板的车型，将首次面向部分有限用户交付使用。本次发布会地点大概率设在得州超级工厂，但目前公开细节仍然很少。不过这款车能否真正落地，关键要看它能否走出工厂，在公共道路上实际运行。

特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X 平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6 日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。

特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，就收到了大量车主的吐槽，后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，不少车主认为这并非个例，而是批量性故障。多名车主分享，车辆在满载出行、长途行驶之后，后轮拱与轮胎之间的间隙急剧收窄，严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。

日前，特斯拉已正式在香港、澳门市场推出廉价版Model 3，官方将其定位为“最经济实惠、长期拥有成本最低的车辆”。官网显示，这款新车型在香港的起售价为20.5万港元（现汇率约合人民币17.59万元），比此前在售的基础版车型售价降低8.5%；在中国澳门的起售价为25.2万澳门元（约合人民币20.98万元）。

据Electrek报道，一辆搭载特斯拉最新版FSD（完全自动驾驶）系统的车辆本周在铁路道口未能停车，险些直接驶入正在通过的火车前方，整个过程被行车记录仪拍下。据介绍，这辆特斯拉当时运行的是FSD v14.3.7版本，这是特斯拉目前向AI4硬件车辆推送的最新版本。

据electrek报道，特斯拉Robotaxi服务在得州正遭遇一波口碑崩塌，而这次的差评主力不是别人，恰恰是特斯拉自己的铁粉和品牌大使。8月22日，一位自称特斯拉品牌大使的用户Reggie Overton发帖详述了自己的糟心经历。

特斯拉近日公布了一项新专利申请，计划将能够吸收挥发性有机化合物（VOC）的材料直接融入前置摄像头外壳中，从源头解决挡风玻璃内侧起雾问题。长期以来，不少特斯拉车主遇到前置摄像头可见度警告，即使挡风玻璃外侧完全干净，问题依然存在。

近日，有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。据车主描述，事发地点为露天高层停车场，场地光线充足，铁丝拦网是楼层边缘主要防护设施。

针对近300万辆特斯拉被召回一事，特斯拉中国官方客服日前向媒体回应：本次召回分为两类处理方式，车主无需全部到店，软件部分等待OTA升级即可。据了解，此次召回共涉及三个编号，编号S2026M0098V召回2019年3月4日至2026年4月29日生产的国产Model 3共973,156辆，2020年11月16日至2026年4月30日生产的国产Model Y共1,956,713辆;

日前，特斯拉北美官网悄悄更新了FSD全球可用地区清单。最新名单里，全球仅开放12个地区，中国不在此次公示的可用范围内。官网公示的可使用FSD受监控模式的地区包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。

据报道，特斯拉已停止推出旗下太阳能瓦片屋面产品——太阳能屋顶。据两名熟悉该项目的消息人士透露，特斯拉已告知第三方安装商，今后将不再供应太阳能屋顶瓦片，仅提供太阳能电池板。两名知情人士证实，特斯拉已通知其认证第三方安装商合作网络，太阳能屋顶瓦片不再接受订购，公司后续仅供应传统太阳能电池板。

近日，特斯拉一辆无人驾驶Robotaxi在美国得克萨斯州奥斯汀行驶时出了洋相。该车辆系统明明已识别到有障碍物，但在经过决策后仍撞穿路口设置的一排塑料隔离柱，然后像无事发生一样继续行驶。

据报道，特斯拉通过提交给相关部门的许可文件，曝光了位于得克萨斯州奥斯汀的大型Robotaxi充电枢纽建设计划。许可文件显示，该充电枢纽选址位于奥斯汀St. Elmo服务中心对面，整个停车场共约128个车位。

据TechCrunch报道，瑞典货运科技公司Einride今日宣布将在北美部署500辆特斯拉Semi电动重卡，这是迄今为止公开披露的最大一笔特斯拉Semi采购订单。据悉，Einride目前运营约2000辆电动卡车，500辆Semi全部到位后车队规模将扩大至约700辆，相当于现有规模的三倍。

据报道，特斯拉已告知员工，正在为Cybercab的公开发布做准备。这是该公司首款没有方向盘和刹车踏板的车型，专为其自动驾驶网约车服务 Robotaxi 打造。公司计划率先在德克萨斯州奥斯汀市面向公众投放。

据科技网站The Information报道，特斯拉已告知员工，公司正在为Cybercab的公开推出做准备，最早将于本月在得州奥斯汀市率先投放。Cybercab是一款专为自动驾驶打造的车辆，没有踏板，也没有方向盘。它对特斯拉实现自动驾驶出租车雄心至关重要，该公司计划在未来将这款车部署到其自动驾驶网约车服务中。

马斯克刚刚整了个大活：这个月，特斯拉将联手SpaceX，发布一辆“会飞”的车。最新消息称，特斯拉计划最早于本月发布全新一代Roadster纯电动跑车，发布地点是美国得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试基地。在火箭发射场推出新车，放眼全球车圈，只有马斯克能这么玩。

时隔近十年，特斯拉终于要推出新一代Roadster跑车。据称该跑车会“飞”，并将于本月内向大众公开演示。特斯拉于2017年发布首款Roadster跑车，称其将成为全球速度最快的量产车型，并就此向预定者收取5万美元订金。

过去十年间，埃隆・马斯克一边畅想动作极度灵活的机器人与星际殖民，也花了大量时间大肆鼓吹另一项雄心勃勃的项目——新一代Roadster。正是这款运动型电动汽车，让特斯拉一举成名。起初，他希望这款车成为全球速度最快的量产车。后来又称，要让它“比所有007电影里的座驾加起来还要疯狂”，甚至还要求这辆车能够飞行。

特斯拉原本计划在内华达州克拉克县部署多达5000辆自动驾驶出租车（Robotaxi），但最终仅获得了该州10辆车的初步运营许可。尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将公司的未来全面押注于自动驾驶、机器人和人工智能领域，但州政府及联邦监管机构依然对这些宏伟蓝图的实际落地速度掌握着最终决定权。

此前，特斯拉为老旧车型推出精简版FSD模型，适配算力更强的HW4平台算法经压缩后强行搭载在HW3设备上。这款老款自动驾驶计算机仅配备8GB内存，数据带宽仅有新一代硬件的八分之一，散热设计本就存在短板。更新后主板长期满负荷运转，温度最高飙升至96℃，车辆频繁弹出高温故障提示。FSD辅助驾驶功能也被强制关闭，车主只能停靠路边等待硬件降温。