
特斯拉最早在2017年发布会上对外展示了第二代Roadster概念车,原本定位是特斯拉第一款完全从头自主研发的超级跑车。此前有消息称,该车的一大亮点或为马斯克公开谈过的推进器方案——将源自SpaceX技术的冷气推进器用在车上。车辆有望在通常布置后排座椅的位置安装约10个推进器,通过调整气流和重量转移改善加速和过弯表现。
需要注意的是,特斯拉尚未确认推进器方案可以投入量产。过去一年,马斯克多次公开谈到这一构想,但未公布技术规格、售价或采用该功能车型的交付时间。

特斯拉最早在2017年发布会上对外展示了第二代Roadster概念车,原本定位是特斯拉第一款完全从头自主研发的超级跑车。此前有消息称,该车的一大亮点或为马斯克公开谈过的推进器方案——将源自SpaceX技术的冷气推进器用在车上。车辆有望在通常布置后排座椅的位置安装约10个推进器,通过调整气流和重量转移改善加速和过弯表现。
需要注意的是,特斯拉尚未确认推进器方案可以投入量产。过去一年,马斯克多次公开谈到这一构想,但未公布技术规格、售价或采用该功能车型的交付时间。