11月9日，特斯拉CEO马斯克在X平台发文称，Cybertruck的订单增速远超产能，但该产线约8个月后将停产，届时不得不向大量客户退还定金。他表示，停产并非因媒体所称的“Cybertruck不盈利”，真实原因是其工艺复杂带来的机会成本，已远高于增产Cybercab所能创造的价值。
据此前信息，Cybertruck于2019年11月发布并开启预订，2023年11月才向首批车主交付，预订量曾宣称超100万份。特斯拉不单独公布该车销量，2026年第二季度包含Cybertruck、Semi及最后一批Model S/X的“其他车型”交付量仅12364辆；Cybertruck今年前三季度销量同比下滑28%，仅售出约1.16万辆。
马斯克提到的产线停摆，指得州超级工厂计划于2027年年中前后逐步结束Cybertruck生产，腾出空间扩大Cybercab产能。特斯拉首席工程师Wes Morrill回应称，Cybertruck是技术开发平台，其48V低压架构、线控转向和Etherloop线束系统等技术已传承至Cybercab。Cybercab为特斯拉Robotaxi车队主力车型，采用无方向盘、无踏板的L4级设计，已于2026年在得州超级工厂启动量产，并在奥斯汀开展上路测试。
这并非特斯拉首次为自动驾驶项目让出产线。2026年1月，特斯拉宣布停产Model S和Model X，相关产线随后被拆除并转产Optimus人形机器人。