11月26日，针对近期媒体报道称“特斯拉要求供应商在北美制造环节排除中国零部件”一事，特斯拉全球副总裁陶琳今日通过社交平台进行了公开回应。陶琳明确表示，特斯拉在全球各地的生产基地对供应商的选择均采用统一标准，供应商的原产国或地理位置并不构成排除性条件。
陶琳在回应中强调，无论是针对美国、中国还是欧洲市场，特斯拉的供应链策略核心始终围绕质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性展开。她透露，得益于供应链的深度整合，目前特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件本土化率已超过95%，这直接促成了相关车型在中国市场具有竞争力的价格体系。
数据显示，特斯拉目前已与中国本土400余家供应链伙伴建立了合作关系，其中超过60家中国供应商已被纳入特斯拉全球采购体系，为包括国内、亚太及欧洲在内的全球市场提供产品支持。此前有外媒消息称，特斯拉计划在未来一两年内将其美国制造汽车中的中国零部件全部替换，引发了外界关于其供应链策略出现“区域差异化”和“去中国化”的猜测。陶琳此番表态，被视为对上述“双标”传言的直接否认。
