当地时间本周一，阿联酋航空在迪拜航展上宣布，将再购买65架波音777-9客机，价值约380亿美元（目录价格）。这笔订单使阿联酋航空在777X系列上的订单总数增至270架，占全球777X订单 (503 架) 的 53.7%，稳居全球最大777X客户。
根据规划，飞机将于2027 年第二季度开始交付，持续至2030年代中期。
此外，阿联酋航空声明称，其与波音的协议“为波音开展777-10可行性研究提供了有力支持”（注：777-10将是777X家族的一种更大型号）。
根据协议，如果波音决定推进这一机型，阿联酋航空可选择将本次订购的400座级777-9转换为潜在的777-10；若不推进，则可选择转为已存在的较小机型777-8。
据了解，波音777-9是全球最大双引擎宽体客机，专为超远程航线设计，使用了纤维复合材料机身、折叠翼尖、先进气动设计、全新客舱体验。
这款客机比空客A350-1000多30多个座位，适合高客流量航线，同时腹舱货运容量也比A350大了15%，契合阿航货运业务增长战略。
然而需要指出的是，波音777-9原计划于2020年交付，然而迄今已累计延迟数年，波音上月刚宣布将继续推迟交付至2027年。
之所以如此难产，是因为在测试过程中问题不断，比如在2020年出现的非指令性俯仰事件，又比如2024年出现的推力连杆裂缝危机，加上GE9X发动机适配问题以及客舱系统认证障碍，使得这款飞机不断延迟。
