昨天，随着最后一块分块梁板完成浇筑，东方枢纽上海东站主站房混凝土主体结构正式封顶。标志着这座国内首次引入航空模块的高铁枢纽建设迈入新阶段，预计2027年7月将具备开通运营条件。
这座选址于浦东新区祝桥镇的超级工程，总建筑面积达130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，采用“地上三层、地下三层”立体布局。
站场规模达15台30线，建成后将成为上海第二大综合交通枢纽，仅次于虹桥枢纽。
其最引人瞩目的创新，是在国内高铁车站中首次嵌入航空模块——从铁路出站闸机到航空模块安检口仅250米距离，旅客可直接在此办理值机、托运行李，实现与5公里外的浦东国际机场“无缝衔接”。
项目建成后，将接入沪苏通铁路二期、沪杭高铁等线路，通过机场联络线串联虹桥枢纽与两大机场，助力上海形成“西有虹桥、东有东方枢纽”的格局。
