
据特斯拉介绍,Cybercab没有方向盘、脚踏板,采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案,无需使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备,就可以实现无人驾驶。针对92%的出行场景为1-2人的需求,新车采用两座设计,搭配超大后备箱的布局,既可以满足大部分打车的场景,还可以成为城市间的小型货运工具。流线型的车身带来了超低风阻,配合特斯拉的三电系统,让这款车实现了1度电能跑近10公里的超高能效。为适配无人运营场景,Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能,为规模化落地做好了充分准备。Cybercab计划在2026年第二季度启动量产,目前已有媒体在加州特斯拉工程总部附近捕捉到该车型的测试身影。
Cybercab将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。特斯拉Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营,目前运营车辆全部采用在售Model Y车型。特斯拉已三次拓展运营范围,并预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营。目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里,在加州湾区累计里程超过160万公里。马斯克表示,未来数月内,Robotaxi有望取消安全驾驶员。特斯拉对Robotaxi的部署工作高度谨慎,预计2025年底前将在8至10个市区开展无人驾驶出租车运营。
与Cybercab同台展出的还有两台特斯拉人形机器人。特斯拉人形机器人Tesla Bot与电动车技术同源,共享摄像头、三电技术以及端到端神经网络技术;同时,车辆积累的超大规模视觉数据,也为机器人训练提供源源不断的素材。特斯拉正在安装人形机器人生产线,预计将于2026年年底启动生产,2030年实现年产 100 万台的产能目标。第三代人形机器人将在2026年第一季度发布。

