特朗普政府将这项计划定位为一项兼具科技和经济意义的举措，有望扩大美国制造业，并巩固其在航空领域的全球领导地位。这项技术能否获得发展，现在取决于这些实验项目能否顺利地向监管机构、运营商和公众证明，空中出租车不仅可行，而且安全。
一项新的联邦计划 旨在加快电动空中出租车在美国天空的使用，旨在使美国成为先进航空技术的领导者。特朗普政府宣布了一项由美国联邦航空管理局（FAA）牵头的试点项目，允许在电动垂直起降飞机（eVTOL）完成该机构漫长的认证程序之前进行实验性飞行。
电动垂直起降一体化试点项目（eIPP） 计划 从首个项目启动起运行三年。根据该机构本周发布的通知，将至少选出五名参与者。该项目将在实际条件下测试有人驾驶和遥控飞机，涵盖客运、货物运输以及医疗空运等应急响应用途。
这项努力建立在美国联邦航空管理局（FAA）先前批准的基础上，这些批准为eVTOL公司测试其技术铺平了道路。2023年6月，总部位于加州的Joby Aviation公司获准对其eVTOL原型机进行试飞。该公司已确认将参与这项新计划，并表示这项为期三年的计划使先进的空中出租车能够在获得FAA全面认证之前，在特定市场开始有限度的服务。Joby首席政策官Greg Bowles表示，该公司已花费超过15年的时间开发飞机技术和系统，这些技术和系统是业内所称的先进空中机动性的基础。
另一家电动飞机开发商 Archer Aviation 也宣布了参与计划。其创始人兼首席执行官 Adam Goldstein 表示，目标是证明 eVTOL 能够安全安静地运行，并称此次试验是迈向在美国城市大规模商业应用的一步。
eIPP 的创建遵循了唐纳德·特朗普总统今年 6 月发布的行政命令，该命令指示各机构加快无人机融入国家空域系统。该命令是推动新兴航空技术发展的一部分，新兴航空技术包括无人机和可载客的 eVTOL（电动垂直起降飞机）。
根据美国联邦航空管理局的计划，试点项目将涉及联邦监管机构、州和地方政府以及私营航空公司之间的密切协调。这一做法与联邦政府此前将无人机纳入美国领空的举措相似，即通过监管机构与商业合作伙伴在受控环境中测试技术。
虽然认证仍是一个障碍——联邦法规要求每架飞机在运载乘客或商业货物之前都必须获得联邦航空管理局的批准——但该试点项目为大规模测试这些飞机提供了一条结构化的途径。支持者认为，早期演示可以为监管机构提供完善未来航空规则的数据，同时也能让社区评估电动垂直起降飞机如何融入当地交通基础设施。