史上最大的纯电动飞机Heart X1将于2025年升空

2024年11月28日 20:23 次阅读 稿源:cnBeta.COM 条评论

瑞典初创公司 Heart Aerospace 正在为明年初 X1 的首次实验飞行做准备,这是一款电动验证机,其机身与公司即将推出的 30 座商用飞机相同。公司表示:"Heart X1 演示机的首次实验飞行旨在验证 Heart 创新电力推进技术的能力。 "对于这家总部位于哥德堡的公司来说,这将是一个重要的里程碑,该公司成立于 2019 年,至今已为其重塑支线航空的计划筹集了 1.45 亿美元。

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Heart公司早在9月份就推出了X1,并指出该飞机与ES-30的比例相似,翼展为32米(105英尺)。 试飞将从美国纽约州北部的普拉茨堡国际机场起飞,该公司认为该机场是一个理想的选择,因为它的空中交通密度低,而且支持交通技术的开发和测试。 不过,Heart 公司尚未明确说明 X1 是否也能达到 ES-30 124 英里(200 公里)的零排放航程。

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ES-30 商用飞机采用大扭矩电动马达和涡轮螺旋桨,可在短至 1100 米(3609 英尺)的跑道上起飞,并将采用混合动力系统,总航程可达近 250 英里(400 公里)。 由于航程相对较短,而且座位数有限,Heart 并不打算取代大型客机。 相反,该公司的重点是连接服务不足的社区中占地约 2 英亩的小型"袖珍机场"。

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Heart X1 计划于 2025 年在纽约州北部的普拉茨堡国际机场首次试飞。

还有其他一些企业致力于实现无排放的商业飞行。 瑞士公司ZeroAvia正在研发一种氢电混合水陆两栖飞机,用于岛屿地区。

今年 1 月,Elysian 声称其飞机设计灵感来自上世纪 60 年代,机身小,机翼长而低,足以在电池供电的飞机上搭载 90 名乘客。 几个月前,这家荷兰初创公司指出,电池充电时间和螺旋桨机翼集成等 10 个关键瓶颈将不会成为"阻碍因素"。

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就其本身而言,Heart 公司在 X1 首飞之前还有很多工作要做。 该公司指出,这架飞机正在"对关键系统进行大量测试,以确保安全和成功飞行"。 我们还将看到"Heart X2吸收第一架验证机的经验,并在2026年测试该公司的"独立混合推进"系统。 在公司于 2028 年首次投入商业运营之前,还有很多事情要做。

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全电动 X1 原型机每次充电的续航里程尚未确定,但即将推出的 ES-30 商用飞机的混合动力系统每次可飞行 250 英里

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