美国自动驾驶“全村的希望”Waymo 也出事故了

2024年02月08日 22:53 次阅读 稿源:量子位 条评论

全美自动驾驶的希望Waymo,也出事故了。旗下一辆Robotaxi撞上了骑自行车的人,造成轻伤,已经引起当局调查。不得不说,在这个节骨眼上发生事故,不太妙啊……这起事故发生在当地时间2月6日,旧金山的一处十字路口。根据Waymo的对外声明,事故发生前,一辆大卡车正拐进十字路口,Waymo的Robotaxi则是停在了四向十字路口(a four-way intersection)处。

四向十字路口(全向停车路口)是美国非常常见的交通管理方式,接近路口的车辆往往需要在斑马线或停车线后完全停车,再根据实际情况通行,除非车辆进入十字路口时没有任何车辆。

并且,事故发生的这个路口除了是四向十字路口外,路上还有专用骑行车道(图中绿色部分)。

恰好当时在大卡车转弯时,后面还跟了一个骑自行车的人。

这导致骑车人进入Waymo Robotaxi车道时,Robotaxi未能第一时间检测到他,而只探测到卡车已经转弯,自己可以继续前进了。

在Robotaxi检测到前方车道上有骑自行车的人后,开始猛刹车,但是没能避免碰撞。

在事故发生后,Waymo联系警方赶到现场,但骑车人选择自行离开,没有被送往医院。

Waymo表示,据公司了解,该骑车人受到的是轻微的擦伤。

旧金山警察局同样表示,当时赶到现场的警察发现Robotaxi撞上一名骑自行车的人,这个人只报告了“没有生命危险的伤害”,并且当时Robotaxi里的乘客也没有受伤。

而此事自然引起调查,旧金山警察局和加州机动车辆管理局都在调查事故原因。同时Waymo也表示公司正在就该事故和相关部门取得联系。

从目前曝光的都是文字信息来看,具体是什么导致事故发生还有待官方的调查。

这个时间点出事故不太妙

不过在现在这个时间点,Waymo出事故实在是不太妙。

因为曾经和Waymo并肩为北美自动驾驶两大巨头的Cruise,经历一场浩劫后被按下了停止键。

在旧金山全面放开Robotaxi的运营许可后,Cruise的Robotaxi就接连出事故,不仅集体熄火堵塞交通,还陷入混凝土、撞消防车,其中导致一名乘客轻伤。

最关键的还是那起严重车祸:被人类司机撞倒的女子,遭Robotaxi无视拖拽,最后压在车底,伤势几个月过去还没见好转。

这导致Cruise直接失去在加州的运营和测试资格,到今天Cruise所有Robotaxi业务还在停滞状态。

同时Cruise的9位高管离职,包括两位创始人,并且公司裁员24%;母公司通用还砍了Cruise 2024年10亿美元的预算。

而根据最新的调查结果,这起事故的核心原因还是由于技术缺陷,同时还曝出Cruise不老老实实配合官方调查,隐瞒事故关键信息的情况。

要知道,早在全面解禁Robotaxi之前,旧金山一些官方机构就对自动驾驶颇有微词。

而在Cruise的接连事故之后,旧金山市已对加州公共事业委员会(CPUC)提起诉讼,要求减少道路上Robotaxi的数量。

CPUC正是解禁Waymo和Cruise的Robotaxi的机构,运营收费、扩大运营时间、服务区域的许可证都是它发的。

既然这Cruise的资格已经被取消,随着这场诉讼的进行,显然会对Waymo造成更大的影响,这Waymo又恰好出了事故。

并且,当地公众对Robotaxi也不看好,一度出现上街用交通锥逼停Robotaxi的行动。现在Waymo也被曝出事后,以往反对Robotaxi的声音也出现在Waymo这里。

有网友表示,同样作为骑自行车出门的人,这就是他认为不应该让Robotaxi出现在公共道路上的原因。如果是人类驾驶的车辆,他还能通过和司机交流互动保证安全出行,而对于Robotaxi来说这是不可能的。

他还表示,就不应该让这些公司利用公共道路测试自动驾驶技术。

但也有网友反驳称,从目前曝光的信息来看,这起事故里四向十字路口的交通规则或者骑车人的问题似乎更多,不过最好还是要有事故的视频记录。

同样还有支持派表示,这起事故的主要问题是如果是人类司机驾驶车辆,能比Robotaxi更快发现骑车人吗?未来再次发生类似事件的可能性有多大?

而他根据Waymo的记录,表示对于Waymo还是持有乐观态度。

这里他提到的记录,大概率指的是去年年底Waymo发布的自动驾驶安全数据论文,其中透露Waymo的Robotaxi在超过714万英里(约1149万公里)的行程里程中,仅发生3起导致伤害的事故。

虽然从一定角度,这确实能证明Waymo自动驾驶技术的安全性,再加上此次事故导致的也是轻伤,整体不及Cruise造成的事故数量和严重程度。

但对于Waymo来说,这起事故也无法掉以轻心。因为Cruise经历的浩劫,就是从引发事故仅造成轻伤,高层监管不力开始的。


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