纽约宣布计划升级电动汽车基础设施，包括空中出租车充电站。至少有一家公司计划在 2025 年之前飞上曼哈顿的天空。本周一，运输初创公司 Joby Aviation 在纽约市进行了六螺旋桨电动垂直起降飞机（eVTOL）的演示飞行。这次展示是纽约市市长埃里克-亚当斯（Eric Adams）举行的新闻发布会的一部分。
Joby 的空中出租车目前还不能自动驾驶。资深飞行员詹姆斯-"巴迪"-德纳姆（James"Buddy"Denham）进行了演示飞行。Denham 是 Joby 的首席试飞员，负责 10 月初开始的机上测试阶段。在此之前，Joby 一直在地面进行远程试飞。这家初创公司目前正处于美国联邦航空局认证五个阶段中的第三个阶段。
目前，曼哈顿直升机场还没有支持电动飞行的基础设施。不过，亚当斯市长承诺该市正在努力解决这一问题。
亚当斯说："今天，我们正在将可持续发展带到天空和街道上，纽约人可以在我们的城市感受到空中的电力，因为我们的直升机场基础设施实现了电气化。我们对曼哈顿市中心直升机场的愿景将打造世界上首个配备电动飞机基础设施的直升机场，并将这一公共资产作为可持续交通和本地交付的枢纽，为纽约人服务。"
如果一切顺利，Joby 计划在 2025 年之前提供往返曼哈顿市中心直升机场和肯尼迪机场的商业航班。整个行程大约只需七分钟，中间会有五分钟的停顿，以便在直升机场为eVTOL充电。
不过，该公司的计划在一定程度上取决于市政官员是否选择它作为官方的 eVTOL 提供商。与之竞争的空中出租车初创公司 Volocopter 也在竞选在纽约提供商业航班。该公司拥有一架 18 螺旋桨双座全自动 eVTOL，已经进行了 2000 多次试飞。然而，公众和城市官员是否已经为自动驾驶飞行器做好了准备还值得商榷。
几年来，L5地面自动驾驶车辆一直在努力争取公众和政府的信任。不幸的是，每次发生事故，似乎都会让测试项目倒退数年。
无论公众是否做好了准备，亚当斯市长都梦想着纽约的天际线上布满自主驾驶的 eVTOL，甚至是由普通平民驾驶的 eVTOL。
亚当斯预言："要知道，在我们有生之年，许多人都将拥有自己的私人电动直升机。"不过，他也间接承认，恐惧可能是这些梦想面临的最大障碍。
市长说："安德鲁、EDC 和我们出色的副市长意识到我们不能害怕未来，对此我感激不尽。这必须是一座对新鲜事物说'是'的城市，在这座城市里，我们不仅要努力实现我们在地面上所做的一切，还要努力实现我们在天空中所做的一切。"