现代汽车工会周五发起全天罢工，因未能与公司管理层就薪资问题达成协议。在汽车销售低迷的背景下，此次罢工引发了市场对该公司生产进一步受阻的担忧。这是现代汽车工会十年来首次举行八小时罢工。
现代汽车位于蔚山、全州和牙山的工厂生产线两个班次的工人都将罢工，合计停产约16小时，约 3.9 万名工会成员参与此次罢工。
自 5 月与资方开启薪资谈判以来，包括周五这场罢工在内，现代汽车工会累计罢工时长已达 60 小时。
据业内人士估算，持续罢工预计造成累计减产约 55200 辆汽车，销售损失超过 2.3 万亿韩元（约合16.4 亿美元）。
由于工会计划于下周一和周二再举行两次四小时罢工，生产中断情况预计将进一步加剧。
此次最新劳工行动发生前，资方与工会未能缩小双方分歧，争议点包括薪资、绩效奖金拟上调 50%、恢复因非法活动遭解雇工会成员的职位，以及延长退休年龄。