美军在自主空战领域取得重大突破。在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的上空，X-62A VISTA测试机成功利用真实的即时传感器数据（而非以往的数字模拟信号），完成了全自动化的空中拦截任务。
长期以来，出于对试验变量的严格控制，军用战术航空器的自主飞行测试通常依赖于数字模拟的传感器输入，将目标敌机、雷达信号及地面站数据建模为设定好的程序文件。然而在现实空战中，机载及机外传感器采集到的实时数据往往充满Ambiguity、不完整性与大量杂波噪音。
在近期开展的“HAVE HEAT”系列试飞中，X-62A战机打破了这一局限。该机成功接入了军用军工巨头洛克希德·马丁公司旗下“臭鼬工厂”研发的“Supermassive”人工智能代理系统，并搭载“军团吊舱”红外搜索与跟踪（IRST）系统。在总共8架次的飞行任务中，X-62A直接摄取并处理来自光学传感器的真实、高噪音目标追踪数据，对作为模拟对手的T-38“鹰爪”教练机实施了27次战术空中拦截。
这一成果标志着战机成功关闭了从传感器到战术行动的闭环控制，顺畅完成了从自动化导航到动态自主空战机动的跨越。值得一提的是，借由红外搜索与跟踪系统的被动热源追踪特性，X-62A能够在无需开启主动雷达的情况下保持电磁静默，从而在敌方战术侦察中实现高度隐身。洛克希德·马丁公司透露，该AI软件在X-62A上的全系统集成与地面测试仅耗时三个月。按照美国空军的现行安全规程，本次试飞过程中仍保留了一名人类安全飞行员在机上接管备用，以确保试飞万无一失。