大众汽车集团宣布了一项重大重组计划，计划将其车型阵容逐步削减至多50%，并大幅压缩全球制造产能至每年900万辆。此举旨在应对高企的生产成本、中国市场销量急剧下滑及全球竞争加剧等挑战。
在新的“未来计划”中，大众不仅将精简产品线，还计划将车辆配置选项削减高达75%，以集中资源开发更具吸引力的细分市场车型。此前，大众汽车已决定在中国和欧洲市场分别削减产能，后续还将追加裁减指标，使得全球年产能从疫情前的约1200万辆逐步下调至与去年实际全球销量相当的900万辆。
沉重的业绩压力是此次重组的直接原因。2026年第二季度，大众全球交付量同比下降8.6%，其中在华交付量暴跌36.6%，至42.43万辆。电动汽车业务同样受挫，美国市场因补贴到期和关税导致EV交付量骤降49%。
此前，大众已通过协议承诺在德国削减3.5万个岗位，但本次更深远的改革计划引发了与工会的新一轮博弈。尽管管理层表示需彻底调整商业模式并实现结构性改善，但并未在近期会议上直接宣布具体裁员或工厂关闭计划。