经过近18年的拉锯，印度与欧盟的自由贸易协议谈判将迎来最终章。印欧最早可能于27日宣布一项接近达成的自贸协议，作为该协议的一部分，印度将对欧盟的汽车关税“大砍一刀”。
消息人士透露，莫迪政府已同意立即对来自欧盟27个成员国、进口价格高于1.5万欧元（约合12.38万元人民币）的约20万辆燃油车下调关税，关税从目前最高的110%大幅下调至40%，相关税率未来还将进一步逐渐降至10%。
报道称，这是印度迄今为止最激进的开放举措之一，但相关配额仍可能在最后阶段发生变化。
据了解，印度是仅次于中国和美国的世界第三大汽车消费市场，年度汽车销量约440万辆。
不过，印度汽车市场主要由日本铃木汽车以及本土品牌马恒达、塔塔汽车主导，后两者合计占据约2/3的市场份额，欧洲车企销量占比不足4%。
主要原因为，印度为保护本土品牌，制定了相当严苛的进口税率，整车进口关税甚至会超过100%。一直以来，印度高昂的进口汽车关税政策，受到包括特特斯CEO马斯克在内的多位汽车高管批评。
而今，印度大幅下调欧洲车企的进口税率，意味着欧洲车企能够以更低的资本，在印度投放车型。这也会影响车企对印度汽车的前景预判，后续可能会推进本土化生产。
