日前，博世智能驾控中国区总裁吴永桥在《2025人工智能大会》上表示：根据今年6月国家统计局发布的官方数据，今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，但是整个利润下滑11.9%。
这个数据让所有汽车从业者深入反思。在整个中国汽车零部件行业，只有2家优秀的同行，华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权，和溢价话语权。其他所有中国汽车供应商，包括博世，都只能面临残酷的价格竞争，这是不争的事实。
如何打破内卷？我认为特斯拉在FSD付费方面，为中国所有智驾行业，包括主机厂和零部件做了非常好的典范。
当智驾技术达到极致性能、极好体验，给用户带来极度自信、安全、舒适，用户一定会买单，并且高额购买。
特斯拉这套价格非常昂贵，6万多元。目前中国华为做得非常好，只有华为能够与特斯拉在技术上并驾齐驱，引领市场。
我在此呼吁，在中国汽车智能化产业，我们绝对不能再免费推广到所有车型，智驾平权，不能免费发放的所有车型，一定要收费。
中国所有主机厂和智驾零部件企业必须向优秀的特斯拉和华为学习，高阶智驾必须收费，让用户愿意为高科技付出费用，这是最好的突破方式。否则，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，会给中国智驾行业带来灾难。
