近日，国内垂直汽车门户网站“汽车之家”就使用两台YU7、一台智界R7、一台极氪7X、一台蔚来ES6、一台特斯拉Model Y进行了续航大比拼，结果如下：
YU7超长续航后驱版（注：轮圈尺寸未明，标配为19英寸，前后轮胎规格为245、55）：
在行驶了756km表显电量显示为零后又继续行驶了28km，总计行驶784km，在车辆即将跑干前出现了动力受限的情况，最后它的续航达成率为93.9%，全场第一。
YU7超长续航高性能四驱Max版（注：选装20英寸轮圈，前后轮胎规格为245、50）：
在行驶了682km后剩余里程归零，随后车辆又行驶了22km后彻底趴窝，最终它的续航达成率为92.6%，全场第二。
智界R7纯电736km Ultra（注：选装21英寸轮圈，前后轮胎规格255、50）：
达成率达成绩为91.6%，全场第三，标准续航里程和安全冗余里程分别为619km和32km，它在最后阶段出现了动力受限情况。
极氪7X 100kWh长续航四驱智驾版（注：选装20英寸轮圈，前后轮胎规格265、45）
标准续航里程和安全冗余续航里程分别为558.2km和29.7km，它最后阶段唯一出现的问题就是动力受限，动力受限后最高车速为40km/h左右，最终它的续航达成率为83.4%。
蔚来ES6 2025款100kWh（注：轮圈尺寸未明，原厂标配20英寸，前后轮胎规格为255、50）
标准续航里程和安全冗余续航里程分别为507.1km和31.3km，车辆在剩余里程低于15km里时出现了动力受限的情况，最终它的续航达成率为82.8%。
特斯拉Model Y长续航全轮驱动版（注：轮圈尺寸未明，原厂标配19英寸，前后轮胎规格255、45）
行驶至550km时表显电量显示为零，安全冗余续航阶段车辆共行驶了34km，直至彻底趴窝前，Model Y都没有出现动力受限的情况，但在距离趴窝前还剩6km时，车内的空调不凉了，最终它的续航达成率为81.2%。
