日前，奔驰CEO康林松表示，由于电动车普及速度不如预期，奔驰将比原计划更长时间保留内燃机车型。此前奔驰力争2030年“视市场情况”全面纯电动化，如今调整航向。
康林松称电气化的高技术燃油发动机将服役更久，在当前电动车普及不及预期的情况下，同时推进燃油与电动是最理性选择，车企不能放弃任何一种技术。
2024年奔驰销量下滑23%，但全球电动车市场仍在扩张，国际能源署数据显示，2024年全球电动车销量增长逾25%，达1700万辆。
彭博新能源财经预测，2025年插电式混动和纯电动车销量将同比增长25%，接近2200万辆，中国仍将占据最大份额，贡献近三分之二销量。
中国是奔驰最大单一市场，即便2024年销量下滑7%，共售出68.36万辆燃油与电动车。
康林松提到，中国消费者将车视为“第二个客厅”。
面对不同需求，BBA三大豪华车企将在整个21世纪30年代继续提供燃油车和电动车。
