四名大众汽车前高管周一因参与彻底改变欧洲汽车市场的排放作弊丑闻而被判入狱。这场丑闻在德国布伦瑞克经过三年的庭审后宣判，标志着这场长达十年的事件的最新篇章，这场事件重塑了欧洲大陆与柴油技术的关系。
负责柴油发动机研发的詹斯·哈德勒（Jens Hadler）因策划法官所称的“特别严重”的欺诈行为，被判处四年半监禁，值得注意的是，这是该刑期的上限。
他的团队安装了软件，允许车辆识别排放测试，在检查期间暂时加强污染控制，而其余时间则保持低污染状态。
这起丑闻的影响远不止企业董事会。2015年之前，柴油车占据了欧洲汽车市场的一半以上，并以汽油的环保替代品自居。如今，这一比例已降至仅占新车销量的10%。
整个事件也加速了欧洲向电气化的转型。据《纽约时报》报道，电动汽车和插电式混合动力汽车目前占新车销量的25%，而大众汽车本身已成为欧洲领先的电动汽车制造商，4月份其电动汽车销量是特斯拉的三倍。