特斯拉Semi自2017年首次亮相以来，曾被寄予厚望，预计在短短几年内将有数万辆行驶在美国道路上。然而，由于特斯拉未能兑现承诺，这一热潮迅速消退。但这并不意味着市场对电动卡车的需求减少。沃尔沃卡车的销量证明了这一点。自2019年推出首款电动卡车以来，沃尔沃卡车的电动车型累计销量已达到5000辆，而特斯拉自2022年以来仅生产了约140辆Semi。
预计随着特斯拉内华达州斯帕克斯工厂明年全面投产，这一局面可能会有所改变，但目前这些数据仍是最新的现实情况。
沃尔沃卡车表示，其电动卡车在全球50多个国家找到了客户，其中德国、荷兰、美国、挪威和瑞典是最大的市场。该公司并未提供每个市场的具体销售数字，但明确表示，沃尔沃卡车在欧洲重型电动卡车细分市场已连续五年领先，市场份额为47%，注册电动卡车总数达1970辆。在美国和加拿大，沃尔沃卡车在2024年电动卡车市场的份额超过40%，但未提供具体销售数据。
沃尔沃卡车总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm）表示：“看到运输公司继续在各种运输领域接纳电动卡车的优势，令人欣慰。沃尔沃的电动卡车现已有货，为我们的客户和运输买家提供了一个更具可持续性的替代方案，这在商业上也是可行的。许多客户正在回归，以扩大他们的电动车队。”
沃尔沃卡车是沃尔沃集团的一部分，是目前市场上电动卡车产品最丰富的制造商之一。该公司目前在全球销售8款电动车型，包括FL电动、FE电动、FM电动、FM低入口、FMX电动、FH电动、FH Aero电动和VNR电动。沃尔沃集团还拥有Mack Trucks，后者最近推出了其Pioneer Class 8牵引车的电动版。
最新一代的FH电动长途卡车计划于今年晚些时候上市，其最大续航里程可达373英里（600公里），这得益于其相比上一代车型更高效的电动轴。