
两辆梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车在最高海拔超2000米、从600米高度开始爬升等苛刻条件下,以总重40吨,总计行驶6,500公里,累计爬升83,000米。测试结果展现了燃料电池系统与其他增强组件的协同效应,充分验证了GenH2卡车的潜力和可靠性。


下一代燃料电池卡车计划在沃尔特工厂完成组装,并有望于2026年底在客户车队投入使用。

两辆梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车在最高海拔超2000米、从600米高度开始爬升等苛刻条件下,以总重40吨,总计行驶6,500公里,累计爬升83,000米。测试结果展现了燃料电池系统与其他增强组件的协同效应,充分验证了GenH2卡车的潜力和可靠性。


下一代燃料电池卡车计划在沃尔特工厂完成组装,并有望于2026年底在客户车队投入使用。