FAA要求增加休息时间 以缓解空中管制员的疲劳

2024年04月20日 03:56 次阅读 稿源:环球市场播报 条评论

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)要求空中交通管制员在班次之间休息更多时间,以应对一个专家小组提出的疲劳风险。FAA局长迈克尔·惠特克(Michael Whitaker)周五在一份声明中说,他指示空管人员在班次之间休息10小时,在午夜班次之前至少连续休息12小时。这些改变将在90天内生效。

去年12月,美国联邦航空局(FAA)任命了一个由前国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)成员和睡眠专家马克·罗斯金德(Mark Rosekind)领导的三人小组,审查空中交通管制员的疲劳问题,并确定解决这个问题的方法。

该委员会在周五发布的一份报告中说,管制员疲劳程度的增加“有可能导致错误、事件和事故”。

罗斯金德在接受记者电话采访时说:“当你失眠或生物钟紊乱时,能力的几乎所有方面都可能退化或受损。”

近年来,空中交通管制员数量一直紧张,因为Covid-19大流行期间暂停招聘和培训导致人员短缺。

在该委员会做出上述发现之前,发生了一系列机场跑道上的紧急事故,包括周四在罗纳德·里根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National airport)险些发生的相撞事故,当时一架西南航空(Southwest Airlines)的飞机在捷蓝航空(JetBlue)的一架飞机开始起飞时,一名空中交通管制员允许一架飞机穿过跑道。

该小组就FAA如何解决疲劳问题提出了58项建议,其中包括可能在90天内实施的四个优先事项。根据专家小组的报告,这些措施包括取消通常被称为“响尾蛇”的轮换时间表,这可能会扰乱一个人的睡眠周期,进而损害控制者的决策能力和工作中的精神敏敏度。

该报告还表示,充足的人员配备对FAA解决空中交通管制员的疲惫和疲劳问题至关重要。

报告称:”确定解决这种人员配置差异所需的时间越长,系统中与人员有关的疲劳风险就会存在越长,并随着时间的推移而加剧。”

惠特克在电话中说,该机构正在”在我们的权力范围内尽一切努力增加控制员的招聘”。他说,FAA实现了2023年招聘1500名管制员的目标,并预计今年还将超过再招聘1800名管制员的目标。

美国联邦航空局最近宣布了一项计划,允许选定的机构提供与空中交通管制学院(Air Traffic Controller Academy)提供的课程相同的课程,以使该机构能够雇佣更多的人,他们可以在毕业后立即在设施中开始培训。

Lee Klaskow表示:”由于疫情,货运经济过热,我们现在正处于正常化中。””非服务经济约占GDP的30%,所以即使货运衰退,GDP仍会增长。”

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