百度Q3财报:“降本增效”令核心业务同比扭亏

2022年11月23日 00:43 次阅读 稿源:航通社 条评论

11月22日,百度(NASDAQ:BIDU,HKEX: 9888)发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。百度Q3实现营收325.4亿元,同比增长2%;归属百度的净利润(非GAAP)达到58.9亿元,同比增长16%,超市场预期。

P. L. / Unsplash

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百度核心(Baidu Core,即去除爱奇艺之后的在线营销、智能云、移动生态、自动驾驶等百度主要业务)经营利润(非GAAP)在本季度同比增长14%,实现自2021年Q2以来的首次同比增长。公司认为这是因为持续的降本增效举措,令经营效率提升,盈利能力逐季修复。

受疫情影响,百度在线营销业务营收为人民币187亿元(26.3亿美元),同比下降4%,但较第二季度增长10%,因为中国的宏观经济自6月以来逐步改善,这部分业务已经在逐步恢复。百度核心的非广告收入为65亿元人民币(9.16亿美元),同比增长25%。主要原因是百度智能云业务的增长:Q3营收同比增24%,增速高于行业平均水平。

百度移动端旗舰“百度App”9月MAU达到6.34亿,同比增长5%。Q3移动端搜索查询次数同比增长超10%,信息流内容分发量同比增23%,百度搜索促成的季度GMV同比增52%。在2022年Q2中国智能音箱和智能屏的出货量中,小度继续保持第一。

百度的云业务在扩大运营规模的同时,正从低利润率项目中转移,并致力于推动解决方案标准化,其中一个主要的突破口是智能交通场景。截至Q3末,采用百度ACE智能交通解决方案的国内城市(以累计合同金额超过千万元人民币订单计算)从一年前的24个城市增加到63个。

自动驾驶业务方面,百度在Q3与国内头部车企广汽深化合作,并于10月26日联合广汽埃安发布了“Apollo Moon 埃安版”前装量产无人车。该车型采用“ANP-Robotaxi”架构,也应用了百度提供的自主泊车和高精地图等能力,据称“成本较上一代车型压缩一半,性能提升10倍”。“近期”百度Apollo累计定点及签约金额预计达到114亿元。百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”运营规模持续扩大,Q3共完成47.4万单,环比增长65%,平均每天每车被召15次以上。“萝卜快跑”继续保持全球最大自动驾驶出行服务提供商的地位。

就“降本增效”而言,本季百度运营成本方面同比下降较多的是销售/行政开支以及研发成本两项。其中,研发成本的按季环比下降也很明显,从Q2的6.29亿元下降到Q3的5.76亿元,不过研发投入在营收中的占比仍保持在较为可观的17.7%。百度Q3录得自由现金流66亿元。截至季度末共持有现金、现金等价物、受限制现金及短期投资共1845亿元。百度认为,稳定的现金流帮助公司专注于云计算、自动驾驶等领域的长线投资。

此外,百度自2022年Q3起耗资2.72亿美元回购股份,基于2020年开始的股份回购计划,百度累计回购额达32亿美元。

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