继昨日公布“宝石绿”配色之后，今日官方再次公布了小米YU7的全新配色——钛金属色。据官方介绍，该配色在车身表面增加了大颗粒的金属铝粉，并采用金属质感光泽设计，使得车身颜色更加立体，呈现出一种兼具科技感与奢华感的视觉效果。
5月22日，雷军在微博上表示，YU7预计7月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。
雷军昨日发文表示，YU7就是我们为先进的时代精英，潜心打造的先进SUV。新车定位豪华高性能SUV，既有优雅造型和高性能，还提供了豪华感和空间的舒适性，同时还有先进的智能科技。喜欢开车、又希望大空间和先进豪华体验的朋友们一定会特别喜欢YU7。
小米创始人、董事长兼 CEO 雷军此前也发文对 YU7 新车进行了预热。他表示，YU7 拥有不可替代的独特魅力，新车定位豪华高性能 SUV，与 SU7 有着一脉相承的家族设计语言。此前雷军还表示，小米 YU7 的中文名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。
值得一提的是，官方昨日还发布视频介绍了“小米天际屏全景显示(Xiaomi HyperVision)”，号称“更符合直觉的视觉交互系统”。视频中展示的小米汽车(预计为 YU7)在前挡风玻璃下方配备了一块长条形屏幕，该屏幕预计将支持视觉交互和内容展示功能。
根据工信部的认证信息，小米 YU7 提供单电机和双电机(高功率 / 低功率)车型。单电机车型最大功率为 235 千瓦;双电机车型(低功率)前电机最大功率为 130 千瓦，后电机最大功率为 235 千瓦;双电机车型(高功率)前电机最大功率为 220 千瓦，后电机最大功率为 288 千瓦。
在电池配置方面，小米 YU7 此前申报信息显示将匹配容量为 96.3 千瓦时和 101.7 千瓦时的电池组。其中，96.3 千瓦时电池对应的续航里程包括 725 公里、810 公里、 820 公里和835公里车型;101.7 千瓦时电池对应的续航里程则包括 670 公里、750 公里和 760 公里车型，测试工况未知。
外观设计方面，小米YU7的车头采用封闭式设计，大灯轮廓及前包围基本延续小米 SU7 风格，但车头灯上半部分为镂空设计，预计可引导气流排出。车身侧面为溜背造型，配备黑色轮眉，车顶设置激光雷达，车门外拉手为隐藏式设计。工信部申报信息显示，该车尺寸为 4999×1996×1600 (1608) 毫米，轴距为 3000 毫米，车内采用 5 座布局，并提供 19 英寸、20 英寸、21 英寸三种尺寸轮辋可选。
车尾部分，小米 YU7 配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，与小米 SU7 的横向贯穿式尾灯组有所区别，车顶还配备镂空式扰流板。内饰方面，此前曝光的谍照显示，该车采用紫红色和米色双色搭配，中控台配备大尺寸悬浮中控屏，风挡下方嵌入了一块环绕显示的长条形 PHUD，副仪表台提供手机无线充电面板、杯架及对开式中央扶手箱等。不过，最终内饰设计仍以官方发布为准。
动力方面，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW(691 马力)，最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池。单电机后驱版车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。